说到极星Polestar，相信不少人还会感觉到陌生。这也难怪，作为吉利与沃尔沃联手打造的高性能电动汽车品牌，虽说在2017年成立时还颇有些关注度，且在去年前三季度还有着44482台的累计销量；但实际上，该品牌在去年上半年于我国汽车市场仅仅卖出了69台。正因如此，也让极星Polestar不仅相继关闭了在我国市场的线下门店，还继续将销售主体放在了海外市场。当然啦，话虽如此，这并不代表极星Polestar之后已彻底退出我国市场。这不，该品牌旗下的全新中大型性能纯电轿车极星Polestar 5，继去年慕尼黑车展上正式量产后，日前已有网友在国内拍到了它实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹这款高端中大型性能纯电轿车的实车风采吧。
从外观上看，极星Polestar 5基本延续了概念车的设计理念。 其前脸除了会有低趴俯冲样式的车头以外，还将配备品牌标志性的双L型分体式大灯，结合锐利的熏黑前铲，酷炫性能美感十分浓郁。
车身侧面部分，性能轿跑标志性的大溜背自然不会缺席，且其车身的浑厚腰线，搭配相对粗壮的侧裙、隐藏式门把手、无框车门等设计细节，似乎也能清晰诠释其性能车的身份。
而在新车尾部，则将其设计整体的前卫性拉满。毕竟，极星Polestar 5还将采用独树一帜的分体式后窗布局，配合后包围的独特风口造型以及朝两侧下顺的贯穿式尾灯，不仅持续彰显其前卫、酷炫风范，还流露出了科幻美感。
内饰部分，新车将继续使用比较具备家族风的设计理念。这让其在相对简约的内饰布局中，还将配备9英寸悬浮式全液晶仪表和14.5英寸竖向悬浮式中控屏以及电子怀挡的组合，用以营造符合时代审美的科技氛围。据悉，新车座椅将采用MicroTech生物性环保面料包覆，并配有四温区自动空调以及宝华韦健音响等。
动力部分，极星Polestar 5将全系标配双电机四驱系统，但会分为总功率分别为550千瓦和650千瓦，总扭矩分别为812牛·米和1015牛·米的两种功率调校版本，二者的零百加速时间分别为3.9S、3.2S。此外，新车还会全系匹配容量为112千瓦时的电池组，其WLTP工况纯电续航里程分别为669公里、565公里。
最后要说的是，极星Polestar虽已相继关闭了线下门店，但其依然会采用线上销售的模式。并且，极星Polestar 5之后应该也会以进口的形式引入。那么，你会期待它的正式到来吗？
