数字从不说谎，愚弄公众认知的，不过是数字背后的某些势力……
近日，随着车市10 月上险数据的公布，这场“银十”热闹过后的冷水，结结实实地泼在了某些冲顶排行榜的新势力头上。在这份被网友称为“数据注水排行榜”的上险量/交付量对比榜单中，到底谁在“水中裸泳”？到底谁又在“潜规则”中落入下风？还有谁才是真正的“老实人”？数据都不会说谎！
上险量/交付量对比共涉及八家造车新势力，它们分别为哪吒、AITO、蔚来、理想、极氪、零跑、小鹏和岚图。
其中，10月新势力交付量榜单中实现冲顶的哪吒汽车，10月官方公布交付18016台，但其上险量却为9832台，占比仅有54.57%，其中贡献最多的仍是低端的哪吒V和哪吒U，用来提升品牌形象的哪吒S仅有69台。
AITO问界10月交付12018台，其上险量9005台，占比74.93%，引人深思的不仅是未上险的3013台到底卖给了谁？还有赛力斯SF5竟然也在其中，以及问界M7上险量竟比准备走量的问界M5还要多。
10月交付2553台的岚图汽车，上险量仅为1460台，占比57.18%，仅比哪吒好了一点，其中梦想家卖出1011台，而岚图FREE仅449台。
还有在极氪009发布会上，用销量突破1万台要来掌声的极氪001，10月交付10119台，上险量为9566台。
而因小鹏G9“配置-调价”事件导致好感度下降的小鹏汽车，10月交付5101台，上险4731台，占比92.75%，具体到车型，还是P7一款在支撑，新上市的G9表现非常一般，比不上卖了多年的G3，连已经停产了的理想ONE都不如。
蔚来10月交付10059台，上险量9806台，占比97.48%，新势力中，属于交付量/上险量对比差异不太大的一员，交付的车型中，最新的ET7竟然表现最好，其次是ES7和ES6。
当然，新势力并非都喜欢玩“数字游戏”，其中理想和零跑的上险比交付还多一点。
理想10月交付10052量，但上险量为10115台，占比100.6%，推测是因为部分9月交付的车型在10月才正式上牌，其中理想L9为9139台，而已经停产了的理想ONE仍旧被消费者认可，上险量976台，已超越很多人期待。
零跑10月交付7062台，上险7236台，占比102%，较上年同期同比增长92.3%，今年1-10月已累计交付94628台，同比增长319%。10月上险量超过交付量的原因，推测与理想情况相同。
数据从不说谎！新势力需要成长空间，公众都可理解，唯有真诚对待，才有可能逐步赢取公众信任。如今，面对官方对外公开的销量数据“注水”现状，巨大投入换来的好感度，或不排除被逐步消耗的可能。仍处在选车阶段的消费者，也需要看看清楚，有句话讲“人而无信，不知其可”，也许真正的“老实人”，才能算是靠谱选择的基础。
