众所周知，现在很多产品在换新时，喜欢在名字后增加词缀，就比如长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX等等。不过说到加词缀，还真没几款车型有比亚迪宋那么“抢眼”，宋家族中拥有经典、PLUS、Pro、MAX等车型，全面布局各个市场。
2015年，比亚迪针对用户对紧凑型SUV的用车需求，精准的推出比亚迪宋燃油版。为了满足不同消费者的需求，宋后期衍生出一个系列车型，动力总成也涵盖燃油、插电混合、纯电三大领域。经过5年的努力，比亚迪宋家族收获了超80万用户的信任。
当然，随着科技不断发展，产品也会随之更新，因此宋PLUS应运而生。作为一款定位于唐和宋Pro之间的全新车型，它针对消费者的喜好在外观、科技以及动力上进行升级。那这款车实力究竟如何，轱辘哥这次恰好有机会通过试驾宋PLUS来为大家揭秘。
外观与内饰更具“PLUS”
毫无疑问，在如今激烈的市场竞争中想要脱颖而出，“眼缘”变得很关键，也就是第一眼是足够吸引人。很显然，宋PLUS的前脸设计恰恰是大多数国人喜欢的类型。
中国铠甲状进气格栅、晶钻龙眼LED前大灯、龙爪之痕流水后尾灯，还有独特的宽体车身设计、20寸的轮毂，再配合上4705/1890/1680mm的车身尺寸，都让人一眼就能感受到它的气场和力量感。
内饰也是当下消费者非常看重的点，特别是对于泛90后的年轻消费者来说，没有一个同样亮眼的内饰，可能也是无法吸引他们。好在，由前奔驰S级内饰设计师米开勒操刀的内饰让宋PLUS加分不少。
尽管整个内饰是那种极简的风格，但通过一系列独创性元素的应用以及细节的雕琢，让宋PLUS内饰的质感上了一个档次。比如中控台上部的搪塑加上下部翻毛皮的包裹，另外车内随处可见的渐变色元素，座椅、方向盘这些皮革包裹的部位都采用了渐变色的面料设计，看起来非常有特色。
在智能化方面，宋PLUS搭载了DiLink智能网联系统，并且支持整车OTA升级和“你好 小迪”智能语音控制等等。另外在中控大屏里面，用户可以根据实际需求下载所需的APP，可以实现比如：微信、抖音、全民K歌以及QQ音乐等上千种功能。
另外，在一些细节上，这台车也展现了它设计上的新意和人性化，便于日常使用的内门双拉手设计、非常酷炫的智能交互面板、一体式镂空悬浮头枕座椅、灵活可变的中央扶手箱、全系标配NFC车钥匙等。
得益于长轴宽体特点，宋PLUS拥有与生俱来的大空间。后排座椅除了采用28度最佳的乘坐舒适角度外，还设计了后排纯平放倒的功能，放平后就变身为真正的后排宽适大床。另外，宋PLUS还有非常丰富的储物空间，574L大容量后备箱可扩容至1477L，满足多场景使用需要。
“骁云全新1.5TI高功率发动机”有力又平顺
这次的试驾来到了惠州的南昆山风景区，因为地形复杂盘山路有些驾驶难度，经常被汽车爱好者们光顾。这次宋PLUS选择来到这里进行试驾，也是非常有勇气的。
新车在动力方面是优秀的， 宋PLUS搭载的是骁云全新1.5TI高功率发动机，该发动机由于采用了配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，因此它的最大功率达到了136千瓦、最大扭矩也来到了288牛·米。目前，1.5T发动机多如牛毛，这台发动机从动力参数上看名列前茅。
当然，漂亮的数据反馈在驾驶体验上更为直接。在驾驶宋PLUS过程中，可以感觉到这款发动机的优势，每次需要超车时，可以很轻松的完成超越，并且油门和刹车踏板调校的十分舒服，回弹力度适中，在整个试驾过程中没有脚累的感觉。
如果你还觉得不过瘾，可以把车辆调至运动模式。此时你会明显感觉到油门变得更为机敏，变速箱也会通过积极的降挡。在山路驰骋中，明显感觉到运动方面有个很好的提升，动力输出变大，推背感也更强了。当然，宋PLUS出色的动力表现自然少不了7速湿式双离合的帮忙。几乎察觉不到的换挡平顺性与对驾驶员意图精准且快速的响应，都一改平日大家对DCT变速箱的不佳印象。
在驾控的安全方面，宋PLUS同样做到了全面呵护，除了360°全景影像系统之外，这台车还配备了全息透明影像系统。另外，它还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现自适应巡航+车道居中保持功能，大大提高了高速行驶的便利性和安全性。
一天的试驾，在高速公路、盘山公路上都体验一把，不过这还不足以让轱辘哥完全了解宋PLUS这款车，毕竟它拥有太多卖点，要研究的东西实在太多。总体上讲，这是一款不错的家用SUV，相比之前的产品进步非常明显，尤其对于12万元这个细分市场而言，宋PLUS做得已经足够好。轱辘哥也建议要买家用SUV的消费者可以去进一步了解宋PLUS，说不定有惊喜。
