来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！
作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权
终于到mpv销量盘点了，根据乘联会（cpcaauto.com）数据，2025年mpv总体销量为105.8万辆，同比下降2.3%，也是连续两年下降。
要注意的是，2025年汽车市场总体销量是中国历史第二高，就这mpv销量还能下降，是不是很好奇厂商们为什么这么热衷于发新mpv车型（原因后面会说）。
再看12月mpv销量，总体销量为10.4万辆，同比下降20.0%，环比增长20.7%。反正就2026年来说，月销量过10万辆就已经非常不容易了。
12月具体的车型销量上，魏牌高山在年底实现三连冠，并且连续两个月销量都超过1万辆；别克至境世家则是首次进入mpv销量前十（第十）。另外，12月mpv销量的头部效应愈发明显，连第九的传祺m8销量都超过了4,000辆。
篇幅所限，12月mvp销量这里就不多聊了，下面是2025年mpv销量前十榜单的解析：
*销量包含同一台车的燃油（ice）、油混（hev）、插电混动（phev）、纯电（ev）动力版本；完整的“2025年mpv销量前十排行榜”放在了文章最后。
厂商指导价：11.98-14.58万元
2025年销量：25,942辆
12月销量：2,018辆
广汽传祺m6是2025年mpv销量前十榜单的守门员，“守门”的门槛是2.59万辆，不过同比2024年，传祺m6的年销量直接腰斩，少了2.42万辆。
另外，传祺m6也是榜单中唯一一台售价低于17.98万元的。2024年mpv销量前十榜还有五菱佳辰，今年就只剩这一台平价车了。
原因我们也讲过很多次了，mpv要么是商务用途，要么是家里的第二、甚至是第三辆车。都买第二台车了，经济情况肯定很好，也就不太可能买便宜车了。
厂商指导价：20.68-30.98万元
2025年销量：27,288辆
12月销量：2,580辆
比亚迪夏刚上市时，我们就说，看看这台车是会和腾势d9形成高低价位包夹竞品？还是会抢走腾势d9的订单？
从销量来看，这俩都没做到！2025年比亚迪夏年销量为2.73万辆，排在mpv销量榜单的第九位。
当然，对于有60多款车，总销量却只有100万辆的mpv市场来说，能进前十已经很不错了，而且现在夏终端也有优惠了不是？性价比很高了！
厂商指导价：21.68-23.88万元
2025年销量：27,610辆
12月销量：4,274辆
广汽传祺e8在2025年当了一整年的mpv月销量前十榜单的守门员，然后凭借12月的4,274辆销量，一举超过传祺m6和比亚迪夏，成了2025年第八畅销mpv，年销量为2.76万辆。
是的，mpv市场只要差个几百辆就能决定排名高低，这就是传说中的“村战”吧。另外，传祺e8同比2024年销量也可以说是腰斩，减少了2.16万辆。
厂商指导价：17.98-32.68万元
2025年销量：53,176辆
12月销量：4,274辆
广汽传祺m8的情况稍微好点，2025年销量达到了5.32万辆，是全年第七畅销的mpv，也只比2024年少了1.20万辆。
只能说广汽传祺在mpv市场已经没有前些年受欢迎了，传祺m6如果不是上半年卖得还可以，恐怕是连前十都进不了，传祺e8也没比第十多多少，并且12月这俩都没有进月销量前十。
厂商指导价：28.58-35.38万元
2025年销量：59,449辆
12月销量：10,558辆
魏牌高山凭借着下半年的一路高歌猛进：连续三个月（10-12月）拿下mpv销量第一，连续两个月（11-12月）销量破万，高山2025年销量达到了5.95万辆，是第六畅销的mpv车型。
前面提到mpv市场一年的总销量才100万辆，为什么厂商还要接二连三地推出新mpv车型？
魏牌高山就是答案：虽然总量小，但只要月销过万就能稳坐销冠，年销过2.5万辆就能进前十。要知道，suv年销量前十的门槛是18万辆，轿车更是超过23万辆，显然mpv拿销冠的难度相对来说要低不少。
厂商指导价：29.98-39.98万元
2025年销量：70,579辆
12月销量：9,359辆
一汽丰田格瑞维亚是2025年mpv销量第五，全年销量达到了7.06万辆，同比2024年减少了8,000辆。
说实话，格瑞维亚的销量真没啥好解读的，销量一直比姊妹车型广汽丰田赛那sinna低点。
厂商指导价：32.99-70.99万元
2025年销量：80,248辆
12月销量：7,008辆
岚图梦想家2025年一直稳坐mpv月销量榜第四的位置，年底一看全年也是排在第四，全年销量达到了8.02万辆（phev：72,027辆 ev：8,221辆）。
岚图这个品牌也算被梦想家这台车救活了，全年销量超过了15万辆，是东风集团这么多年来最成功的高端品牌。
厂商指导价：32.48-39.38万元
2025年销量：92,214辆
12月销量：6,701辆
2025年mpv销量季军不出意外地是广汽丰田赛那sinna，全年销量达到了9.22万辆。
这台车也是燃油mpv（包含油电混动）销量冠军，不过丰田已经官宣赛那sinna和汉兰达未来将搭载增程动力，甚至还会在智能座舱上与华为合作。
毕竟mpv市场已经全面转向混动，2025年mpv销量前十榜单里，纯燃油车已经只有传祺m6、传祺m8、以及格瑞维亚和赛那sinna这俩兄弟了。
厂商指导价：30.98-60.06万元
2025年销量：92,988辆
12月销量：4,141辆
腾势d9是2025年mpv销量亚军，全年销量为9.30万辆（phev：84,481辆 ev：8,507辆）。
这时候可能就会有人站出来说了，怎么腾势官方说的是腾势d9连续三年拿下mpv销量第一？
这里要说明的是，腾势官方引用的应该是批发量数据，而榜单引用的是零售量数据。
另外，即便燃油、插混、纯电分开计算，也就是别克gl8燃油版和phev版分开计算，那么腾势d9 dm-i的年销量为8.45万辆，赛那sinna（9.22万辆）就变成销量第一了。
厂商指导价：19.99-41.99万元
2025年销量：112,134辆
12月销量：8,466辆
上汽通用别克gl8是2025年mpv销量冠军，全年销量达到了11.21万辆（ice：56,853辆 phev：55,281辆）！
说实话，别克gl8这台车这些年在商务用车市场积攒的口碑太强了，开gl8搞商务接待可能不是最舒适、性价比最高的选择，但一定是客户不会多说的车型，自主品牌加油吧！
以下是完整的“2025年mpv销量前十排行榜”：
