凯迪拉克iq锐歌，是2024年北美豪华纯电市场的销冠，同时也是凯迪拉克品牌在美国销量第二高的车型，仅次于“大哥”凯雷德。
然而在国内市场，它的存在感则可以用惨淡来形容，过去一年它的月销量长期徘徊在几十台的水平。所以，最近凯迪拉克与零售巨头costco开市客牵手，推出专属会员购车权益：
最高优惠达到了10万，其入门版车型的起售价也降至了24.77万元起，甚至比自家的中型suv傲歌更便宜。
那么，降价后的iq锐歌是否值得购买？相比同价位的其他竞品车型，它的优势和短板又在哪里？
美式“大船”
还是惯例，先从外观说起。
凯迪拉克iq锐歌虽然采用了封闭式前脸的造型，但过去经典的盾形格栅依旧被保留了下来，升级为了“黑晶光耀格栅”。
格栅内部的纹路还可以亮起，夜晚时看上去非常有气势。
在格栅两侧，还有凯迪拉克标志性的“流光星雨直列式”led大灯相互映衬。
大灯组由9颗竖直排列的灯珠构成，旁边还有一条灯带作为日行灯，细看之下还能看到类似水晶的质感，进一步加深了科技感和未来感。
来到iq锐歌的车侧，虽然官方将其定义为中大型suv，但可以看到超5米的车长搭配1.6米出头的车高，修长的比例让它看起来更像是一台“美式大船”一样的跨界车。
我们也把它拿来和同价位的“标杆”特斯拉model y进行对比，可以看到iq锐歌在尺寸方面有明显的优势。
值得一提的是，基于通用奥特能平台打造的车都有一个特点，那就是充电口的位置都会被设置在车头左侧翼子板的区域，当然iq锐歌也没有例外。
因此如果大家开着它去一些公共充电桩的话，更建议大家车头朝内停车。
在尾部，iq锐歌采用了分体式尾灯的设计，上半部分是其标志性的“流光飞翼尾灯”，而下半部分细长的示廓灯则是与头灯做了个相呼应的造型，辨识度非常高。
细节上，除了车顶的尾翼外，后风挡的末端还有一个小鸭尾设计。
不过有些遗憾的是，由于国内法规的原因，iq锐歌后挡两侧的“流光飞翼尾灯”无法像海外版车型一样可以做到常亮，只有在开启转向灯时才会亮起。
如果想要恢复它“满血版”的外观，大家在国内也能找到不少成熟的diy方案。
美式豪华
进入到车内，iq锐歌采用的也同样是凯迪拉克家族最新的33英寸“大连屏”内饰。
在门板、中央通道等处，凯迪拉克使用了大量皮革进行包袱，同时采用了大量木纹装饰，点缀的五金件也用了类似“钻石切割”工艺，进一步强化了它的豪华属性。
在夜晚氛围灯亮起后，还能营造出“夜店风”的效果。
在屏幕下方，iq锐歌也保留了空调控制的实体面板，应该会是不少新势力车主们会羡慕的配置。
继续往下的区域还做了两个小抽屉，已婚车主们如果想在这里藏点私房钱也不是不可以。
座椅方面，iq锐歌前排的两张“美式大沙发”在功能上也很顶，支持按摩、通风、加热、震动提醒等功能，在头枕位置还提供了akg头枕扬声器。
在车顶，iq锐歌全系都标配了实体的电动遮阳帘，顶配和次顶配车型上还会标配可开启的全景天窗。
来到后排，依旧是“美式大沙发”的水准，坐垫很长，并且有很厚实的填充，乘坐体感很舒适。
在我把前排座椅调整到我1米8的驾驶坐姿后，空间依旧宽裕，心情好要翘个二郎腿也都不是问题。
储物能力方面，iq锐歌也和大多数美系车一样，有一个巨大的后备箱。
在左侧还有一键放倒的按键，可以扩展出一个几乎纯平的空间。
而在其下方区域，锐歌还提供了一个隐藏式的储物格，你也会在这里找到它的随车工具。
有意思的是，对于中国特供的车型，iq锐歌在车头处还额外提供了前备箱，没有浪费车上的“寸土寸金”。
写在最后
不难看出，iq锐歌是一台设计够有“腔调”、质感豪华能撑得起“美式豪华”名号的车。加上凯迪拉克的品牌光环，它确实自带一份独特的身份感。
放在当下的市场环境里，它的长板很突出，短板也同样明显——比如不够“聪明”的智驾、400v电压平台、偏传统的座舱交互等等。
但如果你更在意一台车的调性、质感，愿意为这份“美式豪华”买单，那现在直降10万的iq锐歌，或许是个值得“上车”的时机。
