征服复杂全路况，验证续航真实力！12月24日，东风风神L7用户携手媒体发起“纵跨-20℃大东北，东风风神车主2000公里极寒续航较真大挑战”。从黑龙江哈尔滨出发，纵跨-20℃大东北，全程直播。东风风神L7在马赫电混PHREV技术的加持下，最高综合续航达成1604km，寒区实测续航达成率107%，展现出其在极端气候条件下的卓越性能！
早在今年夏天，东风风神L7就经历了多轮严苛的续航测试，成为首个媒体实测突破2000公里超长续航的混动SUV，还创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录。此次极寒挑战再次力证，无论是夏季还是冬季，东风风神L7真续航不是吹出来的而是测出来的！
得益于马赫电混PHREV技术的搭载，东风风神L7凭借“超长续航”的特点，得到了众多用户的点赞与支持！马赫电混PHREV用简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可纯电、可插混、可增程，比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。
为了满足从城市通勤到高速行驶，再到极地探险的全场景使用需求，马赫电混PHREV技术精心设计了7大混动能量管理模式。在城市低速行驶时，马赫电混PHREV采用纯电驱动模式，实现零油耗。在馈电状态下，东风风神L7将自动启动“双模增程”模式，可以根据工况灵活采用串联增程和功率分流增程模式，发动机高效区利用率高达95%以上，大幅提高了能量转化效率，让馈电油耗显著降低，实现超能耗，油耗最省3.8L/100km。
把能耗打下去，把效率提上来。目前，市面上的混动专用发动机热效率普遍在42%左右，而马赫新一代混动专用发动机，认证热效率高达45.18%，至今保持量产机型的行业记录，这就是马赫电混PHREV低能耗长续航的底层逻辑。
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