助力智慧城市建设 引领行业健康发展

“2019中国国际城市停车产业博览会”与“2019第四届中国国际电动汽车充电基础设施展览会”3月26日～28日在中国国际展览中心举办，展品涵盖城市停车全产业链

“2019中国国际城市停车产业博览会”与“2019第四届中国国际电动汽车充电基础设施展览会”3月26日～28日在中国国际展览中心举办。图为嘉宾参观展会。 （中国城市公共交通协会供图）

阳春三月，鸟语花香。位于北京静安庄中国国际展览中心2号和3号展馆内更是春意盎然。

3月26日，在这两个展馆内，涵盖了机械停车、立体车库、智慧停车技术与设备、停车场收费及管理系统、停车检测保养设备、升降路桩、环氧地坪、划线设备、电子标牌、电动汽车充电设施、安防系统等范围的展品，吸引了一波又一波观众。自助停车不停地演示，立体车库模型更是不停变换着车队。

中国改革报、改革网记者在现场看到，光达嘉业营销总监吕云一边引导着观众参观公司的产品，一边对观众的疑惑耐心解说。

一块写着“北京经济技术开发区城市管理局”的引领牌被工作人员举过头顶，引领牌后面跟随的许多参观者，时而在展台前停下来询问，时而低声交流看法。

据记者了解，由中国城市公共交通协会、中国重型机械工业协会停车设备工作委员会、中国国际贸易促进委员会建设行业分会、中国市政工程协会城市停车分会、中国电力企业联合会电动汽车与储能分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国国际贸易促进委员会电力行业委员会等单位共同主办，北京泰格尔展览有限公司承办、为期3天的“2019中国国际城市停车产业博览会”（以下简称“停车展”）与“2019第四届中国国际电动汽车充电基础设施展览会”（以下简称“充电展”）3月26日在中国国际展览中心开幕。展会吸引了近200家企业参展，展览面积达12,000平方米，参观人数预计逾20,000人次。

“作为国内首个覆盖城市停车全产业链的会展平台，停车与充电两展合力，注定这是一场推动城市停车与充电产业化发展的行业盛会。”主办方相关负责人对记者说。

助力解决城市停车难题

两大展会如此吸引人，原因何在？

近年来，随着汽车保有量的增加，停车需求也随之上升，但我国停车位数量还较低。会议主办方提供的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5。据保守估计，我国停车位缺口超过5000万个。以北京为例，北京小汽车的保有量为564万，而车位总数是427万个，停车位的缺口有137万个。因此，现阶段停车难已成为各大城市面对的共同问题。同时，受土地资源稀缺以及投资的限制，很多大城市已经很难拿出过多的空间建设停车场，而控制机动车保有量、提高车位数量及利用率、打造智慧停车已成为各大城市缓解停车难的解题新思路。

在此背景下，为助力我国加快智慧城市建设，发展智慧交通、智慧停车，停车产业博览会以“智慧城市，智慧停车”为主题，专注于停车产业的科技创新发展，通过“展+会”联动，打造具有全球影响力的停车产业会展贸易平台，推动我国城市停车产业发展，助力解决城市停车难题。同时，停车产业博览会致力于汇聚停车行业优秀企业同台展示，吸引了深圳怡丰、首钢城运、天辰智能、西安隆翔、泊宝机器人、深圳伟创、深圳精智、湖北齐星、青岛茂源、齐星车库、福州晋尚、韩国ShimWoo UBicos、上海绿设、青岛松立、光达嘉业等众多品牌企业参展。

秉承“以创新促发展、以技术赢市场”的理念，众多品牌展商在展会现场集中展示了新技术、新设备及全新解决方案。

记者在现场看到，深圳怡丰展示了新型滚筒式泊车 AGV机器人 GETA Model W，深圳精智展示了高端全智能型机械立体车库，齐星车库展现了智慧停车场管理系统，隆翔集团展示了充电公交车智能立体车库，国内墙/地面翻新领航者——北京航特展示了地面和墙面的新建及翻新改造解决方案，汉氏停车展示了自走式立体停车场，首钢城运展示了A.G.V智能立体车库等。

“我们公司于1999年成立，一直致力提供停车场行业领域中具有高技术含量的设备。目前产品包括智能停车场系统、智能道闸、车牌识别系统、云平台系统、微信支付解决方案、车位引导系统、人脸识别系统、一卡通系列、路桥收费设备、门禁考勤设备。”吕云对记者说，此次参展就是看好了展会的平台，可以更好地推广公司产品，助力智慧城市建设。

完整产业链释放吸引力

充电基础设施是电动汽车广泛推广应用的重要基础。随着近两年我国电动汽车数量的爆发，充电基础设施也迎来了快速发展阶段，但现阶段我国充电桩数量依旧存在较大的缺口。数据显示，截至2018年11月，我国新能源汽车的推广应用量超过了300万辆，但已建成充电桩的数量为72.8万台，距国家提出“一车一桩”要求距离较远。

此外，虽然近年来从国家到地方都出台了不少推动充电基础设施建设的政策，但在充电基础设施的建设中往往忽视了充电设施与停车场的协同问题。一方面是新能源车专用停车位被占用，另一方面是部分停车场系统还未升级，造成新能源车牌识别困难，影响正常停车、缴纳费用。而如何保障新能源车停车并促进停车充电一体化建设，以及升级停车场的车牌识别系统、打造智慧停车，都是亟待解决的问题。

主办方表示，在往届成功举办的基础上，第四届中国国际电动汽车充电基础设施展览会与停车产业博览会同期举办，两展的合力，形成了一条完整的停车行业上下游产业链，释放巨大的市场吸引力。以一套智慧停车系统来说，就集结了高位视频桩、诱导屏、充电桩等智能硬件设备供应商，停车管理云平台、地图导航、电子支付等系统软件开发商，以及停车后市场服务商。

记者在现场看到，许继集团、台湾飞宏、首星充电、天恒测控、鼎充新能源、亿电邦科、易瑞微、通合科技等企业在展会上集中展示了直流一体式充电桩、高功率密度模块、大功率充电桩、充电云平台、城市公交充电智能网络运营平台等。

“停车难”是大型城市面临的“痛点”问题。近两年，北京市多措并举破解停车难题，2019年1月起已全面实施道路停车电子收费。北京市交通委员会作为负责北京市城乡交通统筹发展、交通运输和交通基础设施综合管理的市政府组成部门，在解决北京停车难题方面开展了多项工作。

记者从现场了解到，除了北京经济技术开发区城市管理局外，北京市海淀区交通委员会、大兴区城市管理委员会、顺义区城市管理委员会、房山区交通局停车办等单位均组织了大量人员前来参观博览会，了解最新停车技术与产品，寻求更多停车解决方案。

“停车难”问题不仅困扰着私家车，也困扰着公交车。当前，传统的平面停车楼方式需要大量的场站土地资源来支撑，这在城市土地资源日益紧张的现实条件下，严重掣肘着公交运营服务品质和城市承载能力的全面提升。同时，在国家大力推广新能源公交车的背景下，城市新能源公交车车辆的不断增加，带来了公交场站建设的重大问题。在解决公交车停车难题与推广新能源公交应用的双重目标下，全国各地有30余家公交公司也来参加博览会，纷纷表示将深入了解适用于公交车的停车新技术与解决方案以及新能源公交车场站建设配套设施。

主办方相关负责人表示，“停车展”与“充电展”两展合力，不仅展示了全产业链上的新技术、新产品，为参展企业决策层人士带来了强大的采购群体、多样的融资渠道与合作机会，还将有力推动停车场与充电桩的联动建设，系统性解决智慧停车建设问题，助力我国城市停车产业发展。

（中国改革报、改革网记者 明慧）