比亚迪在SUV、轿车、MPV等领域，都纷纷拿到了销量冠军，超越了一众合资车，在汽车细分市场，比亚迪也是纷纷发力。比如说比亚迪元UP，5月卖出了14520辆，成为5月小型SUV销冠，取代了本田缤智和本田XR-V。那么为何售价在9.68-11.98万元的元UP，能够完成吉利缤越一直想做，却未完成的事情呢？笔者认为主要是三大原因，诸位看官可以一起来看看是不是在理。
动力更强，更舒适
比亚迪元UP续航里程分别是301.公里和401公里两个版本，其中续航301公里入门版本搭载的是马力为95Ps的电机，零百加速12S，而续航401公里版本的元UP搭载的是马力为177Ps的电机，零百加速为7.9S，并且由于电机起步扭矩高的特性，在实际驾驶中，60km/h时速以下，即便是2024款 301KM 领先型也比本田XR-V起步速度更快，加速性更快，在市内通勤的时候，红绿灯前起步效率更高，超车时也会更快。
因为元UP是纯电SUV，搭载比亚迪刀片电池，基于e3.0平台打造，并且搭载了和比亚迪海豹一样的CTB车身电池一体化技术，所以驾控感受、车内舒适性、车内静谧性天然要比燃油车的本田XR-V更好。而且实际驾驶中，比亚迪元UP给人感觉底盘很稳和很整，方向盘指向精准，转动轻盈，驾驶过程中，动力输出很线性，没有任何顿挫，所以驾驶起来舒适性很不错。
唯一遗憾的，就是比亚迪海鸥都用上了四连杆后独立悬架，比亚迪元UP后悬架依旧是非独立悬架，所以后排乘坐舒适性相对较差一点，不过目前市面上的小型SUV都是采用的非独立悬架。
智能化更轻松
新能源车比燃油车最大的优势就是智能化，智能化带来的就是舒适、轻松、有趣好玩。比亚迪元UP标配了DiLink车机智能系统，根据车型版本不一样，分别搭载了10.1英寸和12.8英寸的可旋转中控大屏，在其中可以轻松实现导航、影音娱乐等功能。
当然相信开过比亚迪车的朋友就应该知道，比亚迪的语音控制系统，确实还不错，在元UP上也依旧响应速度很快，并且能够模糊识别指令，能够通过语音控制空调、车窗、天窗等，而且也能连续语音控制，不过元UP的语音分区域唤醒识别功能只支持主副驾，后排并不能支持。
另外笔者最喜欢的还是比亚迪元UP上的数字钥匙、车辆遥控这两个功能，数字钥匙能够实现只拿着手机就可以实现刷NFC卡进入车内，启动车辆，不用担心在某些场景下蓝牙连接不上或者没有网络的烦恼，这种科技化、便利化在本田XR-V就无法体验到。
空间大，配置高
本田缤智和本田XR-V被称为空间魔术师，就是因为虽然是小型SUV，但是车内空间却很充足，所以以前才被很多年轻消费者青睐。
不过比亚迪元UP在空间这一块一点都不差，元UP车身长宽高分别为4310x1830x1675mm，轴距达到了2620mm，本身尺寸上就占有优势，再加上CTB车身电池一体化技术等加持，元UP实际的空间表现更优秀。
在空间测试中，身高171cm的笔者，在前排主副驾驶位置，头部有一拳的空间距离，在保持舒适驾驶位置，换到后排后，头部依旧有一拳的空间，而腿部则能达到两拳三指，所以能很好的保证乘坐舒适性和宽敞性。
在配置上，比亚迪元UP标配了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、6个音响、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、8.8英寸液晶仪表盘、原厂ETC、自动空调等，舒适性配置上更符合现在消费者的喜好。
总结
比亚迪元UP能够超越本田XR-V和本田缤智，成为小型SUV销冠，其实只是如今国产新能源车与老牌合资车竞争的一个缩影，现在大家买车更关注的是颜值、配置、智能化，所以比亚迪元UP只是刚好站在这个风口上，所以成功了。
