奔腾T90上市主打“私人订制”,新售价模式能否助力品牌破局?

2023年07月05日17:43:03 汽车 1585

“不用选车企想卖的,只用选自己想要的!”一汽奔腾轿车有限公司副总经理卢宇在奔腾T90的上市发布会上,向消费者介绍着奔腾在售价模式上的全新打法。而奔腾T90作为新售价模式下的首发车型,将以此作为“卖点”,助力品牌在2023年这一发展关键之年破局向上。


近日,奔腾T90上市,共推出2个版本,其中1.5T自动舒适型售价10万元,2.0T自动睿智型售价13.1万元。不同于车企传统的根据款型定价的模式,奔腾T90创造性地以“起售价+配置升级包”的全新模式发售。即在10万元起售的1.5T舒适型基础上,用户还可在6大智选科技定制包、5大臻选智慧生活包中自行选择和增配。其中6个定制包售价为13999元至46999元;5个生活包售价599元至3999元不等。


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一汽奔腾方面表示,之所以选择这样的定价模式,原因在于希望把价格选择权交给用户,让用户不需要为不经常使用的功能买单,每一项配置都能“物尽其用”。言外之意,这种创新的销售方式的优势在于,可以满足消费个性化的用车需求,降低购车成本。同时,奔腾方面也表示,如果用户无意添加选配包,基础车型仍旧拥有诸如中控大屏幕等基本配置与功能,不影响车辆的正常使用。


这样的定价模式,奔腾可谓是抓住了细分市场消费者心理,因为在10万元级别的SUV市场,“性价比”是消费者最为看重的点。为此,奔腾新售价模式也使得奔腾T90的性价比优势更为突出。


而从产品层面看,奔腾T90的核心竞争力在于,解决了10万元级SUV空间小、车机慢、动力弱等普遍痛点。具体来看,奔腾T90的车身尺寸为4718*1880*1710mm,轴距为2772mm。虽然奔腾T90定位为紧凑型SUV,但其空间水准已经接近B级SUV,不仅如此,该车还具备最大容量1345L行李箱、23处模块化储物空间,这使得该车在空间上超越同级竞品哈弗H6、比亚迪宋Pro、长安CS75等车型。


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车机慢方面,据介绍,奔腾T90搭载了同级别最高性能的8155芯片,车机系统性能比现有的行业水平高2倍,这或将告别车机系统慢吞吞。实际上,在智能化方面,奔腾T90已然达到了业内较为领先的水平。该车配备了8英寸液晶仪表+12.6英寸超大智能中控显示屏+9.6英寸W-HUD抬头显示,可实现三屏互动。另外新车搭载D-Life6.0车机系统,拥有智能语音、智能升级、远程控制等功能,并可实现智能化灯光交互。自动驾驶方面,该车可以实现L2.5级自动驾驶,同时也支持全自动泊车。


动力方面,奔腾T90在提供1.5T和2.0T两种不同的动力选择,其中1.5T发动机有着“中国心”十佳发动机称号,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率124kW,最大扭矩258N·m,油耗表现优于同级平均水平。而高功率版2.0T发动机+爱信8AT的动力组合也是奔腾T90的一大亮点,能够输出高达185kW的额定功率,最大扭矩达到了380N·m。


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在消费者最为关注的安全性方面,奔腾T90也是毫不含糊。据介绍,该车按照C-NCAP和C-IASI双安全标准打造,首次完整采用奔腾BNSA安全体系。整车高强钢占比74%,车顶单侧可承受相当于约5倍自身车重,在车辆发生碰撞翻滚、大卡车侧翻压到车辆时,保持驾乘人员最大生存空间,540°全景影像也能够辅助用户更好的观察车辆周边环境,进而减少刮蹭和事故。


纵观整个紧凑级SUV市场,虽然该细分市场一直是国内汽车市场的销售主力,是竞争最为激烈的市场。数据显示,2022年国产紧凑型SUV市场全年零售销量达到310.7万辆。不过,这同时意味着奔腾T90将有较大的市场空间,叠加奔腾T90较强的产品力,或将改观一汽奔腾市场局面,在此基础上,也或将有望助力一汽奔腾品牌破局向上。


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2023年是一汽奔腾实现品牌向上较为关键的一年。一汽奔腾总经理隋忠剑曾在2021年的品牌战略发布会上,定下了“在2023年实现品牌战略转型,产销达30万辆,在2024年到2025年战略成长期间,达到产销60万规模,并挑战百万辆销售规模”的发展目标。然而,回顾这几年,一汽奔腾的市场表现较为堪忧。不过,一汽奔腾一直在想方设法打破这一局面,最为显著的是,在2022年年底,一汽奔腾发布全新产品和产品标识,从而开启奔腾品牌全面焕新。


而奔腾T90是品牌焕新战略中的重要落地车型。除了奔腾T90之外,奔腾M9和奔腾纯电小车奔腾小马也是今年奔腾重点发力的车型。一汽奔腾表示,三款新车型均瞄准此前奔腾未覆盖的新市场,对奔腾来说是一种净增量。其中,奔腾M9是奔腾旗下品牌首款20万+车型,将助力奔腾开拓MPV品类市场,体现出一汽奔腾品牌向上的决心;而奔腾小马是一汽首款微型纯电车型,主打微电市场,上市后将于宏光mini EV、奇瑞QQ冰淇淋等热门车型展开竞争。


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目前,一汽奔腾还试图通过加速向新能源转型来实现品牌破局向上。在自主品牌中,一汽奔腾的新能源转型步伐相对较慢,目前仅推出了纯电SUV奔腾E01、针对B端市场的奔腾NAT以及尚未上市的A00级微型纯电小车奔腾小马。不过,奔腾T90的一大看点就是其诞生于无限方程FMA架构下全新A2平台,实现了燃油+插混双动力布局,这也被视作一汽奔腾加速向新能源汽车转型的体现。


值得注意的是,一汽奔腾也正试图以引入外部投资者的方式加快新能源转型。6月19日,一汽奔腾首次对外发布增资项目。按照项目介绍,奔腾汽车拟募集资金金额为“不低于16500万元”,而拟募集资金对应持股比例或股份数为不超过3%。公告显示,本次增资募集资金主要用于补充融资方流动资金,助力融资方新能源汽车研发与市场推广。

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