6月6日，比亚迪在深圳总部召开2024年股东大会。在股东大会现场，当被问及公司未来5—10年发展前景时，比亚迪董事长兼总裁王传福回应称：“比亚迪坚持做长期主义者，相信比亚迪不会输。”
王传福表示，公司的长期目标是年销1000万辆，而且实现目标的时间不会太长。在未来发展重点方面，比亚迪将智驾列为公司的重要战略之一，未来3—5年，公司将发布一系列智驾相关技术。
海外销售方面，王传福透露，比亚迪今年海外销售表现将会非常好，相信海外销量会逐月提升，而且海外市场价格较为稳定，对公司盈利帮助较大。
“智驾要把安全做到极致”
今年，比亚迪股东大会参会人数创历史新高，现场可容纳100—200人的主会场座无虚席。除主会场外，比亚迪还在大楼内增设了两个分会场。
比亚迪股东大会现场 本报记者 黄灵灵/摄
股东大会上，智能驾驶是股东集中提问的核心问题。王传福回应称，比亚迪将智驾列为公司重要战略之一，并将安全放在首要位置。
王传福表示，电动化上半场和智能化下半场正在加速交替，上半场还有未完成事项，如充电速度、低温续航等问题。在电动化方面，比亚迪未来将持续推出迭代技术，“未来三年，每年都会出一些重磅核心技术”。
他认为，下半场智能化的重点在于如何把安全做到极致。比亚迪将智能驾驶列为公司重要战略之一，并将安全放在首要位置。如何保证安全是发展智能驾驶的第一要务，其次才是替代人类驾驶，尤其是完成驾驶中的“脏活累活”，比如泊车等。
“就像计算机代替算盘一样，电动汽车智能化才刚刚开始，未来发展空间巨大。”王传福说，2026年—2029 年，比亚迪将发布一系列智驾技术，每一场技术发布会都将解决一个大问题，较大幅度提升智能驾驶体验。
会上，一名股东提出，公司在品牌战略、营销、公关等方面存在短板，投入资源不够，导致中高档品牌定位不清、与用户连接薄弱等一系列问题。
王传福回应称，比亚迪工程师文化浓厚，但在产品营销等方面存在不足。公司正在完善品牌战略，研究如何把口碑转化成品牌，把技术转化成情绪价值。“我们也能感受到股东对我们‘恨铁不成钢’，我们将认真研究股东意见，有则改之，无则加勉。”
在品牌高端化方面，王传福表示，比亚迪将通过强化技术、加强宣传等方式，优化旗下高端品牌的形象。
长期目标是年销1000万辆
谈及行业格局变化时，王传福表示，在燃油车时代，丰田等车企的地位是无法撼动的；但在绿色发展时代，汽车行业需要重新洗牌，变革肯定要发生。
王传福透露，公司的长期目标是年销1000万辆，而且实现目标的时间不会太长。
其中，海外市场是重要增量。王传福表示，正如2020年国内市场进入爆发期一样，海外市场也逐步进入爆发期。公司今年海外销售表现将会非常好。
“海外市场价格较为稳定，对公司盈利帮助较大。”王传福说，海外跟高端化一样是公司的重要战略。比亚迪董秘李黔在交流环节也透露，比亚迪今年海外销量预计将超过90万辆。
民生证券分析称，比亚迪海外销量稳步增长，一方面是由于海外需求逐步提升，如土耳其、巴西、欧洲等地销量快速增长；另一方面是受益于滚装船投入，自建运力提升带动销量提升。今年公司将加大海外市场投入，有望在欧洲、东南亚、澳新市场迎来快速发展，有望提振盈利。
今年以来，比亚迪海外销售数据亮眼。5月海外销售新能源汽车销量再创新高，达89047辆。今年1—5月，比亚迪海外销量约37.42万辆，约占去年全年海外销量的九成。
从整体销量看，比亚迪5月新能源汽车销量38.25万辆，同比增长15.27%。1—5月，比亚迪累计销量176.34万辆，同比增长38.7%。
