我开了这么多年车，每次等红灯的时候，看着车子自动熄火又立马启动，心里总犯嘀咕：车上这个自动启停功能，到底是帮我省油的，还是偷偷毁车的？
平时开车，一踩刹车车子就熄火，松刹车又立马打着，一开始我觉得挺新鲜，感觉能省点油钱。可听身边朋友说，总这么频繁启动，发动机、电瓶都得提前坏，修起来贵得很，我就更纠结了，每次上车第一件事就是先把它关掉。
前阵子去做车辆检查，跟相熟的修车师傅唠嗑，我忍不住问了这个纠结好久的问题，师傅没绕弯子，直接跟我掏了实话，听完我才彻底弄明白。
先说说大家最关心的省油这事。师傅说，自动启停确实能省油，但没大家想的那么神。要是在市区堵车，红灯长、走走停停的路段，发动机熄火个几十秒，不用怠速烧油，日积月累能省下一点油；可要是红灯就几秒钟，刚熄火就启动，那点油省得微乎其微，甚至可以忽略不计。而且要是路况特别堵，频繁启停，省油效果反而不明显，完全算不上什么“省油神器”，别把它想得太万能。
再聊最让人担心的毁车问题，这也是我最在意的。很多人跟我一样，觉得频繁启动伤发动机、伤电瓶，师傅说没那么夸张。现在的车子，出厂配的自动启停，对应的启动机、电瓶都是专门适配的，承受得住频繁启停的工况，正常用车、按时保养，根本不会轻易损坏。
但有两种情况，真的会伤车！一种是车子还没热透，刚启动就频繁用自动启停，发动机温度没上来，润滑不到位，这时候反复启停，才会加剧发动机磨损；另一种是坡道上别用自动启停，熄火后容易溜车，启动那一下也会给发动机和变速箱带来额外负担。还有电瓶老化之后，就别强行开着了，不然启动无力，反而会拖坏启动机。
师傅最后跟我说，这个功能没有绝对的好与坏，完全看自己开车的路况。市区长红灯多，想开就开着，能省一点是一点；堵车严重、短红灯多、坡道多，或者车子冷启动的时候，直接关掉就行，没必要纠结。
说白了，自动启停既不是帮你省大钱的省油神器，也不是动不动就毁车的元凶，就是个辅助功能。别被网上的极端说法带偏，根据自己的开车场景灵活用，正常保养车辆，就不用担心伤车，也不用白白浪费它的省油效果。
现在我开车也不纠结了，上车先看路况，堵就关，红灯长就开，怎么舒服怎么来，反而省心多了。
