深度试驾吉利星越 L:全系2.0T+8AT,油耗不到7L,紧凑型SUV新选择

2025年06月24日17:13:04 汽车 1539

在当下的汽车消费市场,紧凑型 SUV 无疑是颇受关注的细分领域之一。它既满足了家庭出行对空间的需求,又兼顾了城市驾驶的灵活性,成为众多消费者心中的 “理想座驾”。然而,面对市场上琳琅满目的车型,如何选择一款真正适合自己的紧凑型 SUV,却成了不少人的难题。今天,我们就多方面深度解析吉利星越 L 这款车,带大家一同探寻这款车究竟有着怎样的魅力,是否能在激烈的竞争中脱颖而出。

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东方美学,自成一派的外观设计

吉利星越 L的前脸大气稳重,直瀑式的格栅是星越 L 的标志性设计,矩阵式大灯标配自适应远近光、自动大灯等实用功能,灯腔内部的星际回旋日间行车灯,点亮后视觉效果十分惊艳,就像一双明亮且富有神韵的眼睛,让车头更具精气神。

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从车身整体造型来看,星越 L 的尺寸为 4770×1895×1689mm,轴距达 2845mm ,修长舒展的车身姿态,宛如一位身姿挺拔的优雅绅士。车顶的下滑线条与上扬的腰线相互配合,营造出俯冲的动感姿态,仿佛随时都能蓄势待发,为整车增添了运动气息。车身侧面的铝合金轮毂,经过哑光和亮面处理,不仅增强了抓地力,还提升了整车的时尚感。可开启全景天窗的配备,更是让车内空间显得通透敞亮,无论是日常通勤还是长途旅行,都能为驾乘者带来良好的视野和采光。

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车尾部分,贯穿式尾灯设计极具辨识度,灯组内部的能量脉冲装饰,在点亮后宛如夜空中闪烁的繁星,璀璨夺目。隐藏式的排气管设计,不仅提升了车尾的美观度,还让整车看起来更加简洁流畅,运动氛围也随之增强。

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舒适科技,打造豪华驾乘座舱

拉开车门,坐进星越 L 的车内,扑面而来的是满满的豪华感。12.3 英寸的全液晶仪表盘、12.3 英寸的中控屏幕以及 12.3 英寸的副驾驶娱乐屏,系统启动速度快,能够满足多任务运行的需求,在同时运行导航和车辆设置等功能时,也不会出现卡顿现象。语音控制支持免唤醒词指令,能够有效识别主副驾驶位置的分区指令,对方言的准确识别几率接近 90% 左右 ,大大提高了语音交互的便利性。车内 25.6 英寸的抬头显示系统,能将导航箭头和驾驶辅助信息清晰地投射出来,驾驶者无需低头查看仪表,就能获取关键信息,提升了驾驶的安全性。

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座椅采用仿皮材质,摸起来柔软舒适,支撑性也相当不错。主驾驶位置支持电动调节,后排座椅还可以调节靠背角度,进一步提升乘坐的舒适性。更惊喜的是,主驾驶位置配备了 5 种按摩方式,包括敲击、推拿、揉捏等,在长途行驶时开启按摩功能,能有效缓解腰部的疲劳,按摩力度适中,不会让人感到生硬。后排还可以独立调节空调,能够满足车内不同乘客对于温度的个性化需求。

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此外,车内的空气质量管理器能实时监测车外空气质量,并自动切换内外循环,配合过滤装置,即使在雾霾天气,也能保证车内空气清新。空气净化器的加入,还能有效改善车内异味,在长途乘坐时起到提神醒脑的作用。12 个扬声器和 72 色氛围灯的组合,更是营造出了出色的影音效果,让车内仿佛变成了一个小型移动影院,让旅途不再枯燥乏味。

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前排座椅支持电动调节,对于身高 1 米 80 的我来说,坐进去后头部与车顶之间仍有将近一拳的剩余空间,肩部也十分宽敞,完全没有压抑感。副驾驶位置同样支持电动调节,并且配备了女王座椅,在长途乘坐时,只需切换到舒适模式,就能像躺在自家柔软的沙发上一样惬意。

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纯平的地板设计搭配 5 座布局,为后排乘客提供了舒适的乘坐体验。后排头部空间大约一拳,腿部空间更是超过两拳,即使后排坐满三个人,也不会觉得拥挤。后排座椅还支持按比例放倒,放倒后能轻松容纳大件物品,无论是搬运家具还是放置行李箱都不在话下。再加上电动尾门的感应开启和位置记忆功能,日常取放物品变得轻松又便捷。

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车内的储物空间设计也十分贴心。中央扶手箱不仅能容纳保温杯和雨伞,内部还设有 USB 接口,方便给手机充电;前后门都有多层储物空间,前门可以放置大容量水瓶和雨伞,后门则适合存放儿童玩具等小物件,充分考虑到了日常用车的各种需求。

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强劲动力,带来畅快驾驶体验

在动力性能方面,吉利星越 L 搭载的 2.0T 高功率发动机表现十分亮眼。这款发动机功率可达 175kW,扭矩为 350N・m,匹配八速手自一体变速箱。实际驾驶过程中,轻踩油门,动力响应迅速,涡轮迟滞控制得较好,在低速跟车时,车辆行驶平顺,没有明显的顿挫感。当深踩油门想要超车时,变速箱能迅速积极降挡,源源不断的动力随之而来,即使在高速行驶时超车也信心十足。其百公里加速时间仅为 7.7 秒,这样的成绩在同级别车型中处于较高水平。

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前置适时四驱和多片离合器中央差速器的组合,让星越 L 在复杂路况下也能应对自如。在试驾过程中,我特意选择了一段泥泞路段,当车辆行驶在上面时,系统能及时介入,自动分配扭矩,有效提升抓地力和稳定性,车辆没有出现明显的打滑现象,操控起来十分稳健。

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刹车系统同样表现出色,前通风盘式制动器和后实心盘式制动器,标配制动力分配、刹车辅助以及防抱死系统。刹车脚感线性,制动力输出稳定,在城市道路跟车时,轻踩刹车就能获得合适的制动力,避免出现点头现象;在全速制动时,刹车踏板反馈扎实,防抱死系统及时介入,车身不会出现跑偏情况。经过实际测试,其刹车距离大概在 37 米左右,这样的成绩相当优秀。此外,自动驻车以及电子驻车系统的配备,让坡道起步变得轻松简单,即使是新手司机也不用担心溜车问题。倒车车侧预警能有效监测后方来车,并自动触发刹车辅助,减少盲区碰撞风险;主动刹车识别准确率高,大大降低了意外事故发生的几率。

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智能辅助,让驾驶更轻松安全

吉利星越 L 全系标配 L2 级驾驶辅助系统,为驾驶者带来了更加轻松便捷的驾驶体验。长风版标配 12 项 ADAS 主动安全功能,涵盖 ICC 智能领航系统、ACC 自适应巡航控制系统、AEB 城市预碰撞系统、AEB - P 行人识别保护系统、FCW 前碰撞预警、LDW 车道偏离预警系统、LKA 车道保持辅助系统、SLIF 速度标志限制提醒、大型车辆智慧避让、TSI 交通标志识别、ELKA 紧急车道保持、IHBC 智能远光灯控制等。

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行云版、东方曜系列车身搭载 15 颗传感器,包括 1 颗高清感知摄像头、2 颗毫米波雷达、4 颗全景摄像头、8 颗超声波雷达,标配 17 项 ADAS 主动安全功能,适用于多种道路场景,能够显著减轻驾驶负担,提高驾驶的安全性和舒适性。在实际驾驶中,这些功能都非常实用。例如在高速行驶时开启自适应巡航,车辆能自动保持与前车的距离,大大减轻了驾驶疲劳;车道偏离预警和车道保持辅助系统,能在车辆偏离车道时及时发出提醒,并自动纠正车辆行驶方向,有效提高了行车安全性。

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坚固可靠,构筑安全出行防线

安全始终是汽车的核心要素,吉利星越 L 基于 CMA 架构打造,在安全方面下足了功夫。其高强度钢材占比达到 79%,1500Mpa 以上热成型钢占白车身重量超 22% ,如此高比例的高强度钢材使用,赋予了车辆极限车身强度,在安全性方面不仅媲美同级合资车型,甚至能与百万级豪华车相比肩,就像一个坚固的移动堡垒,为驾乘人员提供满满的安全感。

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在隔音降噪方面,全车选用高密度隔音棉,在前围挡板、地板、顶棚等位置都进行了吸音材料填充,能有效阻隔发动机噪音。前排采用厚度达 5mm 的多层隔音玻璃,配合优化后的车门密封条,在高速行驶时,风噪得到了很好的控制。经过实际测试,车辆在百公里行驶状态下,车内噪音分贝值一般在 58 分贝左右;低速行驶时,发动机噪音几乎可以忽略不计,仅能听到轻微的胎噪声,在车内交谈无需刻意提高音量;即使在高速行驶时,虽然风噪主要来自后视镜区域,但整体噪音水平仍在可接受范围内,不会过多干扰车内人员。在怠速状态下,发动机噪音更是只有 42 分贝,接近图书馆般的安静环境。

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多样模式,适应不同驾驶需求

吉利星越 L 拥有多种驾驶模式,驾驶者通过电子档把边上的模式切换按钮,就能轻松调整。在标准舒适模式下,油门响应线性,变速箱换挡平顺,非常适合日常通勤或家庭出行,驾驶起来就像一位温柔贴心的伙伴,平稳地陪伴你穿梭在城市的大街小巷。

经济模式下,油门踏板行程变得更加灵敏,发动机能够保持低转速运行,有助于节省燃油,适合在路况较好、对动力要求不高的情况下使用。当切换到运动模式,发动机将保持高功率输出,明显的推背感随之而来,转向助力反馈清晰,驾驶乐趣十足,很适合追求速度与激情的驾驶者体验。

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越野模式下,适时四驱系统被激活,陡坡缓降功能也会自动开启,在经过碎石路面等复杂路况时,四轮动力能够均匀分布,让车辆如同一位勇敢无畏的探险家,带你征服各种艰难险阻。雪地模式则会限制发动机的扭矩输出,避免车辆起步打滑,同时车身稳定系统及时介入,在急加速时,轮胎不会出现明显的空转现象,即使在雪天行驶也能让人倍感安心。

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通过这次深度试驾,吉利星越 L 在外观设计、豪华座舱、动力性能、智能辅助、安全保障以及驾驶模式等方面的表现,都给我留下了深刻的印象。它将东方美学与现代科技巧妙融合,既满足了消费者对于车辆颜值的追求,又在实用性和安全性上做到了极致。如果你正在寻找一款综合实力出众的紧凑型 SUV,吉利星越 L 绝对值得纳入你的购车清单,不妨亲自去试驾体验一番,相信它会给你带来意想不到的惊喜。

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