9月23日，全新问界M7正式上市，起售27.98万元。要知道它的预售价是28万，所有人都认为28万也值了，但华为偏偏把这口价压了下去，这不是给消费者的福利，而是给竞争对手的警告。
这款车不能简单看作问界M7换代，它和老款完全不是一个产品。车长5080毫米，轴距3030毫米，尺寸与问界M8相差无几。它只是继承了M7的名字，但骨子里已经是中杯版的M9，彻底打乱了市场定价逻辑。
外观完全换血，前脸换装问界M8同款的扁平灯组与贯穿式日行灯，熏黑套件加上海岛蓝、珊瑚红等配色，让它既能应对商务场合，也能满足年轻消费群体的审美需求，设计调性向上移得很彻底。
内饰同样大幅升级，16.1英寸中控屏、副驾娱乐屏、AR-HUD、HUAWEI SOUND全数上车。加上零重力座椅与按摩通风功能，全系配置的豪华程度远超同价位竞品。
空间表现几乎碾压对手。五座版二排腿部空间达到1965毫米，二排乘坐空间1030毫米，这在27万元价位几乎没有对手。
动力上，增程与纯电双线并行。增程版搭载1.5T增程器+双电机，最大功率前后227千瓦，纯电版最高搭载100千瓦时电池，续航超700公里。增程版CLTC综合续航更是突破1600公里，直接封死理想L6和L7的路。
价格才是真正的杀招。27.98万元起，这意味着这个价位的SUV都要面对“问界M9中杯版”的竞争。在这个价位，只要对六座需求不执着，蓝山、N9、L7几乎全无还手之力。
理想L6可能是唯一有资格接招的对手。它靠标配即顶配撑住牌面，24.98万可以让用户用更低的价格拥有大五座。但面对问界M7的尺寸与智驾堆料优势，理想L7将失去全部优势，定位瞬间尴尬。华为出招精准，直打理想腹地。
更残酷的是，理想i8也在被问界M7打击的范围内。问界M7纯电版一上，续航、智驾、价格全线压制，唯一的差别只剩下品牌调性，最终决定就看理想和问界谁的影响力更大了。
回看历史，2022年首代M7定价31.98万元，销量平平；2023年新M7降至24.98万元，一炮而红。两年后再度迭代，尺寸拉满、平台大换血，直接给问界M7的定位做了升维，卷死同行，自己留口气。
这场“价格守门战”，让理想、岚图、智己、银河等对手统统“杯具了”。在27万元到35万元的主战场，全新问界M7像一台推土机，把所有非核心品牌推向边缘。接下来，这一带市场将只剩华为与理想对峙。
当然问界M7还有一个隐藏的杀手锏，那就是大五座市场的推手，在大六座市场逐渐归于理性之后，中大型五座SUV很可能会被问界M7带出另一个高潮。
