在电动车行业有一句俗话：电池都是充坏的，而不是用坏的！错误的充电方式能够缩短电池的使用寿命，所以在给电动车电池充电的时候，一定要牢记这3个时间，这样才不伤电池，能有效的延长电池的使用寿命。
骑行后静置30分钟再充电
很多车主在骑行完电动车以后，回家第1件事，就是插上充电器给电动车充电，这种方式虽然看起来很勤快，但是会给电池带来致命的损伤。
因为在骑行电动车的时候，电池因为放电导致温度升高，特别是在炎热夏季，电池内部温度可能高达70℃，这对于电池的极板极不友好，将会加速极板的氧化，也会加快极板出现硫化的情况。
经常刚骑完电动车，马上给电池充电，会导致电池容量下降，同时也会影响充电效率，会影响电池的使用寿命。
正确做法：电动车骑回家以后不要着急，先充电而是要先静置30分钟，让电池的温度自然降下来，降至当前的室温在充电，不仅能够提升充电效率，而且也不伤电池。
控制充电8小时左右
很多车主充电时都犯了一个错误，整夜给电动车充电，认为自己使用的是智能充电器，电动车充满以后会自动断电，导致充电超过十几个小时，这也会影响电池使用寿命。
因为智能充电器虽然充满以后自动断电，但是经过实际测试，仍然会有小电流持续充电，由于电池已经充满，这时电池的正负极会对电解液中的水分进行电解，产生氢气和氧气，导致水分减少，浓度提高，破坏了电解液平衡，影响电池容量。
另外，如果电池的排气阀被关闭，产生的氢气和氧气无法及时排出，由于电池内部压力大，可能会导致鼓包变形，同样影响电池的使用寿命。
正确做法：给电池充电的时候要控制充电时长，不要超过8个小时，可以自己配置智能插座，设置充电的时长，也可以在达到8个小时时，记得拔下充电器电源。
电量下降至20~30%时
有些车主充电时存在两个极端，一种是使用完马上充电，另一种是等到电池完全用尽，然后再充电，这两种方式都是错误的，都会影响电池的使用寿命。
如果经常深度放电，会导致电池产生结晶，影响电池的充放电效率，而且还会减小电池的容量，导致提前更换电池。
正确做法：可以通过电动车仪表盘，判断电量下降至20~30%时，再给电动车充电，这样既不会出现深度放电，又能够避免产生积压电压。
总结
电动车充电虽然看似简单，但实际上大有学问，在给电动车充电的时候，一定要牢记上面这三个时间，这样充电的时候才不会伤电池，能够延长电池的使用寿命。
那么，您认为充电时还需要注意什么问题？欢迎大家留言评论
