实探|小米汽车北京工厂最新进展:二期6月竣工、多座建筑已封顶 新拿地块悄然开工

2025年03月20日21:40:33 科技 4236

财联社3月20日讯(记者 徐昊)随着订单持续增长,小米汽车产能提升成为当下的关键。

3月20日,财联社记者探访小米汽车位于北京亦庄的第二工厂,了解其建设进展以及产能扩张计划。

记者在实地看到,目前二期工厂建设进展迅速,多座建筑已封顶,现场有工人正在进行路面平整工作。“二期工厂完工预计还需两个多月。”现场保安告诉记者;另有现场施工人员称,“都在赶工期,我现在每天工作9个小时。”

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市场需求的火爆给小米汽车带来巨大的产能压力,其对二期工厂投产的需求极其迫切。按照计划,今年6月竣工后,二期工厂将先后经过小米验收及当地住建局的核验备案,在7、8月便将正式投产。投产后,小米的两座工厂将提供总计30万辆的额定年产能。

记者同时在在工厂周边了解到,位于房辛店村和小张湾村的大部分民居已拆迁完成,曾经的马驹桥智造基地搬迁指挥部,如今也已纳入到二期工厂的施工地内。在二期工厂东边,有一小块区域正在进行施工平地,一位还未完全迁出的村民告诉记者,该区域大约在3、4天之前开始施工,也属于小米汽车。

北京市规划和自然资源委员会经济技术开发区分局于3月11日公布一则重要地块规划方案。该地块规模约52公顷,位置毗邻小米汽车工厂,行业猜测其可能为小米汽车工厂三期规划用地。据外媒援引知情人士消息,小米计划利用该地块扩大在建的二期工厂,届时二期工厂面积将从原先的53公顷扩展至约105公顷,旨在应对持续增长的订单需求。

3月2日,据小米汽车公众号消息,小米su7 ultra锁单量已突破10000台,提前完成全年任务。小米集团董事长雷军也表示,小米汽车正在全力提升产能,并已取得一定进展,将 2025年全年的交付目标从30万台提升至35万台。

在首款车型su 7成功的基础上,小米汽车第二款车型也在积极推进。2月19日工业和信息化部发布的第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示,小米yu7 新版本车型完成申报。该新车型为双电机四驱版本,采用磷酸铁锂电池,驱动电机峰值功率为130kw/235kw,最高车速240km/h。2024年底,小米汽车正式官宣小米yu7预计今年六七月正式上市。

随着二期工厂的即将投产以及产能扩张计划的逐步推进,这一问题或将得到缓解。而除了北京工厂的产能扩充,小米汽车在供应链布局上也有了新动作。

据最新备案信息显示,小米汽车科技有限公司n3前副车架焊接生产线项目已正式落地武汉市江夏区金港新区,由上海本特勒汇众汽车零部件有限公司武汉分公司承建。项目建成后预计年产小米n3前副车架30万套。该项目建设内容及规模为在现有厂房内新增焊接生产线7条,购置焊接单元34台套(每台焊接单元中含2个焊接机器人),补焊站7套,凸焊机10台,检具4副,新增用于搬运的机器人 12台,检测机器人8台。

在行业人士看来,这标志着小米汽车供应链体系进一步完善,并释放出其在武汉深化布局的信号。“尽管项目当前选址位于江夏区金口,但长江对岸的车谷作为全国汽车产业聚集地,拥有东风汽车本田、通用等整车企业及完整配套体系。”上述人士分析认为,“若小米进一步扩大产能,车谷的产业集群优势或成为其整车工厂落地的重要考量因素。”

(财联社记者 徐昊)

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