这段时间很多网友都在讨论日产奇骏车型，由于它的三缸机设计，导致争议性话题不断。其实日产旗下不仅仅只有奇骏，还有逍客这款SUV。说起逍客，给我们的感觉是销量不是很好，市场上似乎并没有太多的曝光度，是一款比较中庸的SUV。其实事实并不是如此，2020年逍客共计卖出161193辆，典型的闷声发大财。在今年受到芯片短缺的情况下，上半年的累计销量竟然达到了75630辆，累计同比增长了18.09%。所以日产逍客这款车型在终端是非常受小伙伴们喜欢的，今天我们就来聊聊这款日产逍客车型。
从价格区间来看，日产逍客的厂家指导价为15.49万元到18.89万元，终端的优惠幅度高达2.5万元，所以入门级的逍客仅仅只有13万元，这样的价格你觉得如何吗？
来看外观设计，日产逍客车型的外观颜值感还是比较高的，但我总觉得这就是被加高的日产轩逸，不知道大家有没有这样的感觉？前脸采用了日产家族式的V-motion前脸设计，中网内部填充着熏黑的蜂窝进气格栅，但是前进气中网的尺寸偏小一些；大灯采用的是带尖角的led远近光大灯设计，入门版车型则采用的是卤素光源；在雾灯位置配备了led的日间行车灯。就整个前脸来说，是不是比较类似经典版的轩逸呢？
从侧面来看，车身姿态营造得较好，离地间隙较高，搭载了五幅运动轮毂，曲折的车身腰线加上车窗四周的镀铬饰条，总体来说是比较精致的。车身数据部分，这款日产逍客的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距是2646mm，在这遍地加长的年代，日产逍客的尺寸看起来确实有些偏小。
车型尾部，尾灯采用的是熏黑AB尾灯，我个人觉得车尾的设计并没有太出彩的地方，所以并没有给出特写。
我们来看一下日产轩逸的内饰设计，内饰采用的是纯黑的设计，中控部分搭载了九英寸的内嵌屏幕，整个中控内饰设计得比较中规中矩，还拥有双炮筒的机械仪表盘，平底多功能方向盘，采用的是全黑加红色的缝线工艺。整个内饰同样给我感觉这就是一辆日产轩逸车型，而且还没有新款轩逸那么的豪华。这辆逍客的刹车系统采用的是电子刹车，这一点倒不需要担心是机械脚刹。
乘坐这辆逍客SUV的时候，给了我比较不错的乘坐舒适度，总体来说座椅宽大舒适，和德系车那种硬邦邦的感觉是完全不一样的，我个人更喜欢这种沙发内嵌式的设计。
我们来看一下动力系统，这辆逍客车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这款逍客并没有配备手动挡的车型，说实话，看到这样的发动机数据以及变速箱，小伙伴们应该能感觉出来了，动力不可能有多么的强劲。事实上，在我们的驾驶过程中，日产逍客除了在起步的瞬间有着不错的推背感以外，整个加速过程虽然谈不上拖拉，但是也没有猛突的强势感，用波澜不惊来形容是比较适合的。
我问过不少的逍客车主，你们看中日产逍客的什么优点呢？外观设计一般，外观尺寸还偏小，乘坐空间也不是很大。至于动力系统也谈不上最省油，最强劲，而且内饰的豪华感也营造不足，价格也还真不低。但绝大部分的车主告诉我，他们看中的就是日产的品质，再加上灵活好开的设计，所以就直接选择购买了。
总结：日产逍客车型是一款外观偏小，动力比较均衡的城市SUV，车内空间并不是特别的宽敞，但是喜欢的小伙伴更看重它基本开不坏的用车品质。至于性价比，你觉得如何呢？
