【文/财圈社&道哥说车】 麻建宇
作为捷途汽车的明星车型，捷途X70系列在国内大7座SUV市场有着举足轻重的地位——“在中国，每卖出3台自主燃油大7座SUV，就有一台是捷途X70”。自2018年推出，到今年8月，捷途X70全球累计销量已超过96万辆.
在超越百万辆的关键节点，捷途X70系列也推出了全新车型——捷途X70L。9月10日晚，捷途X70L正式开启预售，共推出5个版型，预售价区间12.59-15.89万元；同时官方还公布了预售权益，预售限时权益价10.99-14.29万元。
作为一款中型SUV，捷途X70L的价格在该细分市场内具有较大优势，同级别合资燃油SUV如探岳等售价大多在20万左右，而自主品牌方面，吉利豪越L的售价也要比它更高。而结合产品来看，捷途X70L也延续品牌“量大管饱”的越级体验。
整场发布会，官方都将其与更高级的产品进行对标，认为其具有“30万级越级性能、40万级越级体验、50万级越级舒适以及百万级越级安全”等越级产品力。
越级？捷途X70L是在吹牛吗？
就自主品牌而言，奇瑞系品牌造车有个特点即硬件素质极高，而捷途X70L的越级体验也体现在硬件素质上。CDC电磁悬挂是捷途X70L的一大亮点，其中CDC悬挂在20万以内车型上并不常见，甚至即便是BBA的豪华车型，也只有少量搭载，比如奔驰GLC，宝马X3都没有。
该配置与云台底盘共同作用，依托26处滤震衬套与三种悬架阻尼模式，有效抑制颠簸与侧倾，做到豪车级舒适。除底盘层面的硬件素质外，其动力素质同样优秀，动力方面，新车将搭载1.5T与2.0T涡轮增压四缸发动机，前者最大功率135kW，后者最大功率为187kW，传动系统均匹配8速自动变速箱。
作为参考，宝马X3的2.0T发动机最大功率为140kW，奔驰GLC的2.0T发动机最大功率为150kW，对比可见，捷途X70L的发动机参数多么惊人，更何况其2.0T顶配版本的价格还控制在15万以内。以上关键的硬件素质也说明，捷途X70L的确具有越级的性能和体验，至少在很多方面对比豪车还更有优势。
当然，不可忽略的是，奇瑞体系的安全特色。本次发布会上虽然没有战损现场，但捷途X70L体现出的安全性也有目共睹，其采用高强度钢占比86%的磐石车身，车身扭转刚度高达23500 N·m/deg。再加上终身质保以及母婴级健康座舱等，更令消费者放心。有趣的是，发布会上，捷途还送出了基于捷途X70L同款高强度钢材打造的“捷途牌车规级菜刀”，大有“不务正业”的意思。
性价比是最朴实的武器 捷途X70L玩的就是量大管饱
作为国内SUV市场的黑马，捷途汽车的快速崛起一直是行业的楷模。聚焦于其成功原因，“旅行+”战略的正确性尤为重要，当然，更重要的还有与之匹配的产品力。空间是捷途汽车每一款车型的优势部分，捷途X70L也不例外。
新车长宽高分别为4810*1930*1705mm，轴距为2820mm，在中型SUV中也是大块头。作为参考，途观L的长宽高分别为4735×1842×1682mm，轴距则为2791mm。更难得的是，捷途X70L将大尺寸带来的空间优势再度放大。
全系车型提供超级大五座与全家大七座两种布局，其中7座车型提供全车七座电动调节，支持第二排座椅前后及131度的靠背电动调节；第三排座椅同样支持靠背电动调节。新车将会拥有32种座椅组合模式，4种躺平模式，并支持一键展开。
值得一提的是，捷途X70L的座椅进行了较大的升级，12层舒云座椅集齐6大舒适功能，加热、通风、按摩等舒适性配置，整体体验更加舒适。其他配置如智能化等方面，捷途X70L的实力也不容小觑，新车带有TOUR OS 3.0车机系统，标配骁龙8155芯片，内置融合豆包大模型的AI语音系统，支持多场景连续指令对话。
总的来看，捷途X70L作为捷途X70系列即将达成百万销量里程碑时期的作品，其延续了捷途汽车一贯的性价比，主打要让消费者花更少的钱，获得更多的体验。
