豪华品牌加入到新能源领域也不是一天两天的事，此前宝马、奔驰和奥迪都推出了旗下的插混或纯电车型，比如宝马i3、奔驰EQS等。尤其是奔驰，旗下的全固态电池也在研发进程中，未来很快就会投放到市场上，这对自主品牌而言显然也是一种激励。而二线豪华品牌里的沃尔沃总算跟上了步伐，在工信部新车申报目录里可以发现一款全新车型，沃尔沃“妥协”了！全新插混SUV亮相，比XC60更大更漂亮，能火？该车就是沃尔沃XC70。
沃尔沃XC70是基于沃尔沃最新的SMA超级混动架构打造，未来上市后将和自主品牌高端SUV展开竞争。沃尔沃XC70定位超混豪华中型SUV，定位比XC60高，但又略低于XC90，是一款真正意义的新能源SUV，并不是油改电。首先在外观部分，沃尔沃XC70确实让人眼前一亮，和传统沃尔沃车型不同。新车很显然是以当前主流新能源设计为核心，但又继承了经典的风格，比如车头极具辨识度的雷神之锤大灯，但在细节上要比燃油车XC60看起来更有科技感和仪式感。
半封闭式的中网更加简约时尚，中间则是硕大的沃尔沃LOGO，安全带样式的造型让人看了之后充满了安全感。侧面隐藏式门把手，专属空气动力学轮毂和大量黑色涂装，都为新车增添了一些运动个性氛围。而尾部的维京之斧尾灯组，也是继承了XC60以及EX30等车型的风格。值得一提的是，全新沃尔沃XC70在外观设计方面是由中国团队和瑞典团队共同合作完成的，因此可以看到很多国产车的元素，但又不乏经典的北欧风。
至于内饰，目前官方途径还没有正式发布，不过在一些伪装图上可以看到新车变化也是非常明显，而且不难看到整个车内的设计更有中国味。大尺寸悬浮式中控屏采用横向布局，和目前沃尔沃其他车型的设计区别非常大，屏幕下方还有手机无线充电面板和零星的几个实体按键。至于会不会使用当下比较主流的拨杆式换挡，目前还不得而知。而且在用料方面，毋庸置疑，沃尔沃XC70显然也会以健康环保为主。
而作为混动车型，沃尔沃XC70显然也会搭载混动专用的1.5T涡轮增压发动机和变速箱，发动机热效率达到了44.26%，具有增压中冷、高压直喷、米勒循环和低压EGR等专用技术，最大马力163匹，最大扭矩255牛米。全新的SMA超级混动架构，能够在动力、续航、燃油经济性等方面做到更好的均衡。尤其是在续航方面，将使用来自宁德时代的磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC纯电续航能够达到200km，已经属于主流偏上的水准，综合续航里程将超过1000km。
而作为中型SUV，沃尔沃XC70的尺寸要比XC60大得多。车长超过4米8，达到了4818mm，车宽1米89，车高1米65，加上还有2895mm的轴距，空间方面的表现也是非常出色，甚至可以媲美老大哥沃尔沃XC90，毕竟是新能源平台，车内空间利用率要高得多。此外，沃尔沃XC70的整备质量为2.11吨，满载质量2.54吨，最大载重430kg，将采用大5座的布局。
沃尔沃XC70有望在今年9月份正式上市，而从整体来看，新车确实还是给我们带来了较多的惊喜。尤其是在外观设计方面，很多人将该车比喻成“最美沃尔沃SUV”，显然也不为过。当然最重要的还是价格，考虑到该车的定位，预计指导价很可能会在30-40万之间，从而和理想L8、领克900、腾势N9等一系列国产新能源SUV展开竞争，我们拭目以待。
