前几天，秦PLUS DM-i的售价跌破10万元，成为了紧凑车市场最为热闹的一条新闻。
因为A级车市场是合资品牌最后坚守的阵地，而秦PLUS DM-i以绝对的配置优势和价格优势，一举击穿了合资品牌的腹地；当大家觉得秦PLUS DM-i已经足以凭借一己之力“吊打”合资的时候，自主品牌的又一款紧凑级车型即将登场，就是长安逸达。
据了解，长安逸达将于2月20日线上线下同步开启预售，从目前公布的信息来看，这款车的预售价格将在11万元左右，从品质上看，其将全面超越合资车型。
具体来看，长安逸达诞生于长安方舟架构，方舟架构号称“会进化的智能架构”，是一个继承了底盘结构、电子电气、安全体系和自动驾驶技术为一身的智慧架构，代表着长安新时代造车理念的落地。
这就意味着，诞生于该平台的逸达，产品力可以说是自主品牌的先驱水准。
尺寸上看，长安逸达整车长宽高分别为770*1840*1440（1450） mm，高宽比仅0.78。这是一个纯正的轿跑高宽比；再加上2765mm的超长轴距，车内就有了超越合资的大空间，同时，整车实现严格的NVH性能控制，怠速噪音低至36.8dB（A），这更是合资品牌无法企及的高水准。
另外，在乘坐的舒适性上，它也十分出色。它拥有低重心、高刚性的车体结构，这就实现了即使经过破损路段，它也能拥有较小的冲击，并且过滤掉多虑的动作，整车质心离地高度空载566mm，满载554mm，这样一来，整车的舒适感就增强了很多，无论是驾驶还是乘坐，都更加舒适。
或许很多人好奇，这样竞争力的产品，到底是基于怎样的条件生产的呢？
这是一个从0到1，从好到更好的过程。
在长安汽车渝北工厂里，逸达生产线采用了各类视觉在线检测系统，在生产中保证100%车身质量监控，保障产品质量；同时全自动智能化焊接生产线，保证焊接质量、强度、一致性。激光焊接工艺，更高效、精准，实现高强度车身连接，比电焊强度高出30%。完备的体系保障以及精益工艺造就精工品质，为用户带来高安全、高品质用车体验。
同时，逸达顶部采用的激光钎焊工艺，采用全套进口激光焊接设备，完美保证精度与质量，同时无传统设计固有流水槽，抗压能力更强，不仅舒适、美观，还安全，给用户越级的品质保障。漆面采用2K清漆工艺，让车身更通透饱满，更好的抗酸雨腐蚀以及耐老化，更好的耐擦伤性，保证车辆5年以上不锈不腐，漆面质感始终如新。
正是在这样的条件下，练就了逸达的超强品质。据了解，逸达在上市之前，还将进行累积超1000项整车及系统级耐久可靠性验证，零部件单体验证项超20000项，四门开闭台架耐久试验超10万次，底盘悬架系统台架耐久验证超百万次，整车道路可靠性耐久验证超百万公里。
写在最后：
无论是比亚迪秦PLUS DM-i还是长安逸达，自主品牌在紧凑级家轿领域的崛起，成为了汽车行业在2023年的第一个现象级事件。
当自主品牌以更好的品质、更优的价格以及全面超越的产品力走进市场时，最终受益的，还是普通百姓。
