解析揽胜极光L，配2.0T+48V轻混系统，跑市区平均油耗如何？
作为一款中型SUV，路虎揽胜极光一直在国内备受年轻人喜爱，今年7月份上市了新款车型，尺寸作出了增强，实际上可以叫做极光L。作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的是249PS R-Dynamic First edition 首发版，整车提供3年或10万公里质保服务，厂商指导售价在42.98万，当然各地经销商优惠力度不小，下面就跟大家具体聊聊。
从外观上来看，改变并没有想象中那么大，脸部依旧是经典家族氛围呈现，前格栅是一个四边形设计，内部则是镂空式网状处理，看上去比较传统，上方是路虎家族英文标识。两侧大灯组属于耐看型，集成LED远近光源以及LED日间行车灯，从具体功能上来讲，分别提供自适应远近光、自动头灯、高度调节以及延时关闭。
从侧面去看，车顶跟车身是双色方案，后视镜同样如此，看起来比较现代化，并且后排车窗采用隐私玻璃，保证了隐秘性。定位上是一款5门5座SUV，具体尺寸比上款车型有所增强，长宽高分别在4531×1904×1650毫米，车身轴距在2841毫米，底部轮毂尺寸同样不小，达到20英寸，从形状上讲是花瓣式模样。
车身尾部给消费者一种憨厚印象，灯组并不是贯穿式设计，在下方有一块面积不小的银色护板。支持电动后备厢以及后备箱位置记忆功能，冬天夏天的时候可以通过远程控制功能先打开空调。
车内氛围感受比较突出，采用红+黑撞色处理，中控区域有一点往驾驶座倾斜，中控屏幕是上下双屏幕，尺寸都在10.2英寸，当然低配版本的车型下方屏幕需要选装。而从科技感受上来看，本身提供车联网，但个人觉得没有手机互联好用。仪表屏是全液晶方案，尺寸在12.3英寸，看上去很舒服，正前方是真皮方向盘，支持手动上下前后调节以及换挡功能。
座椅采用仿皮材料，但舒适性并不差，前排支持加热功能，从环境上来讲，带有PM2.5过滤以及空气净化，车内豪华感受不错，头顶位置搭配一块可开启的全景天窗，出去旅行视野很好。我们都知道新款车型在尺寸上作出了加强，但车身高度依旧一般，所以腿部空间不是大的问题，但如果身高达到1米8，坐在车厢内部，头部空间会有一点压抑。
从动力角度来看，本次试驾车型采用2.0T涡轮增压引擎，并且匹配48V轻混系统，发动机最大功率在183kW，最大扭矩在365N·m。日常驾驶起来倒是很舒服，传动系统上搭配9速手自一体波箱，48V轻混系统的加入，对于低速时期顿挫感有所提升。而从操控手感来讲，低速行驶比较轻盈，跑高速速度上去后，方向盘会逐渐变得有一点沉，指向性上倒是很精准，一点都不优柔寡断。
油耗是消费者关注的重点，NEDC综合油耗在百公里7.3L，作为一款2.01吨车型，驾驶起来比较吃油，跑高速还看不出来，能够维持在7L左右，但长时间跑市区油耗就会有一些偏高，我自己行驶了将近400公里，市区百公里平均油耗在11.5L，主要平时也会经历早晚高峰。
