3月13日，大众汽车集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）在2024年度媒体沟通会上透露，奥迪与上汽集团合作项目联合开发的车型将于2026年推出。聚焦智能化是豪华品牌共创的核心考量，业界猜测，大众和上汽的合作更多出自底层技术的深度合作，也是上汽集团全球领先的智能化技术获得认可的表现。
作为大众集团高端品牌，奥迪与上汽集团的强强联手，将基于上汽的电动平台技术开发多款电动新车型。此外，联合开发将使得速度更快、智电技术更优、成本优势更大。众所周知，国内新能源汽车赛道活力四射，卷到极致。先进的中国汽车智能化技术，不断刷新用户体验感。未来与奥迪合作中，上汽集团纯电平台将输出三“智”一体的高端化技术矩阵，为高端电动车赛道的发力强力加码。
智能方面，上汽纯电平台推出新品类未来智舱。依据“驾驶第一性”原理独创的全画幅数字驾舱屏，带来更佳全图视野。而集成全域数字视野补盲，包括雨夜模式，A柱智能补盲，侧后智能补盲与后视野智能补盲等，可有效解决复杂路况、夜间或极端天气时行车的视野盲区痛点，让驾驶更简单、更安全 。中央域控制器电气架构，提升了车辆的智能化水平和用户体验。
智驾方面，上汽纯电平台的高阶智能驾驶软硬件位居行业顶流水准。不仅配备Orin X高算力芯片和超远距高精度激光雷达， 配合拥有国际第一梯队智驾能力的供应商Momenta，高速高架NOA已全国开通，行业第一梯队的城市NOA已经率先推送上海地区，2024年中，将基于BEV+Transformer大模型进入无图城市NOA时代，年底解锁更多城市。
智驱方面，上汽集团凭借14年深厚的造车经验，积累了超过8000万辆的造车智慧，凝结于VMC数字底盘，完成对传统汽车控制的颠覆性创新。这一历史性突破犹如为汽车植入了强大“小脑”，其在X.Y.Z六个自由度上均能实现卓越的驾控能力融合，搭载空气悬架，CDC，四轮转向等高级配置，确保用户驾驶安全舒适的同时，更为灵活自由。全新黑科技“ICS云台制动”功能，通过自研算法赋能高性能制动硬件系统，打造刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，带给用户“老司机”般优雅舒适的刹车体验。
上汽集团纯电平台的力作： “超级爆品”智己LS6与今年即将上市的智己L6，是中国品牌高端智电汽车产品、先进智能化电动化技术成果和颠覆性体验集大成者。其中，LS6拥有高阶智能驾驶、未来智舱等独创领先技术；最高工作电压达到875V，秒杀业内800V车型；极速可达305km/h，刷新量产纯电SUV最高时速纪录。
智己L6则开创了真正的智能车时代。除了平台各种科技加持外，半固态电池的搭载，使智己L6的CLTC续航里程突破1,000公里。一经在日内瓦车展上亮相，便被外媒评为特斯拉model 3的劲敌。
上汽集团与奥迪的携手合作，意味着中国汽车行业从智能化技术引进，进入技术反向输出的阶段。技术出海，不仅说明智己汽车与奥迪将位居同一个发展平台，也表明，让海外用户早日体验到来自中国的高端科技不再是梦想。
