年轻人买得起、开得爽的潮流座驾!这款11万级新能源轿跑值得一看

2025年06月04日14:22:03 汽车 1772

在当下汽车市场,年轻人选车既追求潮流,又注重性价比。2025款东风奕派eπ007自5月21日上市以来,凭借11.59-14.99万元的售价和丰富购车权益,迅速成为年轻人关注的焦点。它不仅价格亲民,在配置和实际体验上也亮点十足,堪称年轻人买得起、开得爽的潮流座驾。那么,这款车到底有哪些过人之处?下面就和大家详细唠唠。​

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2025款eπ007的价格诚意满满,直接杀入10-15万元主流新能源轿车市场,与比亚迪秦PLUS、长安启源A07等展开正面竞争。11.59万元的起售价,对刚工作不久或预算有限的年轻人来说,十分友好。以我身边一位刚毕业两年的朋友为例,他想买一辆新能源车日常通勤,之前看了不少车型,要么价格超预算,要么配置不满意。eπ007上市后,他一眼就相中了11.59万元的纯电550Air巡航版,价格在他承受范围内,配置也能满足日常使用。对比同价位车型,eπ007在续航、智能配置上都更具优势,就像用买基础款的钱,买到了中配车型的体验。​

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除了售价诱人,购车权益同样吸睛。官方给出六大权益好礼,涵盖焕新礼、质保礼、金融礼等。焕新礼方面,至高可享5000元置换补贴,对于想把旧车换成eπ007的年轻人,能省一笔不小开支。以旧车估值3万元,置换补贴5000元来算,相当于直接多抵了三分之一的车价。质保礼提供整车及三电终身质保,后续用车更安心。要知道,新能源车核心的电池、电机、电控系统得到长时间质保,就像给车主吃了颗定心丸,不用担心后期高昂的维修成本。金融礼有低首付、低利率方案,像我朋友就选择低首付,缓解资金压力,每月还款压力不大,还能提前享受有车生活。而且,东风奕派还推出“先享后付”方案,用户可以先低月供开上车,一年后再决定是否尾款付清,灵活性拉满,特别适合收入不稳定的年轻群体。​(活动详情请咨询当地经销商)

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2025款eπ007外观采用溜背式设计,线条流畅,轿跑风格十足,开在路上回头率超高。犀利的大灯组和独特的进气格栅造型,让车辆更具辨识度。车身颜色丰富,有极光白、曜石黑、幻影蓝等多种选择,满足年轻人个性化需求。我朋友选的是幻影蓝,颜色独特,在阳光下格外耀眼。而且,车身还采用了双色拼接设计,车顶和车身颜色不同,营造出悬浮式车顶的视觉效果,时尚感拉满。前脸的贯穿式灯带在解锁车辆时会自动点亮,像一双会“眨眼”的眼睛,充满科技感。内饰设计简约时尚,中控台布局合理,大量软性材质包裹,触感舒适。双拼色座椅搭配缝线工艺,提升车内质感。悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘科技感满满,营造出未来感十足的驾驶氛围。车内还配备了64色氛围灯,能根据不同的场景和心情调节颜色,晚上开车时,打开氛围灯,瞬间氛围感拉满。而且,车内的储物空间设计也很贴心,门板上能放下大瓶矿泉水,中控台下方还有隐藏式储物格,可以放手机、钱包等小物品,拿取方便。​

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在智能驾驶辅助方面,2025款eπ007表现出色。它搭载的L2级智能驾驶辅助系统,包含ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动等功能。日常上下班高峰,道路拥堵,开启ACC自适应巡航,车辆能自动跟车,无需频繁踩油门刹车,减轻驾驶疲劳。特别是在蠕动的车流中,系统反应灵敏,前车加速、减速,eπ007都能及时跟进,再也不用担心被加塞。周末和朋友开车出去玩,跑高速时,LKA车道保持辅助让车辆始终保持在车道中央,避免因走神偏离车道,提高行车安全性。就算遇到车道线不太清晰的路段,系统也能通过摄像头识别旁边车辆和道路边界,稳稳地保持居中行驶。有次我在高速上试驾,前方车辆突然急刹车,AEB自动紧急制动迅速介入,及时刹停,避免追尾,这功能在关键时刻真能救命。而且,这套系统还具备自动跟车过弯功能,在匝道行驶时,车辆会自动减速,按照合理的轨迹过弯,驾驶体验堪比老司机。​

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车机系统好不好用,直接影响驾驶体验。eπ007的车机系统配备12.3英寸中控大屏,显示清晰,操作流畅。内置的智能互联系统,支持导航、多媒体娱乐、车辆信息查询等功能。导航定位精准,实时路况更新及时,能根据路况规划合适的路线,避免堵车。它不仅能避开常规的拥堵路段,还能智能识别修路、交通事故等突发情况,提前规划绕行路线。有一次我要去机场接人,导航提示前方有交通事故,立即规划了一条小路,虽然多绕了点路,但最终还是准时接到了人。想听音乐时,在线音乐平台资源丰富,各种风格歌曲随意选,配合车内音响系统,音质出色,营造出舒适音乐氛围。而且,车机系统还支持语音控制,动动嘴就能完成导航设置、播放音乐等操作,双手不用离开方向盘,行车更安全。有一回我边开车边找歌,直接喊“播放周杰伦的歌”,车机立马响应,播放起熟悉旋律,特别方便。更贴心的是,车机支持连续对话,不用每次都唤醒语音助手,比如可以直接说“导航去故宫,再播放点古风音乐,把空调温度调到22度”,车机都能依次执行指令。​

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车内舒适配置关乎驾乘体验,eπ007在这方面毫不含糊。座椅采用人体工程学设计,贴合身体曲线,长时间乘坐也不累。像我上次开着eπ007跑了300多公里长途,到达目的地时,腰部和背部没有酸痛感。部分车型座椅还具备加热、通风功能,冬天座椅加热迅速升温,温暖屁股;夏天通风功能开启,座椅不闷热,非常贴心。加热功能有三档调节,低档温和不烫,高温档能在寒冷冬天迅速驱散寒意;通风功能则采用静音风扇,运行时几乎听不到噪音。此外,车内空间宽敞,轴距达2810mm,后排坐三个成年人不拥挤,周末带父母出行,他们在后排也能坐得舒服。后排还配备了独立空调出风口和USB充电接口,方便后排乘客调节温度和给手机充电。后备箱容积也不小,常规状态下能轻松装下3个24寸行李箱,节假日全家出游,行李再多也能轻松收纳。如果把后排座椅放倒,还能形成一个近乎纯平的空间,偶尔搬运大件物品,甚至在车内临时休息都没问题。​

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安全无小事,eπ007在安全配置上做到全方位覆盖。除了前面提到的AEB自动紧急制动,还配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统等常规安全配置,关键时刻能稳定车身,防止车辆失控。同时,车辆采用高强度车身结构,大量使用高强度钢材,发生碰撞时有效保护车内乘客安全。它的车身框架采用笼式结构设计,在正面碰撞、侧面碰撞时,能有效分散撞击力,保护驾乘舱不变形。有次在停车场,一辆车倒车没注意,撞到eπ007侧面,eπ007车身只有轻微凹陷,车门能正常打开,车内人员安然无恙,可见其安全性能过硬。此外,车辆还配备了胎压监测系统,能实时显示每个轮胎的胎压和温度,一旦出现异常,立即发出警报,避免因胎压问题引发交通事故。还有主动式胎压报警功能,在轮胎漏气时,系统会根据漏气速度计算剩余行驶里程,提醒车主及时处理。​

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我试驾的是纯电版车型,动力表现让人惊喜。电动机最大功率达150kW,最大扭矩310N・m,起步加速迅猛,一脚电门下去,推背感强烈。在城市道路超车轻松自如,绿灯亮起,瞬间就能冲出去,把旁边燃油车甩在身后。有次和朋友开着eπ007出去玩,在一段空旷道路上,体验了一把加速快感,那种瞬间爆发的动力,让人直呼过瘾。而且,车辆动力输出线性,没有顿挫感,驾驶过程非常平顺。就算在低速蠕行时,动力输出也很细腻,不会出现一窜一窜的情况。此外,车辆还提供多种驾驶模式,标准模式下动力输出均衡,适合日常通勤;运动模式下,动力响应更加积极,油门踏板更加灵敏,能带来更强烈的驾驶乐趣;经济模式则能有效降低能耗,延长续航里程,在电量较低时非常实用。​

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续航焦虑是很多新能源车用户的心病,2025款eπ007在续航方面表现不错。我试驾的纯电550Air巡航版,官方续航里程为550km,在日常城市通勤中,每天上下班往返60公里左右,一周充一次电基本够用。周末偶尔出去玩,周边游往返200公里以内,也不用担心续航问题。如果选择增程版车型,纯电续航提升至230km,综合续航高达1230km,即使跑长途也毫无压力。我有个朋友买的是增程版,前段时间从北京开到天津找我玩,一路上没为续航发愁,到天津后还有不少电量。在实际使用中,eπ007的续航表现很扎实,不像有些新能源车,实际续航会大幅缩水。就算在冬天开暖风,续航也只是小幅下降,基本能满足日常需求。而且,车辆的能量回收系统表现出色,在松开油门或刹车时,能将多余的动能转化为电能,进一步提升续航里程。​

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充电是否便捷,影响新能源车使用体验。eπ007支持快充功能,在快充桩上,30分钟左右就能将电量从30%充至80%。平时上班路上,利用午休时间去快充站充会儿电,就能满足下午和晚上出行需求。有次我早上出门发现电量不多,上班路上找了个快充站,吃个早餐的功夫,电量就充得差不多了,没耽误上班。而且,东风奕派在全国布局了不少充电设施,通过手机APP就能查找附近充电桩,非常方便。APP还能显示充电桩的实时使用状态,避免白跑一趟。除了快充,车辆还支持慢充,在家用220V电源就能充电,充满电大约需要8-10小时,晚上下班回家插上电,第二天早上就能满电出发。对于没有固定充电桩的用户,东风奕派还提供充电服务,用户可以通过APP预约上门充电,充电师傅会带着移动充电设备到指定地点充电,解决充电难题。​

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总结:2025款东风奕派eπ007凭借亲民价格、丰富购车权益和硬核实用配置,在10-15万元新能源轿车市场极具竞争力。它不仅满足年轻人对潮流座驾外观内饰的审美需求,在实际用车过程中,动力性能、续航表现、充电便捷性等方面也表现出色,真正做到让年轻人买得起、开得爽。如果你正在考虑入手一辆新能源车,不妨去4S店试驾一下eπ007,相信它会给你带来惊喜。

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