文|郭玉哲
编辑|大宇
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在大飞机领域最有发言权的莫过于空客和波音了，他们向世界各国提供大飞机。我国是人口大国，因为出行的需求多，对飞机的需求也很大。
基于中美关系的变化，我国不断与欧洲各国加强合作，就连飞机的订单都转移到了空客。空客一年在我国签下了5千亿订单，可以说是赢麻了。
与空客的兴高采烈相比，波音可就落空了，2022年在我国市场基本就是颗粒无收，一笔订单都没有，波音真是哭麻了。
之前我国也曾经从波音进口过飞机，毕竟波音的成立时间比空客早。
当时各项技术也比较成熟。那么现在为什么我国要将波音飞机排除在门外呢？主要有以下两个原因。
第一、中美关系的变化。当初中美关系比较缓和，波音由此也从我国获得了大量订单，与我国达成了稳定合作。
不过随着中美关系的恶化，波音与我国的合作也破裂了。这些年美方对我国的所作所为可以说令人愤怒到发指，表面一套背后一套，已经严重威胁到了我国的利益。
那我们就来看看美方究竟都做了什么，才会使我国断绝与波音合作。
在疫情爆发之际，美方就将一切责任都推脱到我国身上，还要求我国为此赔偿其它国家的损失。
还以我国病毒严重为由，阻止我国居民入境美方。并且美方还一直关注我国的防疫政策，时不时地冷嘲热讽。
在台湾地区问题上，美方也是屡屡插手，破坏我国的领土完整。美方向台湾地区售卖武器，支持台湾地区独立。
还记得2022年8月佩洛西窜访台湾地区事件吗？当时可以说是轰动了全国。
很多媒体都在直播佩洛西的飞行路线，在佩洛西到达台湾地区地区后，很多人气的连觉都睡不着了。
很多网友在直播间表示应该击落佩洛西的飞机，给美方点颜色看看。不过我国本着和平的原则并没有这样做，佩洛西此行的目的就是为了激化台湾地区矛盾。
我们一旦开战，战场必定是在台湾地区，受伤害的还是我国国民，这应该是美方更愿意看到的，所以我国才没有用武力解决这个问题。
不过随着佩洛西达到台湾地区，中美关系再一次恶化了。
再就是前段时间蔡英文访美事件，美方全然不顾一个中国原则接待了蔡英文，这就更使两国关系降到了冰点。
在中美关系不断恶化的背景下，我国自然就不会选择与波音合作了，这样无异于向美方提供资金制裁我国。
第二、波音飞机事故频发。波音公司已经有上百年的历史了，技术应该是有保障的。
但波音737却经常发生故障，酿成了一起又一起空难，令很多家庭都破碎了。还记得2022年的MU5735事故吗？
时牵动着多少人的心，一条条鲜活的生命就这样从世界消失了。消防人员、志愿者都加入了救援队伍中，可最终无一人生还。
从2010年开始，波音737已经发生了20多起事故，上千人都因此殒命，悲痛不已。
乘坐飞机最重要的安全，飞机与其它交通出行方式不同，一旦发生故障，基本就没有生还的可能性。
波音737的事故发生率这么高，为了大家的出行安全考虑，我国根本就不敢再从波音购买飞机了，这简直就是拿生命在冒险。
与波音相比，空客与我国的合作可谓是高歌猛进，完全补充了波音在我国的丢失的市场份额。
马克龙访华展示了加强与我国合作的诚意，我国与空客签订了一笔高达200亿美元的订单，包括160架大飞机。
在2022年7月份，我国还曾经与空客签订了一笔292架飞机的大单，为空客带来了5000亿的营收。
现在疫情已经全面放开，我国出行的人数在增加，对飞机的需求量就会持续上涨，与空客的合作也就会越来越多。
这可以说是一场双赢的合作，还加强了中欧之间的往来，影响世界格局的变化。
波音一直试图重新展开与我国的合作，看到马克龙访华，布林肯也按捺不住了。
不过却因为气球事件推迟了这个计划，美方最终还是将气球击落了，并说气球威胁到了美方的安全。
这个气球是从我国升起来的，所以美方将责任推到了我国身上，认为这个气球有间谍的性质。
美方之所以面对一个气球大动干戈，因为这是他们的惯用伎俩，美方曾经放飞过许多间谍气球监视其它国家。
布林肯推迟访华又给了波音沉重的打击，试图挽回我国市场的愿望再一次落空了。
很明显波音成了中美斗争中的牺牲品，未来很长一段时间将不会再出现在我国市场上。
对于波音来说，应该努力提高飞机的质量，避免空难的发生，这样才能重新获得竞争力。
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