【科技犬】
据微博博主透露，凯迪拉克旗下的中型轿车CT5推出了促销活动，限时特价19.97万起。
从图中的海报可以看到，除了19.97万的价格外，还赠送交强险。
除了CT5，旗下的SUV车型XT5同样也推出了清库活动，起售价为23.97万起。
作为参考，凯迪拉克CT5的官方指导价为28.97-36.17万，此次活动直降9万元；
而凯迪拉克XT5的官方指导价为35.27-45.27万，此次活动更是直降11.3万元。
值得一提的是，据该博主透露，虽然车价有所降低，但不可能给你买个保险就全款开走，得坐下来谈谈其他条件。
其实，这已经不是凯迪拉克第一次推出这么大的优惠了，早在今年9月30日，凯迪拉克CT5就已经推出了限时清库活动，全国限量8000台，价格同样是19.97万起。
在促销活动的加持下，不错的性价比、领先同级的产品素质，加上凯迪拉克的口碑和品牌影响力，使得凯迪拉克CT5的市场表现大幅度提升。
从凯迪拉克最近的销量来看，凯迪拉克CT5 10月共计卖出1.0238万辆，1-10月份的累计销量为7.1732万辆，作为一个二线豪华汽车品牌，这样的销量可以说是十分优秀。
今日有汽车博主发布了一组新能源汽车销售费用占比和车企毛利率对比图。
在新能源车企销售费用占比对比图中，理想汽车和特斯拉较为接近，并且远远低于小鹏和蔚来汽车。
理想汽车CEO李想转发了该图表并评论称，大家最关心的营销和传播的费用，包含在整体销售和管理费用里。
我可以确定的说，理想汽车是中国所有汽车品牌里【营销和传播费用率】最低的企业，包含主机厂和销售（直营/代理）体系的全部营销和传播费用；全球比我们低的应该只有特斯拉。
图表中详细数据显示，在2023年第三季度，理想汽车的销售费用占比为7.3%，略高于特斯拉的5.4%，但远低于蔚来汽车的18.9%，以及小鹏汽车的19.8%。
此外，早在今年5月份时，李想就对“理想汽车砸钱雇媒体营销”话题进行了激烈回应。
他表示，理想品牌市场费用率是0.6%，包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，几万元的费用都要亲自审批，避免乱花钱。
同时，他还指出，主流品牌的营销费用率大致在2-3%，是理想汽车的4-5倍；豪华品牌的品牌+渠道的全口径销售费用率，也在理想汽车四倍左右。
理想汽车OTA 4.6.5正式推送，号称累计提升15%-20%冬季纯电续航。
理想表示，推送将在一周内完成，请车主注意查收。
据了解，理想汽车借助全自研的整车中央域控制器XCU和智能热管理系统，实现纯电续航持续进化。
主要手段有三个：
1、算法升级，释放电池潜能
通过电池控制算法升级，提升电池剩余电量估算精度，优化电池电量的使用能力。
2、增程器介入时机优化
优化电池放电策略，保证动力的前提下，延缓增程器介入时机，提升纯电使用比例。
3、智能调节空调功率
空调节能模式下，通过传感器感知车内外温度，对应乘客设定的温度值，实时自动调节空调最优功率，保障车内舒适的同时增加纯电续航里程。
注：以上综合资讯来源快科技
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