长安CS85 COUPE相信大家都印象深刻，作为长安汽车的首款COUPE SUV，长安CS85 COUPE一直都以优雅流畅的车身造型、澎湃的动力表现、豪华舒适的驾驶舱以及行业领先的智能科技为主打，所以在这款COUPE SUV推出之后有着不错的市场表现。而笔者对它的印象也是非常深刻，还记得在此前的试驾文章中我也给大家详细的介绍过该车型，在智能体验上的表现绝对是同级最佳。
时至今日，2021款长安CS85 COUPE又横空出世。而这一次，我们又来看看将于2021年1月8日上市的2021款长安CS85 COUPE（下面简称为：CS85 COUPE）会带来了哪些改变，是否继续能成为COUPE SUV界里新的示范呢？
在外观方面，CS85 COUPE采用了长安最新的家族式设计语言，整体造型极为年轻。从前脸方面来看，与老款相比变化最大的地方，当属新款采用了倒梯形的大尺寸前进气格栅，尺寸较为硕大，配合两侧造型锐利的LED大灯组与下方精致的雾灯区，提升了整体的运动感。其次，新车的格栅部分也继承了概念车“御岳”的前脸特征，采用了大面积熏黑工艺和碳纤维纹理的运用，显得更具品质感，并且加入了红色S 标识，以及底部左右两侧的红色装饰相呼应凸显运动性，明显比老款视觉冲击力更强。相信，单单就看CS85 COUPE前脸的设计风格，对于绝大多数年轻消费者来说，肯定无法抗拒的。
作为一辆COUPE SUV，侧面和尾部的设计同样十分重要。CS85 COUPE采用贯穿车身的腰线，从前叶子板直达到后门中央，让整个车身呈现俯冲姿态，更具运动感和力量感。并且，在0.618黄金法则设计指引下，加上CS85 COUPE对轮毂的考究，让CS85 COUPE侧面看起来也更饱满。
至于尾部方面，CS85 COUPE整体包围采用黑化处理，加之网状设计、碳纤维纹理的运用，更强调细节品质，再配上真双边双出排气管，极具运动气息。
对于想入手COUPE SUV的消费者们来说，本身所追求的就是想感受不同于传统SUV和轿车的驾驶感受和调性，体验COUPE SUV在造型设计和用车体验上的更高级的享受，所以COUPE SUV的内在功底，对于消费者来说和外型一样处于同样重要的地位。尽管COUPE SUV因为造型会对空间做出一些牺牲，但是实用性对于消费者来说，依旧非常重要。毕竟对于拿着十来万购车预算的消费者来说，在注重高级感享受的同时，也非常注重细节上的性价比和实用性。
我拿受造型影响比较大的后备箱空间来说，CS85 COUPE对比目前主流的COUPE SUV尾箱空间表现要好很多，深度可以去到100厘米。CS85 COUPE能在做到溜背运动造型的同时，还能尽可能的保证空间实用性，这一点难能可贵。其次，COUPE SUV在后排空间上的牺牲也是比较大的，CS85 COUPE在这一点上也受到诸多的考验。但是长安汽车的设计团队为了强化二排空间的实用性，最终采用二排顶部海绵垫的凹面设计，以及采用平整的地台设计，实现最优后排乘坐空间的最大限度。
此外，CS85 COUPE在内饰设计、用料、质感包括按键做工这些细节之处，都要做的到位许多；以中控屏下方的一排实体按键举例来说，按键非常有质感，搭配很有格调的钢琴烤漆，要比同级的内饰更显质感，体验要高一个级别。除了按键质感，CS85 COUPE在细节上的人机工学以及车厢内饰的设计和做工质感，也让内饰营造了高级和性能的感觉。
另外，文章开头已经提过，智能体验上的使用则是CS85 COUPE当家的TINNOVE智能系统。该系统内搭载腾讯TAI，令整个系统的可玩性更加丰富，让消费者享受导航、社交、音乐、娱乐等车生活的多重乐趣，并且都可实现语音控制。
动力方面，CS85 COUPE依然搭载的是与旧款相同的1.5T + 湿式7DCT变速箱和2.0T+8AT手自一体变速箱的两种动力总成。至于长安自主研发的这款蓝鲸2.0T发动机我们也非常熟悉了，它的账面数据在这个级别和价位的SUV车型上，非常抢眼。或者，我们也可以拿哈弗F7x顶配这款车型来比较一下，因为它们同样都是2.0T，CS85 COUPE最大马力可以去到233Ps，而哈弗F7x则稍逊色一些，最大马力只有224Ps。
更重要的是，CS85 COUPE搭载这台2.0T发动机，加92号汽油就可以了，是真正为这个预算内的用户做了考虑。同样，这台爱信8AT手自一体变速箱也是如此，它采用的是爱信第三代8AT手自一体变速箱，传动效率、响应性、平顺性和燃油经济性都是比同级别绝大多数7DCT双离合变速箱要强；哪怕你在高速上已经有100 km/h的速度，只要你再深踩油门，爱信8AT手自一体变速箱将会及时响应，升降档非常积极，反应也非常迅速。
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