近期小米汽车与华为汽车的商战愈发激烈,2025年5月末至6月初,华为发布尊界S800对标迈巴赫,余承东疑似针对小米发言,次日雷军公布SU7单月交付量疑似回应,将竞争推向高潮。二者的竞争主要体现在以下方面:
1.战略与技术路线
● 华为:坚持“不造车,只造核心技术”,聚焦三电系统、智能驾驶、鸿蒙座舱等底层技术,像800V高压平台、升腾芯片、无图智驾技术处于行业领先,通过与赛力斯、奇瑞等车企合作覆盖市场。
● 小米:依托“人车家全生态”战略,整合供应链资源,主打高性价比。如SU7基于宁德时代电池和英伟达芯片,靠“5大黑科技”实现性能突破,价格下探到20万级抢占份额。
2.产品特点
品牌 | 设计与定位 | 性能与续航 | 智能化
| 华为 | 以智界S7、问界M9为代表,主打豪华科技感。如智界S7是低趴轿跑设计,有HUD抬头显示等;问界M9定位“百万级豪车”,有智慧投影大灯等 | 智界S7 Max版零百加速5.4秒,CLTC续航855km;问界M9增程版综合续航1300km,全系标配空气悬架+途灵底盘 | ADS 3.0智驾支持全场景无图城市NCA,鸿蒙座舱实现手机 - 车机无缝互联,智能座舱流畅度领先 |
| 小米 | SU7以运动性能为核心,风阻低至0.22Cd,标配无框车门+电动尾翼,内饰简约科技,全系标配骁龙8295芯片+16.1英寸中控屏 | SU7 Ultra版零百加速1.98秒,CLTC续航800km,搭载自研V6s电机+宁德时代麒麟电池 | HAD智驾全量推送,支持高速NOA和城市领航辅助,有人车家生态联动
3.市场表现与用户画像
● 华为:主打30万以上高端市场,问界M9上市即售罄,智界S7月销破万,用户多为科技爱好者及商务人士。
● 小米:SU7以20万级切入大众市场,上市9个月销量13.5万辆,用户包括年轻家庭及“米粉”群体。
4.双方争议与短板
● 华为:车型溢价较高,部分用户反馈维修成本高、充电网络依赖度高;营销方面,租赁迈巴赫进行未告知的暴力测试遭投诉,余承东言论易引发行业对立。
● 小米:核心技术依赖外采,SU7初期交付有品控争议,增程车型布局落后;需摆脱“堆料”标签,在品控层面回应业界关切。
5.营销与竞争策略
● 华为:营销费用高,但方法和策略存在问题,在营销创新和传播内容上欠缺。通过与车企合作,用技术赋能产品,布局多个细分市场,还以极限测试等方式对标豪华品牌提升影响力。
● 小米:通过“纽北纪录片”等内容营销塑造性能形象,争议相对小。以高性能低价格策略和互联网思维,进入智能车竞争烈度低的细分领域。