机车市场的竞争就像是异常没有硝烟的战争，看似表面平静，实则各个品牌间针对消费者就展开了各种各样的攻势，就比如现在当红的两款125踏板车，铃木US125与本田NS125LA相差1720，哪款车更好一些？
济南铃木US125以10180元起售价切入，较新大洲本田NS125LA的11900元形成1720元价差，看似微薄却精准命中工薪层心理防线——相当于省下全年油费。其底气藏于三重务实设计：745mm座高让155cm骑手脚尖点地，较NS125LA低15mm的落脚优势；5.9L油箱配合1.6L/百公里油耗，实测续航比NS125LA多出50公里；110kg整备质量挪车力道也会更轻。
US125的猪鼻造型与镀铬饰条复刻昭和美学，莫兰迪哑光漆面抗刮指数比NS125LA亮光漆更高；NS125LA的U型尾灯与毛毛虫坐垫虽精致，但仿皮材质暴晒易皲裂，维修成本会比较高。最精妙的是功能化差异：US125前置储物格深12cm，实测塞进1.5L水瓶不脱落；NS125LA为造型牺牲空间，仅容手套与散钱。
US125的VA液晶仪表强光下反显时速，识别速度比NS125LA的TFT屏快0.5秒，不过看起来是没有后者高档，有科技感；双USB接口输出电流稳定5V/1A，扬尘路段故障率控制在3%内。NS125LA虽有智能APP与胎压监测，不过很多骑士测试还是不够精准，有提升的空间。
NS125LA的CBS联动刹车是其技术亮点，双载急刹时前倾幅度比US125少20%。但US125以价差换安全冗余——车主实测1720元差价足够加装双通道ABS，湿地刹停距离反超NS125LA的CBS系统1.2米。更关键的是轮胎策略：US125标配建大龟背胎，排水槽间距较NS125LA的正新胎宽15%，雨后白线打滑概率会更低。
至于动力系统，US125配124cc超级芯引擎，NS125LA配备ESP引擎带启停技术，两者各有优势。其实差价不大，配置也接近，真正要选择什么样的车，还是得看自己对品牌的认可度，信赖度。
