文丨编辑 万史浮华
2 月份，台海巡署怀疑“宏泰”货轮，拖拽海底电缆的事件还没过，3 月份，就又开始行动了。
3 月 23 日，台海“新竹海巡队”，直接在靠近新竹永安的海面上，拦截了一艘大陆油船。
连带着船上的油料，还有那 6 名船员，直接都抢了过去！
这个动作背后有什么猫腻？大陆的回应的是什么？
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«——【·扣押油船·】——»
对于这件事，台海巡署给出回应：这艘在相关海域作业的油船 “没有登记” 且 “非法” 进入台湾管辖海域。
但只要深入了解，就能发现这一说法漏洞百出。
首先，台湾当局所说的“越界”根本不可信。
大陆船只的活动区域，通常在传统渔场或者公共海域。
而且，大陆一直强调，台湾海峡是中国的内水和领海，根本不存在所谓的“越界”问题。
其次，这艘油船可不是普通的渔船。
长期以来，它为大陆渔船及时输送燃油，确保渔民能够顺利开展捕鱼作业。
之前，两岸的相关海域都维持的默契，互不干涉，在海上有序活动。
而台方这次贸然扣押油船，致使许多大陆渔船因缺乏油料补给，不得不中断捕鱼作业。
台湾当局，说这艘油船属于“三无”船只（无船名船号、无船舶证书、无船籍港）。
但这种说法根本没有确凿的证据。
因为大陆船只通常都持有合法的登记和运营证书，且在相关海域的活动是合法的。
所以，台方此番举动的真实目的，就是不断的向大陆挑衅。
在此之前，就已经有了不少越界行动。
2023 年台 “海巡” 部门驱离 652 艘大陆渔船、扣押 20 艘大陆渔船 ；
2025 年 2 月 14 日，台方海巡舰艇恶意追撞福建渔船，致 4 人落海，2 人遇难。
如今，在赖清德政府上台后，更是变本加厉，将大陆视作 “敌人”，推行 “用武力抵抗统一” 的错误政策。
此次扣押油船事件，和这些恶劣行径如出一辙。
极有可能是台湾当局妄图通过挑衅大陆，吸引国际社会眼球，为其 “台独” 分裂行径制造借口，以便在国际上大搞 “台独” 小动作，误导国际舆论。
不过，在这次事件发生后，大陆直接出动军机。
«——【·直接反击·】——»
油船被扣押后，解放军直升机首次突破 “海峡中线”，出现在台海中部上空。
以往台军仗着 “海峡中线” 故弄玄虚，营造两岸 “分治” 假象。
此次解放军直升机精准越过所谓 “中线”，无疑是在表明：大陆已经逐步加强对台湾的施压力度，台方若持续挑衅，解放军有能力在必要时刻采取进一步军事行动！
在 3 月 26 日，国台办发言人陈斌华在新闻发布会上，更是措辞强硬地指出：
台湾当局是 “两岸和平破坏者” 和 “台海危机制造者” ！
台方扣押油船，不仅威胁大陆渔民的正常生产生活，更严重破坏台海地区的和平稳定。
陈斌华强调，大陆始终坚持一个中国原则和 “九二共识”，对任何形式的 “台独” 分裂和外来干涉，都将予以坚决打击。
而且，台湾 “海巡署” 肆意扣押油船的行为，严重违反国际法和两岸共识。
大陆海警将以法律为武器，对台湾 “海巡署” 的非法行为展开有力回击，捍卫我国在相关海域的合法权益。
当解放军直升机首次突破 “海峡中线”，台湾那边不可避免的慌了。
«——【·结语·】——»
他们或许会将沿海地区的雷达将 24 小时不间断运转，防空系统也会全面进入高度戒备状态。
妄图凭借这些设备，获得所谓的 “安全感”。
不过，真要面对事上，台湾还极有可能向美国等外部势力求助。
甚至还想着误导国际舆论，颠倒黑白，将放军维护国家主权的正当行动描述为 “挑衅”，企图博取国际社会的同情，掩盖其破坏台海和平稳定的行径。
无论如何，大陆一直明确强调，台湾海峡是中国的内水和领海，解放军的行动完全是维护国家主权和海洋权益的必要之举，是捍卫国家领土完整的正义行动。
信息来源：早晨报网，2025 年 3 月 24 日，新竹海巡查扣大陆三无驳油船 阻断为越界船只补给
