如今谈及汽车行业，都已离不开“新能源”一词了。根据乘联会最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%。其中，新能源狭义乘用车销量为53.1万辆，同比上涨130.5%，在一定程度上弥补了4、5月的销量损失。值得一提的是，SUV车型受到很多消费者的追捧，又有哪款新能源SUV车型登上前15名？我们一起来看看。
比亚迪宋退居第二，Aion Y突破1万辆
夺得冠军的是Model Y，在6月卖出了52,150辆，同比上涨348.7%。之所以能热销，与Model Y较为亲民的售价和不俗的产品力有密切的关系。再加上疫情得到缓解，特斯拉上海超级工厂复工复产，产能得到提高，交付量也随之提升了。
亚军和季军均来自比亚迪，分别是宋和元PLUS，售出了31,787辆和16,553辆。说到新能源车，相信消费者们比较关心的是续航里程，比亚迪宋提供了纯电和插电式混动系统，能够满足日常通勤使用。相比宋，元PLUS可以说是入门级车型，售价在10万元左右，对于预算较为紧张的消费者来说，是一款值得考虑的车型。
排在第四的是理想ONE，6月销量为13,024辆，同比上涨68.9%。当然，销量的攀升离不开产品实力的加持。首先，理想ONE搭载的是增程式动力，缓解了用户的续航里程焦虑；空间方面，采用三排座椅的布局，对家庭比较友好；造型设计方面，符合当下年轻人的审美。不过这款车型存在一个问题，就是在馈电工况下，油耗较高，整套动力系统的能效偏低。
第五名的车型是埃安Aion Y，上个月卖出了11,801辆，同比上涨369.8%，是整份榜单中增幅最大的车型。众所周知，新能源SUV市场中，10万-15万元价格区间的竞争尤为激烈，而Aion Y凭借空间宽敞，获得不少消费者的青睐。
多款车型同比上涨超过140%
第六名和最后一名的车型，都来自于哪吒汽车，6月销量为9,123辆、4,010辆，同比上涨均超过140%。作为一款起售价10万元左右的车型，哪吒V和哪吒U智能配置还算丰富，安排了LDW车道偏离预警系统、SGW前车起步提示系统以及DDW疲劳驾驶提示系统等功能。
排在第七的是比亚迪唐，售出了8,060辆，同比上涨164.2%。在比亚迪超级混动技术的加持下，唐的销量得到了进一步的提高。紧接在后的是问界M5，上个月销售7,021辆，市场表现可圈可点，凭借增程式动力系统和智能配置，逐渐获得消费者的认可。
第九名和第十三名，均来自大众，ID.4 CROZZ、ID.4 X分别卖出了6,243辆和4,163辆，实现同比上涨超200%。得益于疫情的散发得到了良好的抑制，各地供应链的持续改善和购置税补贴，同时品牌还推出了至高购置税全免等福利，使得销量进一步得到提升。
排在第十名的是蔚来ES6，销量为5,100辆，同比上涨35.8%，凭借较强的综合产品力，赢得了市场的认可。零跑C11位于第十一名，销售出4,848辆，在价格比较实惠的基础上，还拥有中型SUV的尺寸。
第十二名的是极氪001，销量为4,302辆。虽然上市前经历了各种争议风波，但凭借个性化的外观和不俗的科技感，吸引力一波关注。排在第十四名的是几何E，售出了4,033辆，逐渐完善了几何汽车A级到A0级的产品矩阵。
车友观察：新能源SUV将持续热销
纵观整个新能源市场，会发现各车型的市场表现不错。当然，除了早已累积了良好口碑的车型，还有不少产品的销量也值得关注，比如问界M5、极氪001，结合售价来看，取得了初步的成功。至于能否持续热销，还需等待市场的考验。
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