日均卖500台!新款小鹏MONA M03上市,售价没变,后“板悬”被吐槽

2025年05月29日16:33:02 汽车 1683

“吃了上顿没下顿,指不定啥时候暴雷!”

上面这句话,恐怕是很多人对造车新势力的评价,说实话,很多造车新势力车企从一诞生开始,貌似就一直处于风口浪尖之上,今天我们说的这个品牌——小鹏汽车,曾经也一度陷入“销量疲软”,不过,后来推出的小鹏MONA M03算是“力挽狂澜”,最近半年,这款车的累计销量为89177台,这是什么概念呢?同级别的比亚迪秦PLUS EV销量也仅仅是65684台,简单换算一下,小鹏MONA M03的日均销量将近500台了,算是非常优秀的了,目前,新款MONA M03也上市了,我们来看看它都有哪些变化。

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新款小鹏MONA M03一共提供了四个版本,我们分两组来讲。

1、Plus版。其实这里的Plus版就是老款车型,不过,相比老款,它增加了前排座椅加热/通风、256色氛围灯、对外放电功能,同时取消了疲劳驾驶提示,这个配置变化,我觉得比较合理。

2、Max版。简单点儿理解,Max版其实就是在Plus版的基础上增加了辅助驾驶功能和方向盘加热,相应的贵了1万块钱,这1万花得值不值,就看你需不需要辅助驾驶了。

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这1万块的辅助驾驶都包含哪些功能呢?

硬件上是多了两颗英伟达DRIVE Orin X芯片、毫米波雷达、摄像头,功能上多了道路交通标识识别、遥控泊车、记忆泊车、辅助变道、辅助匝道自动驶入/驶出、信号灯识别、方向盘离手检测、城市/高速路段的辅助驾驶。

官方的数据是:新车上市1小时的订单中,有83%的人选择了Max版,也就是说大部分人是愿意为这些智驾功能多掏这1万块钱的,不知道如果是你,你会不会多花这1万块呢?

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至于外观,我觉得不需要多说了吧?小鹏MONA M03的设计原创度还是很高的,没有随大流用那些“眯眯眼大灯”或者“贯穿式灯带”,T字形设计的前后大灯组,属于看着比较顺眼的那一类,不会让你觉得非常另类或者浮夸,我觉得大部分人是能够接受这套外观造型的,我个人比较喜欢的是它的掀背式尾门,用过的都知道,这种尾门实用性真的很高。

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内饰不出意外地使用了这种简约的设计风格,中控屏尺寸为15.6英寸,内置高通骁龙8155P芯片,换挡杆位于方向盘右下方,中控区域设计了两个水杯支架+1个手机无线充电;值得一提的是,新款小鹏MONA M03原厂依然不提供仪表盘,如果你想要的话,可以额外花钱选装,选装价599元。

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动力系统方面,小鹏MONA M03全系都采用纯电动的动力形式,CLTC纯电续航提供了515km、620km、502km、600km四个版本,电池组是来自弗迪磷酸铁锂刀片电池,支持快充,26分钟就能把电池电量从30%充到80%。

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小鹏MONA M03采用的为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合,说实话,这个价位的新能源车,比亚迪秦PLUS EV、长安启源A07等等用的都是后多连杆式独立悬架,我想:如果小鹏MONA M03能换成独立悬架,销量会不会更上一层楼呢?

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涡轮点评】

为什幺小鹏MONA M03这款车能够在如此多的新能源车型“杀出重围”?

其实不难理解,外观造型年轻时尚,但是又不会过于激进;500-600公里左右的续航,也是目前行业的主流水平;定价也没有高高在上,处于年轻人能够承担得起的水平,说到这儿,我想吐槽一下隔壁的蔚来firefly萤火虫,一辆跑400km的小型电动车还敢卖12万呢,难道这钱拿来买小鹏MONA M03不香吗?

如果小鹏MONA M03会说话,我想它会说:“承认了,都是同行衬托!”

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