使用电动车你肯定遇到过这样的烦恼，夏季电动车跑得远，充一次电短途骑行能用好几天。冬季气温降低电动车续航呈现断崖式下降，需要频繁充电给使用带来不便。难道是电池坏了？实际上这不是电池的问题，而是气温降低让电池内部电解液变得粘稠，活性物质活力下降，电池内阻增加容量衰减，等到来年春天春暖花开气温回升，电池的容量也会随着温度的上升而上升。
但如果在冬季使用错误的充电方法可能导致电池在冬季损坏，让原本可以使用2~3年的电池一年就坏了。今天我写的这篇冬季电动车使用技术指南请您收藏好，只要掌握核心方法，不仅能解决电动车掉电快跑不远的问题，还能让电动车在冬季跑得更远，更能有效延长电池使用寿命一整年。实用干货全在下文，如果你觉得本篇文章有用请分享给身边的人，以帮助到更多朋友。
停车后立即充电：不论你的电动车使用的是铅酸电池还是锂电池，使用电动车回家以后请立即充电。因为在冬季低温让电池内部电解液变得粘稠，使用电动车在放电过程中，电池把储存的化学能通过与电解液发生反应转化为电能释放出来，这个过程会产生热量，热量会让电解液变得稀释，活性物质活力增强电瓶容量回升，停车后立即充电可为电池充进更多电量。
特别是锂电池电动车回来以后立即充电是最正确的做法。使用锂电池的车主要知道千万不要在零度以下对锂电池进行充电，因为在零度以下虽然电池能充进去电，但由于温度低内部会产生锂枝结晶，偶尔一次对电池造成影响不大，如果长期采用在零度以下对锂电池进行充电，锂枝结晶会随着充电次数而逐渐长大，可能会刺穿正负极之间的隔膜造成内部电芯短路，如果是三元锂电池直接爆燃起火。
延长浮充时间：这里所说的延长浮充时间对应的是铅酸电池，铅酸电池充电分为三个过程恒压充电、恒流充电、浮充充电。恒压和恒流充电可为电池充进90%~95%的电量，剩余电量要靠浮充充电阶段来完成。当充电器工作的红灯变绿灯就进入浮充充电阶段，此时充电电压不变，充电电流是正常值的1/10，由于充电器负荷小听不见风扇散热的噪音，一般来说在冬季延长浮充一个小时，刚好可以将剩余电量充满，然后及时切断电源避免电池过充。如果嫌麻烦可以购买和原装充电器一样型号的智能充电器具有充满自动断电功能，但要买大品牌质量好的。
轮胎气压要充足：空气具有热胀冷缩的特点，冬季气温低气体体积缩小，轮胎胎压也会降低。现在两轮电动车大都使用真空胎，如果胎压过低轮胎与地面接触面积增大，行驶阻力增加，耗电量增加15%~30%，再加上冬季本来电池容量下降，轮胎胎压过低续航要打折。
重要的是真空胎胎压过低，由于内部没有内胎，行驶时间长了轮胎可能会突然没气，造成轮胎与钢圈脱离，轮胎与钢圈之间产生了间隙。这时使用普通打气筒根本无法将真空轮胎打满气，因为脱圈打多少气跑多少气，只能将电动车推到修理部由修车师傅用气泵来充气。
关键是电动车半路突然没气了，是件非常麻烦的事，如果推行距离过远没气的轮胎推起来非常吃力，旋转圈数多了轮胎的橡胶可能出现褶皱漏气，等推到修理部只能花100多块钱再换一条新的真空胎。为了避免不必要的麻烦，冬季一定要定期检查前后轮胎胎压，前轮胎压保持在2.3~2.5bar，后轮胎压保持在2.5~3.0bar。
慢充为主，快充为辅：电动车使用的铅酸电池不具备快充功能，建议不要使用路边的快速充电站，避免高电压大电流损伤电池内部结构。石墨烯电池虽然具备快充功能，但冬季气温低，充电效率下降，建议慢充为主，快充为辅。
锂电池电动车冬季充电也建议使用慢充，因为冬季慢充电流小、发热量少，慢充能够让电芯更均匀存电，减少锂枝结晶的生长，有助于提高三元锂电池的使用安全并延长使用寿命。如冬季如果使用快充易引发电池过度发热，加速内部电芯老化，可能会引发锂电池内部短路，铅酸电池有鼓包的风险。而冬季使用慢充可以更好地保护电池。
车辆骑起来会一冲一冲的问题：有朋友向我反馈电动车起步加速以后一冲一冲的，将车辆推到维修部检查没有毛病，各项配件功能正常。我告诉他，你的车在夏季真空胎加过自补液，冬季气温降低自补液在真空胎内部凝结成一个疙瘩。车轮转动产生离心力，造成运转力量分布不均就会出现一冲一冲的现象。
解决办法：将车轮拆下来去除内部凝结的自补液疙瘩，换上新的真空胎，新胎建议不要加滋补液，即便以后被钉子扎了，建议加质量好的自补液避免冬季凝固。另外冬季使用电动车还要检查刹车系统，碟刹电动车不要出现蹭碟的情况，一旦蹭碟车轮转动阻力增加，也会增加耗电量续航减少。
总结
电动车使用的电池有铅酸电池和锂电池，电池的容量决定了续航里程。夏季气温高电解液稀释、活性物质活力强，电池充足电以后能够达到额定的容量跑得远。但冬季受低温影响电解液粘稠度增加，活性物质活力降低，电池容量随着温度降低而降低。
如果使用与充电方法错误，不仅影响电池使用寿命还存在安全隐患，希望通过阅读本文，大家能够学会电动车冬季正确的充电和使用方法，以延长电池使用寿命并提高使用安全。记住冬季电动车充电，不要在零度以下环境应该在温暖的地方充电。
