比亚迪车系降价的幅度极大，我们关注一下汉唐两款车，如果价格降下去了，配置还有什么大变动吗？
比亚迪这段日子降价的车型都是热卖车，这个价位实在合算。
比亚迪车型一般来说，冠军版是相对于普通版本的增加干，一般是价位相同类似的情况下，进行外观小改+配置提升来增加整车时尚感和用车体验。而荣耀版一般来说是配置降低的更低配，价位也会相对应减少。但今年的荣耀版不太一样，它在价位降低的同时增加了配置，这使得许多老车主发出疑问，怎么时隔一两年再看这款车，价格下去了，还比曾经的配置多了等等。
比亚迪汉dm-i荣耀款
新车价格出炉16.98万起售。
外观方面，相对老款车没有做出大改动。汉dm-i荣耀版这一次新增了一款银釉白的外观配色，同时内饰也新增了一款藕韵灰的配色。车尾中国结的形式讲中国文化融入展现了比亚迪一贯将中国文化融入产品设计的理念。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4780×1837×1495mm，轴距2718mm。该款车型的车身姿态较为匀称修长，车顶弧线流畅而顺滑，中间腰线采用分段设计，营造出不错的运动感。新款汉dm-i荣耀版整体布局不变，将会推出全新“藕韵灰”颜色，配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，除此之外，车机也升级成了全新dilink5.0车机系统，相较于现款车机也会变得更加流畅，ui界面以及功能性方面会有所提升。另外，新车还会对部分车款的配置进行升级，提升整车性价比。
汉dm-i荣耀版搭载了比亚迪dm-i超级混动技术，核心包括骁云-插混专用涡轮增压1.5ti高效发动机、ehs电混系统和dm-i超级混动专用功率型刀片电池。纯电续航里程达121/200km。这款车主要核心优势是采用了比亚迪首发的中央计算平台和区域控制器深度协同的系统架构，可以实现整车物理直接传感与软件算法间接传感融合叠加，根据车辆使用的反馈数据，在智驾性能方面可以更加快速进行技术迭代和优化。
比亚迪唐dm-i荣耀款
比亚迪唐dm-i荣耀版上市，给出17.98-21.98万元的极具竞争力的售价。共推出4款车型，定位于中型suv，配置做出了升级，还新增加了外观和内饰颜色，将高配唐dm-p的运动前脸下放到了唐dm-i荣耀版上。
全系标配1.5t插电式混合动力，nedc工况下提供112公里200公里纯电续航里程。
具体在外观上升级了前脸的格栅造型，由多条横杠格栅改为了更为精致的龙鳞前脸，看上去更有档次感。尾部的贯穿式尾灯也做了改动，升级为与汉类似的中国结造型，都融合中国传统文化又进行结合，符合现代化审美。
在配置上，唐荣耀版同样进行了升级，全车门板升级为龙鳞纹皮质，新增主副驾10点式spa级按摩座椅、智能香氛、w-hud抬头显示、50w手机无线充电等配置。方向盘加热功能，50w无线充电，原厂etc，数字钥匙，值得一提的是，唐也搭载全新的dipilot 驾驶辅助系统和dilink 100车载系统，也更智能化了。
动力系统依然为1.5t+ 218马力电机组合的插混系统，只是在新增的4款车型中没有四驱车型。在续航方面分为112km纯电续航和200km纯电续航两个版本。
汉唐两个车型推出荣耀版，并且出现的极为突然，这对b级车市场是无比冲击的。
加上这次的降价增配，比亚迪给出了足够的诚意，就以消费者的心态来说，基本没有雷点，价格才是唯一的阻碍，当价格合适以后，这些车原本表现就不错，如今更是具有大热表现。
