订单过万是挺强，但低配别克GL8陆尚略显简陋，选中配合适？
如今国内的MPV消费市场也是格外热闹，特别是自主汽车品牌扎堆开始打造，对原来的经典合资品牌MPV形成了不小的压力。其实现在别克GL8这款车的地位也没那么稳固了，特别是此前的插电混动版本价格区间确实相对比较贵一些，毕竟指导价已经在35万以上的区间，这要想走量就有点困难。所以今年又顺势推出了更便宜的版本，也就是别克GL8陆尚。
不可否认这个新的版本价格是看起来有诚意的，特别是入门的先享版本指导价已经控制到24.99万，这甚至越来越接近传统的燃油2.0T版本，要知道别克GL8陆尚同样是搭载了比较高端的插电混动体系，至少这款车确实是1.5T插混，而且电池组容量以及纯电续航能力并不差。
其中1.5T涡轮增压发动机自身输出180马力，表面上看用在这样一款中大型MPV上面是有点弱，但毕竟插电混动系统现在的主角其实是电动系统，单台电动机动力性能就已经做到了218马力，整套系统的综合功率就做到了292千瓦，而且可以达到580牛米的峰值扭矩，这其实比原来的经典V6发动机还要强，所以这款MPV看起来也并不肉，0百加速成绩7.7秒甚至还有点推背感。
当然尺寸轮廓和之前的陆尊版本也差不多，价格门槛拉低了11万的情况下，现在的陆尚版本依然是超过5.2米的车身总长度，宽度达到1878mm，而轴距3088mm，这种情况下第2排和第3排的实际乘坐空间体验都比较宽敞。
那看起来这款车的吸引力确实不错，实际上上市之后半个月左右时间也确实拿下了超1万台的订单数量，如果对这款车型确实比较感兴趣，目前已经上市的三个版本该怎么选？
首先24.99万指导价的版本看起来是挺便宜，但是请注意这个版本确实砍掉了太多的配置，比如没有电动后尾门，甚至连侧面的后排车门也砍掉了一侧的电动滑动功能，关键是这个版本并没有提供辅助驾驶功能，这放在2025年的时间节点是有点落后的，特别是GL8这款车往往会面临高速的用车场景，跑长途的话，有全速自适应巡航会舒服很多。
那这样考虑的话，其实上升到26.99万个版本才相对合适，虽然中配的智享版车型并没有提供更丰富的座椅功能，比如座椅的加热通风，以及第2排座椅的电动腿托等等，但这款车基础的主流配置还是有的，至少电动侧滑门确实更爽，而且L2级别的全速自适应巡航也很实用。
当然上升到顶配版本指导价28.99万，配置还会更丰富一些，但说实话选择别克GL8陆尚追求的就是性价比了，而顶配的价位越来越接近之前的陆尊版本，看起来已经不太亲民，所以综合来算还是中配版本比较主力，比较适合家庭消费者。
问题来了，你觉得别克GL8陆尚选哪款合适？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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