文/大龙
面对国六的标准很多，市面上也淘汰了很多车，而人们对动力消耗小，节能减排也越来越重视了。对家用车的标准也在不断的提高，不仅要有小的油耗，还要有舒适的空间等等要求。许多朋友可能对凌派这个车型不怎么熟悉，因为他是本田在中国的特供车型，它可是本田旗下一个闷声发大财的车型。
在外观上和之前的车型差别并不大，凌派混动版车型与此前的汽油版设计差异并不大，但是在一些细节处理方面还是通过专属标识进行了区分，车头和车尾的品牌Logo上都用了蓝色的元素进行点缀，HYBRID标志非常醒目，表明了凌派的混动车型身份。设计方面，凌派采用了本田家族化的“羽翼式”设计语言，横向饰条贯穿到两侧大灯内，具有极高的辨识度，同时混动版车型将全系标配LED大灯，顶配版本还配有自动头灯和自适应远近光灯。这也提高了整个车辆的辨识度。
来到车身侧面，新款凌派并没有采用过于复杂的腰线设计，但是车门的筋线却设计得非常醒目，给人以硬朗的感觉，同时这种设计也增加了侧面的立体感，充满了年轻的朝气。使整个车型变得更加的年轻运动化，同时也深受年轻人和买第二辆车的人的喜欢。来看车尾部分，两个尾灯之间通用用到了一条镀铬饰条，与车头相呼应，不过尾灯内部的造型比较简单，另外凌派还在车尾上方设置了一个扰流板，突出了车辆的运动氛围。显得更加的有肌肉感，这也符合了中国人的审美，不愧是特供车型啊。
走进车内是不是有种熟悉的感觉，没错，新款凌派的内饰整体造型风格与此前燃油版基本保持一致，整体的风格简约清新，最大的区别就在于混动车型的换挡机构与燃油版有着明显的不同，混动车型使用了按键式换挡方式，材质用料上面，凌派触手可及的地方都是用了皮质和软性材质包裹，尤其是方向盘的触感，细腻饱满，握起来比较舒适。除了这些，在配置上也是就有一些格格不入了，7英寸的液晶仪表盘显示效果出色，与传统车型相比，混动版的仪表盘不再显示发动机转速，而是显示动力输出状态和其他行车信息。中控屏的尺寸在现在以大为美的时代显得有些小，只有8英寸，其实要是内饰在好看一点，华丽一点没准销量又在一个新的台阶了，这个实在是比较差一点，从整个市场上来看就有种十年前的设计风格。
在动力方面，那肯定是不用说的了油耗2毛3一公里毕竟不是瞎扯的。新款凌派搭载了本田1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，这套混动组合也是首次出现在中国市场上，这台1.5L阿特金森发动机最大马力109匹，最大扭矩134牛米，而电动机的最大功率为96kw，最大扭矩为267牛米，整车动力系统的最大综合功率为154匹，日常的驾驶出行足够使用。与这套动力总成匹配的是一台E-CVT电子无极变速箱。这完全适合家用了，简直堪称完美搭配。
总结，新款的凌派给人的表现还是很突出的，尤其是油耗方面的表现。在同级别车型中也是显而易见的，这也完全符合了家用车的新标准。目前新车降价2.6万左右，也是完全可以入手的。
