6月26日晚，万众瞩目的法拉米——小米YU7正式上市，雷军亲自讲解，新车共推出三款配置车型，但每一款都非常炸裂，售价区间为25.35万—32.99万元，这价格基本上符合我的猜测，20多万就能入手高颜值、高性能的中型纯电SUV，对于豪车圈来说无疑是一颗重磅炸弹，毕竟对比之下小米YU7的产品力实在太炸裂了，新车上市5分钟订单突破350000台，再次见证历史。
首先外观方面，小米YU7采用了运动轿跑SUV的设计，虽然看上去与小米SU7一致，但SUV版看起来更和谐，封闭式的中网前来年上獠牙式圆角大灯设计非常帅气，下方配备了运动前唇，简约与暴力的强有力结合，视觉效果非常震憾。
侧身轿跑SUV形态，长车头、短车身设计搭配隆起的前后腰线，力量感十足，前轮翼子板处夸张的进气道设计，展现出了十足的性能味道，而且新车也有与法拉利相似的轮毂造型，为高配21寸版本，运动感十足。贯穿式环形尾灯为短促的尾箱提升了更高的颜值，加上大溜背造型，很有视觉张力，运动感十分炸裂。
新车提供了宝石绿、钛金属色、熔岩橙、寒武岩灰、珍珠白、流金粉、丹霞紫色、深海蓝、影青色共9种颜色，整车进行了40多处风阻优化，拥有10组贯穿式风道和19个风口，风阻系数低至0.245Cd，尺寸长宽高分别为4999*1996*1600mm，轴距为3000mm，定位为中大型SUV。
内饰方面采用了环抱式座舱设计，展现出很强的未来感和科技感，尤其是中控台前方配备了小米天际屏全景曲面显示系统，可以优先显示转弯盲区影像，从而取代了传统的液晶仪表，多达16.1英寸中控屏集成了高通骁龙8 GE3芯片和小米Hyper OS车机系统，支持全场景智能语音控制，五音区识别、车载K歌、远程控制等功能，就连后排也有娱乐显示屏，智能化程度很高。
驾驶辅助方面，新车全系搭载了小米HAD高阶辅助驾驶，集成了行业算力最高的英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，同时还有1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，全系标配1000万Clips版本端到端智驾。
基于优秀的车身尺寸，小米YU7的内部空间感非常宽敞，特别是后排有着充裕的腿部空间，前排为双零重力座椅，乘坐舒适性非常出色， 后排可135度靠背调节，并配备了丰富的储物空间和后排座椅下方小抽屉，全车进行了大量的隔音降噪处理，并配备全车隔音双层夹胶玻璃，静谧性非常出色， 多达1.7屏幕智能调光全景天幕，遮光率、紫外线、红外线隔率均高达99%，全系座椅前排支持加热、通风、按摩和后排座椅加热，舒适性绝对是顶流水平。
新车基于小米摩德纳平台技术架构打造，全域800V碳化硅高压平台，动力上提供了小米V63PLUS超级电机，最高转速高达22000转，最大功率288KW/528N.m，单电机零百加速仅需5.88秒，双电机版最大功率分别高达496Ps/690N.m、690Ps/866N.m，零百加速最快仅需3.2秒，CLTC续航两驱版为835KM，四驱版续航分别为770KM、760KM，顶配支持5.2C超级快充，续航表现、动力性能以及充电速度都是行业第一梯队，相当出众。
新车搭载了小米智能底盘，可实现道路预瞄，主动调节阻尼、刚度，智能底盘集成了前双叉臂后多连杆式铝合金悬架、闭式双腔空气悬架、连续阻尼可变减震器、Brembo高性能四活塞制动卡钳，能更好的兼顾运动感和舒适性，配合强劲的动力输出，驾控质感随心所欲，低至5.7米的最小转弯半径3车道一把过，拒绝航母掉头，而且新车还配备了专为电车调教的晕车舒缓模式，以后开电车再也不晕车啦。
总体来看，小米YU7的产品力十分硬核，高智能体加强劲的性能、续航表现以及帅气的外观颜值，赋予了这款车独特的魅力，对于年轻人来说这样的实力毫无抵抗力，从这款车的产品力来看存在着爆款潜质，特别是对特斯拉MODEL Y、智界R7等车型带来不小的压力，甚至还会影响到德系BBA等高端阵营，预计新车以上市又会爆单了，那么对于小米首款SUV小米YU7大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。#小米YU7上市#小米YU7售价
