xCursor 13动力链,爆改绿魔外观+智能座舱,这台依维柯S-Way牵引车真特别

2024年09月11日20:20:22 科技 1962

2023年11月,意大利卡车制造商:依维柯召开了盛大的产品发布会。在这次发布会上,依维柯对旗下的Way系列重卡产品进行了改款升级,作为公路旗舰的S-Way系列车型自然先声夺人。在本次改款中,S-Way系列车型用上了最新的动力链,还搭载了全新的多媒体内饰,并加持多种主动安全功能,真正的成为了“六边形战士”。

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在此之前,依维柯S-Way就凭借扎实的性能而深受各大运营商青睐。随着新款车型的发布,依维柯收获的关注度也是水涨船高。如今,新一代Way系列车型已经开启交付,而欧洲各大代理商也纷纷拿到了展车。今天,我们文章的主角来自荷兰依维柯经销商,是新款S-Way的巡展车之一。特殊的全身爆改,与传统的“白板”素车大相径庭。

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在欧洲的卡车改装文化中,荷兰有着举足轻重的地位。“荷兰式改装”有着考究的外观呈现、丰富的细节处理,这台依维柯S-Way同样如此。第一眼看到它,给人带来的感觉就是:与众不同。清新的绿色车漆在卡车之上并不多见,深邃的外观给人以无限之遐想,好似梅赛德斯·AMG的“绿魔”风格一般。

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为了与绿色的车漆搭配,这台依维柯S-Way采用了灰色的车身拉花,例如车身侧面的IVECO字样等等,匹配多种多样的勾勒线条,从而使车身轮廓更加凸显,增强了整车外观的精致感,同样说明了自己的身份。

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绿色是这台依维柯S-Way的主色调,车身的各个细节都为绿色的强大外观而服务,甚至包括其大灯。为了与整车视觉效果相契合,工作人员为其LED大灯增添了绿色的透光膜。在日行灯点亮之后,呈现出“恶魔之眼”一般的风格。

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相较于老款车型而言,新一代依维柯S-Way在外观上发生的变化并不大。最明显的不同之处就是:新款车型的IVECO车标变为了扁平化的新标识,并且前面罩饰条的样式也做出了修改。既可选择不同颜色,也可选择哑光等表面处理工艺,使整车外观更高端。

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在前脸毫米波雷达的上方,这台依维柯S-Way安装了LED前射灯。它的安装位置更低,在增强照明效果、良好铺路的同时,也能避免晃到对向车辆。

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荷兰式改装的一大特色就是:改装件繁多且搭配合理,视觉效果优秀。这台依维柯S-Way也是如此,但其改装件的配置还是相当的克制。在车顶上,车辆增添有哑光灯架,并附加六枚探照灯。遮阳板与车身同色,同样带有装饰灯光。与车顶依维柯标识、侧置哑光气喇叭、车顶“吊舱”装饰灯等元素结合,视觉效果还是相当到位。

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同时,原车的保险杠下方也新增有包围,有助于提升威猛感及运动感。包围两侧是新增的示廓灯,它们用于指示车身的轮廓宽度,同样也有助于增强视觉效果。

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后视镜的基座下方同样挂载示廓灯,并且后视镜架、A柱导风板、车标等细节之处都采用了灰色哑光漆覆盖,呈现出均一的视觉效果。

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就连导流罩后方也设计有造型灯光,辅以LED工作灯,安全、实用且美观

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动力链是新款依维柯S-Way的最大升级之处之一。车辆搭载了新款xCursor 13直列六缸柴油发动机,排量12.9升,输出500匹马力及2600牛米扭矩,最大扭矩平台覆盖842转-1100转。虽然扭矩下降的比较快,但凭借优秀的扭矩响应能力,这为车辆带来了更好的动力表现,同时有助于降低油耗。

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xCursor 13发动机

并且,新款依维柯S-Way还用上了第二代采埃孚TraXon传胜变速箱。它对换挡执行器及TCU等部件进行了升级,进而实现了更快速、更精确的换挡。通过优化换挡性能,第二代采埃孚TraXon传胜变速箱能够减少1.7%的车辆燃油消耗,同时能够改善驾驶员的驾乘舒适性和安全性。

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车辆采用4x2的驱动形式,匹配铝制轮毂,以达到减重的效果,并塑造更优秀的外观。新一代依维柯S-Way还采用了全新的美驰后桥,速比低至2.17及2.06。超低速比的后桥搭配大马力发动机、直接档/超速挡变速箱,大大提升了车辆运输效率。与发动机和变速箱一起,组成了依维柯新时代的“黄金动力链”。

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在驾驶室方面,这台依维柯S-Way采用了AS型高顶带卧铺驾驶室。它专为长途干线运输而设计,兼容上下双卧配置。针对驾乘舒适度,这台依维柯S-Way的主副驾驶座椅均配备气囊减震,并且座椅表面材料也采用了双拼颜色+真皮织物双拼工艺,并且带有缝线,精致度及豪华都极佳。

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驾驶室门槛处还有一行意大利语,翻译成中文是“大家早上好”。下方的英文代表了本车代理及改装商:IVECO Schouten - Etten-Leur,起到说明身份的效果。

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在内饰方面,新款依维柯S-Way可谓是“史诗级更新”。坐上驾驶座,最先映入眼帘的便是其新款全液晶仪表盘,左侧为车速表,右侧为转速表,中央为主要的信息显示区域,通过整齐的排布将各类车辆信息展示在驾驶员面前。

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并且,新款依维柯S-Way还采用了全新的多功能方向盘,驾驶员可方便的操控各类车辆功能,同时手无需离开方向盘。在此基础上,依维柯还将车辆的一键启动按钮移到了方向盘之上,便于使用,甚至增添了一些超跑的风情。

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中控台上增设了一块大尺寸的触摸屏幕,驾驶员可借助其实现车辆功能、座椅参数等多种功能调节。而在屏幕下方,仍然保留了不少的机械开关及实体空调面板,关键的车辆功能仍可通过机械按键来快速操作。此前,内饰缺少人性化配置、智能化落后是依维柯S-Way的一大短板。随着新款S-Way车型的发布,这一大短板也被有力的增强。

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此前,依维柯S-Way凭借扎实的机械配置而深受各大运营商欢迎。而如今,新款xCursor 13动力链加持,匹配全车的低风阻优化,使整车的油耗相比前代降低了10%。在德国,新款依维柯S-Way的燃油消耗评级为Class 2级,代表着它的燃油消耗比行业平均水平低5%以上。并且,它还能凭借更低的碳排放来获得通行费优惠,综合为车辆运营商带来更高的盈利空间。

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这台爆改的依维柯S-Way隶属于荷兰依维柯代理商:IVECO Schouten,是其官方展车之一。强大的性能、考究的外观、豪华的内饰,使其备受关注。它光荣的亮相了欧洲最大的卡车聚会:2024卡车之星节,并在依维柯的展台上闪亮登场,展示了新时代、现代化的依维柯品牌形象。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!

文图:heseaotter

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