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在国内，豪华硬派SUV一直是备受追捧的热门车型，奔驰的“大G”和路虎的卫士可谓是其中的代表之一。然而，明年即将迎来一位新成员，他们将会颠覆我们的认知，那就是新一代雷克萨斯GX。这款车型在全面升级中，除了名字没有变，其他方方面面都得到了令人瞠目结舌的提升。不容忽视的是，新一代雷克萨斯GX已经确定将在2024年回归中国市场。
要真正提升硬派越野SUV领域，绝非易事。
然而，新一代雷克萨斯GX似乎轻松做到了这一点，将豪华品牌的精致优雅与越野精神完美融合。首代GX于2002年登陆北美市场，当时就以其卓越的性能在中大型豪华SUV市场独树一帜。它可以让车主在城市生活和野外越野之间自如切换，成为了多面手。
雷克萨斯的高管曾赞扬道，二十多年来，GX一直在弥合传奇越野能力和奢华日常驾驶之间的鸿沟，而新一代GX则将成为雷克萨斯品牌发展中的关键一环。外观造型方面，新一代GX非常激进，雷克萨斯的设计师们致力于捕捉真正越野车的本质，让车主在户外尽情享受精致的体验。
新一代GX将提供六种版本，包括Premium、Premium+、Luxury、Luxury+，以及全新推出的Overtrail和Overtrail+。
车身设计方面，新一代GX延续了雷克萨斯的spindle车身概念，采用更大胆的坚毅设计，这有助于提升越野能力。为了实现更稳固的车身姿态，设计师们打造了更紧致的车身，同时将格栅和大灯巧妙地融合，打造出强大的气场。与上一代GX相比，整体宽度增加了95mm，而Overtrail版则增加了114mm。
此外，车头的LED大灯和进气格栅高度也有所提升，以降低潜在的碰撞风险。前悬挂的前悬长度减少了19mm，以提高通过能力。
侧面造型展现出坚实而有力的视觉效果，同时加入了流线型的车身设计，轴距增加了60mm。A柱向后拉动，提高了可见度，降低了车窗下沿，改善了离地间隙。总体长度增加了70mm，而Overtrail版本则搭载强大的33英寸越野轮胎和18英寸轮圈，以实现卓越的越野性能。Premium和Luxury版本的后轮距增加了82mm，而Overtrail版本则增加了103mm。
尾部造型方正夸张，独特的贯穿式L型尾灯彰显个性，同时，Lexus标识经过更新，延续了2022款NX上引入的Next Chapter设计。根据客户反馈，新一代GX将首次配备脚踢式感应电动尾门，大大提升了便利性。车辆还提供11种不同的车漆颜色可选，而Overtrail和Overtrail+版本还提供独特的双色配色。
进入车内，新一代GX展示了一款豪华SUV所需的内在美，完美地融合了强大的外观和奢华内饰。驾驶员和乘客不论行程长短，都能享受到现代化、豪华舒适的内饰带来的卓越体验。
新一代GX采用以驾驶员为中心的驾驶舱设计，与全新RX相似，旨在使驾驶员更专注于驾驶。车辆提供半苯胺皮革和多种内饰颜色可选，以及相应的装饰搭配，而Overtrail版则提供全新的配色组合。
中控台和仪表板设计全新，更低矮，提供出色的前方和侧面视野，同时HUD抬头显示器和14英寸多媒体触摸屏显示器相连，增强了实用性。车辆仍保留了物理旋钮控制功能，如空调和音量控制，而所有越野控制装置都集中在换挡杆附近，以减少驾驶员可能的分心。新一代GX还配备了无线Apple CarPlay和Android Auto，以及12.3英寸数字多功能显示屏。
车辆标配10个扬声器的高级环绕音响系统，可选配21个扬声器的Mark Levinson环绕音响系统。此外，车辆还提供数字钥匙、车载冰箱、寒冷
地区套装等丰富的配置选项。
新一代GX最多可容纳7名乘客，它在每个细节上都注重人体工程学，通过改进座椅的座垫、靠背支撑和头枕，减轻了乘客的负担，同时改善了驾驶姿势。前排座位的臀部高度和脚跟高度都增加了30mm。第二排提供两种座椅配置方案，包括船长座椅和60:40可折叠座椅。新车还新增了一键折叠系统，方便乘客进出第三排。
驾驶员和前排乘客座椅标配加热和通风功能，第二排座椅可选配加热，第三排座椅则提供电动和手动选择。
车辆内部储物空间大幅提升，配备了六个照明充电口，同时提供手机无线充电功能。中控台、车门口袋以及多达12个杯托的存储空间都经过重新设计。与上一代车型相比，第二排和第三排的储物空间都有所改善，折叠第三排后，甚至可以容纳多达5个行李箱。后备箱还新增了两个额外的储物空间，方便存放小型物品，并增加了120V交流电源逆变器，满足额外的电力需求。
新一代GX采用了与LX 600相同的GA-F平台，这个坚固而轻量化的梯形车架增加了车身刚度，改善了公路操控性，这也是雷克萨斯驾驶特色的关键要素。
全新开发的双横臂前悬架与多连杆后悬架的组合，确保了高水平的越野驾驶性能和公路性能。可选的自适应变动悬挂能够根据道路状况的变化不断调整阻尼力，提供更出色的驾驶体验。
雷克萨斯GX一直以卓越的越野性能而著称，而新一代车型也不例外。它标配全时四驱系统，能够应对各种地形，并配备带锁定功能的Torsen限滑中央差速器，而Overtrail版还增加了电子差速器锁。Torsen差速器在转弯加速时，根据左右后轮的负荷，最佳地分配驱动力，实现卓越的可控性能。
在直线行驶中，它对道路状况的变化反应迅速，有助于保持整体车辆稳定性。由于电子传动箱的改进，4H和4L之间的切换速度比上一代更快。
新一代GX提供两种动力系统选择。在北美市场，该车将搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，搭配10速自动变速器，最大功率达354马力，超越了上一代V8发动机，扭矩输出也增至649牛·米。双涡轮增压器确保了稳定且一致的加速性能，无论是城市道路还是越野场景，都能轻松胜任。
未来，该车型还将推出2.4T发动机与电动机混合动力版本，配备8AT变速箱。
另外，标配拖车钩的Premium、Premium+和Overtrail版本车型的拖车承载能力提高到了8000磅。雷克萨斯GX新一代还标配了Lexus Safety System+ 3.0系统，这一全面的主动安全装备套件提供了最高级别的驾驶员辅助功能，包括预碰撞系统与行人检测、全速动态雷达巡航控制、车道追踪辅助、车道偏离警示与转向辅助、路标识别辅助和主动驾驶辅助等。
正如古语所说，重要的是旅程，而不是目的地。新一代雷克萨斯GX真正将硬派越野提升到了豪华层次，让车主亲身体验到“无处不在”的乐趣。
