当前，全球正置身于新能源汽车迅速发展的时代，这不仅对环境的可持续发展产生了积极影响，也为汽车产业带来了巨大的变革和机会。
中国作为全球最大的新能源汽车市场，在产业化、市场化的基础上，正在逐渐迈入规模化、全球化的高质量发展阶段。东盟作为全球第六大汽车市场，在2022年市场总销量约达到337万辆，预计2025年将达到400万辆。当前，中国与东盟已经建立起广泛而深入的合作，东盟市场也被誉为中国车企“走出去”的蓝海。近年来，上汽、长城、比亚迪、埃安、哪吒等中国车企纷纷布局东盟市场。2022年，中国对东盟地区出口汽车43.7万辆，同比增长83%，占中国汽车出口总量的13%。
近日，第40届泰国国际汽车博览会在曼谷开幕，“中国军团”全线出击，悉数登场，刮起了一阵“中国旋风”。
泰国车展 中国车强势出击
泰国是东盟地区汽车工业发展水平最高、产业链布局最为完善的国家。泰国车展则是东盟地区规模最大、影响力最大的车展之一。在本次泰国车展上，中国品牌闪耀登场。
其中，比亚迪在本次车展上重点展示了其目前在泰国销售的三款车型——BYD ATTO 3、BYD DOLPHIN、BYD SEAL。同时，比亚迪携智能豪华猎跑SUV腾势N7及百万级硬派越野仰望U8亮相。值得一提的是，这也是腾势N7首次在海外亮相。此外，比亚迪也展示了纯电专属平台e平台3.0，向媒体及广大消费者展现了比亚迪丰富多样的产品矩阵和创新技术。
比亚迪泰国分公司总经理柯育滨表示：“随着比亚迪全球新能源汽车销量突破600万辆，我们非常荣幸能在这样一个国际级的展会上展示我们的最新成果。泰国国际汽车博览会每年吸引着众多业界专家和消费者参与，是我们向泰国乃至全球市场展现比亚迪优质产品和领先技术的绝佳平台。”
在车展举办前，长安汽车品牌东南亚发布会在泰国曼谷举行。发布会上，长安汽车的两款新能源产品DEEPAL L07和DEEPAL S07惊艳亮相，双子星开启全线预订，并于泰国车展正式上市。此外，阿维塔携旗下双旗舰车型阿维塔11、阿维塔12首度亮相泰国，多款重磅新车闪耀异国舞台。
长安汽车董事长朱华荣表示：“泰国的汽车产业链完善，正向电动化方向转型，这与长安汽车新能源战略发展方向高度契合。”长安汽车品牌东南亚发布会把“海纳百川”战略蓝图转变为实景图的具体行动，标志着长安汽车在东南亚已驶入发展的快车道。
广汽埃安携五款重磅车型及核心技术首度亮相车展，彰显了对泰国市场的高度重视。明星产品AION Y Plus 490 高阶版官宣上市，凭借卓越的性能和全新24项升级，引发消费者和核心媒体海量聚焦。高端品牌昊铂全车系，高端智能轿跑昊铂GT、中大型豪华纯电SUV昊铂HT，豪华纯电超跑昊铂SSR以其高性能和豪华配置，在现场引起巨大的反响。昊铂车型以其动感的设计和先进的技术，展示高端纯电动汽车的新高度。与此同时，AION ES作为泰国出行行业EV第一车，以先驱之姿揭开泰国出行市场全新序幕，同样获得行业关注。
埃安泰国总经理马海洋表示：“埃安今年是第一次亮相展会，我们诚意满满，为超越期待而来。今天，我们五箭齐发，把最新创新成果和重磅产品带到车展。五台全新车型海外首发，不仅展示了我们EV+ICV领域的最新成果，也是我们对泰国市场的格外重视，以及对未来趋势的深刻洞察。”
根据泰国车展主办方公布的消息，“从今年车展前四天的预订量来看，燃油车未能保住销量榜首的位置，而电动车占据了市场的大头。尤其是比亚迪、长安、长城、广汽埃安、哪吒以及名爵等在内的多家中国知名品牌旗下的电动汽车在本届展会上大放异彩。”
筹办第40届泰国车展活动的主席KwanchaiPaphatphong表示，在泰国车展期间，汽车的销售量已达到53248辆。其中最畅销的三个品牌是本田、丰田、长安。而在电动车预订数量方面，预订数量最多的电动汽车是长安、比亚迪、广汽埃安。
燃油车时代，包括泰国在内的东南亚汽车市场一直是日系品牌的“后花园”，丰田、日产等早在60年前便在这里建厂，在当地可谓有着统治级的市场占有率。然而，随着新能源时代的加速到来，中国品牌已经成为东盟市场新的宠儿。
扎根东盟市场 中国品牌全产业链出海
受历史等多重因素影响，东盟地区的汽车市场曾一度是日系车的“后花园”。在东盟地区最大的两个市场，印尼和泰国，日系车的市场份额曾达到九成左右。随着新能源汽车的快速崛起以及中国在新能源汽车领域的领先优势，近年来，中国在东盟地区的汽车市场逐渐崛起。
“近年来，东盟国家积极推动汽车电动化，新能源汽车消费需求持续上升，市场潜力巨大。东盟已成为中国汽车‘走出去’的重要目的地。”中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成表示，除整车出口外，全散件组装出口、海外建厂、合资合作等多元化模式也在东盟获得了广阔发展空间，汽车产业链合作共建越发紧密。
目前，中国新能源车企已经掀起“去东盟建厂”的热潮。
今年5月，上汽集团官微发文称，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区举行。占地12万平方米的产业园区将聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，预计一期工程年内竣工，整体项目将于2025年建成。
今年3月，在泰国曼谷，哪吒汽车泰国生态智慧工厂奠基，这是哪吒汽车首个海外工厂，将成为哪吒汽车打造右舵电动汽车、出口东盟的主要制造基地。该工厂预计2024年1月底投产，建成后年产能达2万台/年。
据统计，在整车方面，上汽集团、比亚迪等汽车企业都已确定在泰国建设生产基地；零部件方面，国轩高科、蜂巢能源、精工汽车等一批配套供应商都将在泰国投资建厂。此外，奇瑞、哪吒、江淮等品牌以KD工厂或组装等方式，也已进入泰国市场。
据泰国《曼谷邮报》今年7月报道，泰国总理府副发言人拉差妲表示，中国电动汽车行业对在泰国投资表现出极大兴趣，投资总额预计将超过14.4亿美元，成为泰国最大的汽车行业外国投资者。
华泰证券此前发布的研究报告称，为降本与规避贸易摩擦限制，日本汽车制造商丰田曾采用海外建厂模式助力出海。根据丰田经验，海外汽车贸易保护政策一般由限额、加征关税到提高本地化生产的层层递进，海外建厂为必经之路。海外建厂或为中国车企出海的重要途径，率先布局海外建厂的车企或在出海市场中更具竞争力。
来源：新能源汽车报
