XC90作为沃尔沃旗下的一款重磅车型，如今全新新能源版本登场，和油车有哪些不一样的感觉呢，看看实车就有数了。
静态部分。
标志性的雷神之锤LED大灯是沃尔沃最醒目的元素之一，辨识度极高。同时还配备了大灯清洗、自动开闭、自动远近光、自动转向、高度调节等功能。
侧面部分几乎没什么太大的改变，依然保持着中规中矩的风格。20英寸轮圈搭配整个车身显得极为协调，搭配外扩的轮眉线条，为整车带来了不错的力量感。
车尾整体设计延续了经典的造型，但尾灯方面的变化比较大，镰刀造型已不存在，取而代之的是立柱灯式设计，实际上这种设计不仅没让辨识度降低，反而让整体车尾显得更为规整，辨识效果更为出众。
三幅式方向盘造型也是沃尔沃的标准样式，设计风格极简，握感扎实，皮质摸上去的手感也很舒适。两侧的多功能按键丰富，使用起来非常顺手。
黑梣木搭配着大量的Nappa真皮，包括符合人体工程学的座椅，每个细节都透露着北欧风格带来的简约、豪华、精致的工艺。
动力部分。
通过按下方向盘上的在自适应巡航控制与领航辅助系统之间切换。动力电池容量为18.8kWh，纯电续航62km（WLTC)，按下屏幕中的充电功能可在行驶中为电池充电。
老司机在高速路况行驶时，便直接使用发动机驱动，给电池充电，作为一台混动车型，这种对于能源能耗规划和利用的乐趣是非常强的。
超强的动力是在这辆T8上完全不用担心的事，急加速时，发动机也会毫不吝啬的出来助力，推背感召之即来。另外，发动机与电动机配合得非常默契，发动机介入时几乎没有任何振动。
沃尔沃的主动安全系统自然是足够出色，拥有城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统。值得一提的是，沃尔沃城市安全系统所配备的自动刹车依旧是唯一一款能有效识别行人、自行车以及大型动物的系统。
“亦刚亦柔”的车身骨架，是XC90新能源最坚实的安全底色。在车身设计方面，XC90新能源采用了笼式安全车身和高达33%的超高强度硼钢，前者能够在碰撞发生时吸收并分散撞击力，减轻车内乘员受到的伤害。
后者则凭借着高刚性和抗扭曲性的特性，可承受高于普通钢材3-4倍的每平方厘米承受10吨以上压力，为乘客提供完整可靠的生存空间，抵挡来自于偏置、侧面及车顶的威胁。
