C11增程铝合金底盘+高强钢车身更安全

2023年07月31日15:05:09 汽车 1263

不得不承认国内汽车市场，随着时间的推移，可以说发生了翻天覆地的变化，尤其是最近几年随着国产车的崛起，让一向高傲的合资车受到了严重的威胁，国产车凭借着恐怖的内卷氛围，以及持续的降维打击，就当下来看，不得不承认国产车已经具备了扳倒合资车的能力，这一点从日系德系车销量下滑，国产车销量突飞猛进的数据就能得到验证，尤其是当下最火的新能源领域，国产车可以说如日中天，除了bi亚迪以外，出现了很多消费者认可的造车新势力，比如零跑、理想、蔚lai、xiao鹏等等，不管是燃油车市场，还是新能源领域，自主品牌都在担当着主人翁的角色。

现阶段新能源纯电车型虽然非常的火热，市场渗透率在逐年升高，但是偌大的市场中，当下大部分消费者依旧选择了燃油车，不是不想开新能源车，而是纯电动车确实有很大的弊端，续航缩水、安全隐患、充电困难等等，那么有没有一款车，既能避免高油价压力，同时还能解决长途跋涉的续航焦虑呢？答案是肯定的，今天就给大家推荐一款可油可电的中型SUV，它就是今天我们的主角零跑C11增程，零跑C11增程这款车除了能够享受新能源福利政策以外，还拥有着纯电285KM，综合续航高达1024KM的巨大优势，短途家用经济节能，长途旅行续航无忧，零跑C11增程上市！铝合金底盘+高强钢车身，续航1024KM，14.98W起售。

零跑C11增程各方面的表现非常优秀，首先核心的动力方面，新车搭载了自研的贯穿式大模块电池包，电池容量高达43.74KWh，如此一来纯电续航高达285KM，再加上1.2T的增程器加持，综合续航能够达到1024KM，可油可电的优势轻松解决了大家的短长途续航焦虑，完美的发挥出了零跑C11增程独有的“5+2”产品理念，5个工作日“城市纯电通勤”，周末2天长假远程出游，此外零跑C11增程不仅配有快充、慢充、加油三种补能方式，同时还非常的节能，在满油满电的情况下，百公里油耗仅为0.73L，即便亏电状态下百公里油耗也是低至6.8L，不管是纯电续航能力，还是能耗都要优于同级别的wen界M5、bi亚迪唐DM等车型。

作为一款高智能的新能源SUV，零跑C11增程科技配置也是相当的良心，其配备了全域自研的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，全车拥有28个感知硬件，利用28个感知硬件，零跑C11增程可以实现22项智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、防碰撞预警、自动泊车辅助、道路交通标识识别、盲区监测等等，在行车中能够随时感应周围环境，并收集信息，进行全方位的运算和分析，大大提高了行车便捷以及安全性，值得一提的是，新车硬件不仅支持L3级别的辅助驾驶，同时整车OTA还可以像智能机一样不断的升级进化，非常的先进。

值得一提的是，零跑C11增程这款新车，安全方面非常让人省心，其整车采用了铠甲一样的车身用料，整车高强度钢比例高达80.84%，而热成钢使用比例也是达到了16.79%，如此一来不管是正面25%偏置碰撞，还是侧面碰撞，车身都不会变形，对车内人员也造不成挤压，大大提高了成员安全性，此外三电安全方面，零跑C11增程由于采用了首创的贯穿式大模块设计，箱体型结构将每一个电池模块、高低压线束隔离，如此一来，即便对模块、电芯、整包进行挤压、海水浸泡、火烧、振动冲击等等30项试验，都没有任何的问题，达到了非常安全的地步。

此外零跑C11增程作为一款中型SUV，还拥有着豪车一样的乘坐舒适性，这不是无的放矢，整车座椅不仅使用了Nappa真皮包裹，前排座椅还支持加热、通风、按摩功能，不仅如此座椅还符合6D人体工程学原理，除此之外新车还配有14932cm2的超大全景星空顶，使得整体的视野提升8%，紫外线隔绝率高达99.5%，还支持语音控制，非常有格调，最难能可贵的是，零跑C11增程不仅底盘都是铝合金材质，同时还配备有前双叉臂后五连杆式独立悬架，如此厚道的配置之下，坐在里面就舒适性方面来说，真的堪比豪车。

当然作为一款零跑新王牌车型，零跑C11增程内外表现也是非常的亮眼，颜值方面，时空胶囊的运动前脸，非常的潮流时尚，温和自然美感的LED前大灯，还支持多种灯语以及远程诊断，整个车头非常富有层次感，当然流畅大气的车身，配合流水贯穿式的尾灯，也是展现出了大道至简的韵味，再加上隐藏式的门把手，以及高端的无框车门设计，让豪华感直线上升，内饰方面也丝毫不差，尤其是10.25英寸的副驾驶娱乐屏、12.8英寸的中控屏、以及10.25英寸的全液晶仪表盘，将智能座舱的风格发挥的淋漓尽致，此外零跑C11增程三围方面，尤其是轴距相比于同级别的bi亚迪唐DM、wen界M5优势明显，毕竟整车的长宽高分别是4780mm*1905mm*1675mm，轴距达到了2930mm，窄D柱的设计，营造出了巨大的空间即视感。