欧盟针对中国电动汽车的关税真的降低了！ 但是，这个客气也太客气了。 按照外媒的说法，是中德关税互降方案的结果，结果欧盟真调了～
比亚迪维持在 17.4%，没有变化。
吉利的税率由 20%降至 19.9%，降幅为 0.1%。
上汽的税率从 38.1%降到 37.6%，降幅为 0.5%。
欧盟看似作出让步，实则没有丝毫诚意。
关税还能区别对待？
谁卖的多关税就多，真奇葩。上汽没在怕的。上汽的底气来自，26000多项技术专利，技术吊打欧洲车企。不管关税多少，车还是照样卖。不过能看出欧盟很纠结，而且算数能力要加强。另外欧盟在调查中想要电池配方就说明上汽的电池技术有多厉害了，欧盟已经自知不敌，就想抢，素质真的太差。
欧洲时报报道，德国总理朔尔茨正在提议一项协议，中欧都对各方进口电动汽车征收15%的关税，这纠纷就算过去了。 ——欧美日根本没有电动车出口。要么把电动两字去掉，双方对所有进口车辆征收15%关税。
开始期待我们这边的回应了。
中国正进行对欧盟猪肉产品进行反倾销调查。对欧盟白兰地的反补贴调查结果将出炉，中国机电产品进出口商会也已向中国商务部提交对欧盟机电产品实施反补贴调查的申请，欧盟大排量燃油车，是中方加征关税的潜在领域。对于欧盟乳制品的反补贴调查，也在酝酿。中方在多个领域实施反制情况下，欧盟略微下调预期关税，显示欧洲方面的态度依旧没有服软。
欧盟这波操作往好了说，由于下调幅度较小，实际效果可能并不十分显著，对贸易的推动作用可能比较有限，欧盟的态度仍有反复可能……
仅靠小幅度的关税下调难以从根本上解决中欧贸易中存在的深层次问题和矛盾，贸易关系可能依然面临一些挑战和压力。我很期待7月4号！
