全家需求一部满足,广汽传祺E8 PRO+上市

2025年02月17日23:52:10 汽车 1958

2月14号,广汽传祺E8 Pro+车型在西安上市,官方指导价21.68万元,限时一口价20.98万元,该车可以视为广汽传祺E8 PHEV车系的全新入门车型。

全家需求一部满足,广汽传祺E8 PRO+上市 - 天天要闻

西安,作为中国千年古都、历史文化名城,这里承载着盛唐文明的辉煌与无数家庭的团圆记忆。白居易笔下“共看明月应垂泪”的诗意,凝结着中国人对家的永恒守望。传祺E8 PRO+在历史与现代交融的西安上市发布,正是为了传承这份跨越千年的家文化,以科技延续家的温度,让智能出行守护每个家庭的幸福时光。

全家需求一部满足,广汽传祺E8 PRO+上市 - 天天要闻

20.98万元的限时优惠价格比次低配车型便宜了2.3万元,大大降低了购入门槛。广汽传祺E8 PHEV定位中型MPV,车身长宽高分别为4920/1900/1760毫米,轴距为2930毫米。

全家需求一部满足,广汽传祺E8 PRO+上市 - 天天要闻

作为新增车型,广汽传祺E8 PHEV PRO+的外观造型风格及尺寸数据与在售车型保持一致,前脸部分集成无边框式进气格栅和分体式风格前灯组。

全家需求一部满足,广汽传祺E8 PRO+上市 - 天天要闻

E8 PRO+的长宽高分别为4920/1900/1760mm,轴距则为2930mm。作为一款中型MPV,其车内面积达5.2m²,近1300mm之空间高度和375mm超低地台更带来了6.15m³之舱内容积。在7座模式下,该车的后备厢仍可容纳两个24英寸+5个20英寸行李箱。

全家需求一部满足,广汽传祺E8 PRO+上市 - 天天要闻

虽然Pro+作为入门版简化了部分功能,但新车依旧有21项配置升级。

乘员最容易感知的车厢部分,配备了两张零重力座椅,靠背最大角度168度,还支持加热通风与按摩,以及电动腿托等多项功能,反正就是大满配。另外主驾座位也拥有了加热通风与腰托功能,而副驾也支持座椅记忆和四向电调。考虑到MPV的属性,会长时间在车上,比如一家人长途自驾等,所以这些配置对舒适性体验是很加分的。

全家需求一部满足,广汽传祺E8 PRO+上市 - 天天要闻

新车全系标配了双侧电动侧滑门以及电尾门,而升级成了电动控制,既保证了安全,又省力。而且第二、三排车窗采用了隐私玻璃,省去了后期贴膜的麻烦与成本。

全家需求一部满足,广汽传祺E8 PRO+上市 - 天天要闻

此外,新增了第二排长距离滑轨,有效提升了腿部空间灵活性,并且375mm的超低地台设计也让小朋友和行动不便的老年人上车更方便。并且内饰的皮革包裹面积和木纹饰板也进行了升级,单论乘坐舒适度和豪华感,丝毫不输高配车型。

全家需求一部满足,广汽传祺E8 PRO+上市 - 天天要闻

智能化方面,新车采用8.88英寸液晶仪表和14.6英寸中控多媒体屏的搭配,内置高通骁龙8155芯片,也支持HUAWEI HiCar手机互联。

全家需求一部满足,广汽传祺E8 PRO+上市 - 天天要闻

ADiGO SPACE超感交互智能座舱新增了小憩模式和观影模式。在小憩模式下,座椅自动调节至舒适的休息角度,车内灯光渐暗,空调调节至适宜温度,同时播放舒缓的音乐,让你在车内得到充分的休息;观影模式,座椅自动调整至最佳观影角度,中控屏播放高清视频,配合高品质音响系统,为你带来身临其境的视听享受。

全家需求一部满足,广汽传祺E8 PRO+上市 - 天天要闻

作为舒享大平层,聪明的家,传祺E8自上市以来凭着比传统MPV更智能更好开,比SUV更舒适,比轿车更能装的“六边形”产品实力,赢得了中国家庭用户的青睐。上市14个月累计销量突破5万台,稳居中型MPV销量冠军。同时,根据中国汽车流通协会精真估联合发布的《2024年度中国汽车保值率报告》,传祺E8的一年保值率登顶插电混动 MPV 榜首。高价值、高销量、高保值,传祺E8是名副其实的中国家用车最优选。

汽车分类资讯推荐

70.8万元起,鸿蒙智行尊界S800上市7天大定突破3600台 - 天天要闻

70.8万元起,鸿蒙智行尊界S800上市7天大定突破3600台

IT之家 6 月 6 日消息,鸿蒙智行今日宣布尊界 S800 上市 7 天大定突破 3600 台。该车于 5 月 30 日晚发布,售价区间为 70.8 万-101.8 万元,8 月中旬开始批量交付。IT之家注意到,鸿蒙智行此前已经宣布尊界 S800 上市 1 小时大定突破 1000 台、上市 24 小时大定突破 1600 台、上市 48 小时大定破 2100
起步10万内,插混中型SUV纯电续航挺强,奔腾悦意07值不值? - 天天要闻

起步10万内,插混中型SUV纯电续航挺强,奔腾悦意07值不值?

起步10万内,插混中型SUV纯电续航挺强,奔腾悦意07值不值?早些年新能源车型刚出现的时候,在国内汽车市场确实是定价比较贵,但现在新能源车卷价格非常激烈,就比如下探到10万级别左右的区间里,现在甚至可以选择插电混动的中型B级轿车。
日系豪华已成绝唱,英菲尼迪还有救吗? - 天天要闻

日系豪华已成绝唱,英菲尼迪还有救吗?

曾几何时,英菲尼迪作为日系豪华品牌的代表之一,凭借独特设计与性能,在全球市场可以说有着一席之地。近百万的售价是它当年的豪迈,但如今十几万的定位才是它真实的现状。 从2021年的央视315变速箱事件之后,英菲尼迪开始陷入了销量暴跌的泥潭。
朱华荣:行业竞争激烈,中国汽车仍需补上“体系能力”短板 - 天天要闻

朱华荣:行业竞争激烈,中国汽车仍需补上“体系能力”短板

长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2025中国汽车重庆论坛上,长安汽车董事长、党委书记朱华荣围绕“新能源、智能化、全球化”的企业战略框架,回应了当前车市内卷、技术争议与全球扩张的多重议题。2025年以来,中国汽车市场延续激烈竞争态势,行业利润空间持续压缩,部分企业转向价格战与短期策略以维持销量,对整条产业链造...
5月月销12.6万辆!奇瑞品牌持续引领行业风云 - 天天要闻

5月月销12.6万辆!奇瑞品牌持续引领行业风云

2025年5月份,奇瑞集团销售汽车205,732辆,同比增长9.1%。1-5月份,奇瑞集团累计销售汽车1,026,517辆,同比增长14%,以历史最快速度达成年内销售百万辆。其中,奇瑞品牌保持强劲增长态势,5月单月销售汽车126,007辆,