落后至少20年!台积电被称之为“救命稻草”日媒:这是最后的机会

2024年03月29日23:55:18 科技 1915

芯片作为现代电子设备的基础,关系到通信技术、人工智能和物联网等诸多领域的发展,也正因如此,芯片技术的竞争在全球范围内都非常激烈。很多国家都在努力抓紧机遇,比如说日本

台积电作为全球半导体厂商巨头,其产能非常强大,全球一半以上的芯片都是由他代工。在中高端芯片技术领域,台积电鲜有敌手。就连美国也想要台积电来到自己本土建厂,然而却因为各种原因进度被一再推迟。在此时期,台积电打算前往日本投资建厂。这对日本来说可是一个绝佳的机会。

落后至少20年!台积电被称之为“救命稻草”日媒:这是最后的机会 - 天天要闻

3月18日台湾中时新闻网报道,台积电在日本熊本熊建立的半导体工厂已经在2月底投入运行,据有知情人士透露,台积电还在考虑在后续过程中将CoWoS先进封装技术带入日本。如果台积电真的这么做的话,那么就会打破原来台湾独家垄断制造的现状。

目前为止,台积电还在对这项工作进行评估,并没有给出具体的投资规模或者时间表。因此至少截止到目前为止,所有的CoWoS产能还是在台湾本土。

之前曾经有台媒报道,日本熊本熊的台积电工厂在2月24号开始运行后,在未来10年内其带来的经济效益将会达到4.35万亿新台币。但是这庞大的产能也引起了一部分人的疑虑,认为台积电熊本熊工厂或有可能掏空台湾半导体。

落后至少20年!台积电被称之为“救命稻草”日媒:这是最后的机会 - 天天要闻

但是对于日本来说,他们显然非常重视台积电的这次投资。根据3月27日日本相关人士透露出的消息来看, 日本的首相岸田文雄将会亲自去熊本熊视察台积电工厂,最快的话时间将会定在下个月6号。

而岸田文雄此次在视察工作中包含确认其准备情况以及在工厂创造就业对当地经济的影响等。日经亚洲评论也在2月28日的时候发文称,日本为了重振芯片产业,日本政府出资670亿美元补贴吸引海外的芯片厂商,前往日本投资。

日本对台积电赴日建厂这件事有着很高的期待,认为其将会作为催化剂,在今后不断的扩建预计在2029年能达到90,000亿日元,折合人民币4,322亿的规模。

落后至少20年!台积电被称之为“救命稻草”日媒:这是最后的机会 - 天天要闻

台积电的创始人张忠谋也在熊本熊他机电工厂在开业仪式上明确表示:这将会是日本半导体产业复兴的开始。而台积电在日本投建在第2座工厂,也在争取2027年可以实现出货。

据了解,台积电在日本熊本熊推荐的第1座工厂拿到了4,760亿日元的补贴,而对于台积电投建的第二家工厂,日本对其补贴力度将会进一步增大达到7321日元。

完全能看出来日本在振兴国内半导体产业上所作出的努力,事实上,早在20世纪,日本曾经在半导体产业占据过领先地位。一度以50%的市场占有率稳居全球第一,但当时风头正盛的日本遭到了美国的打击。

落后至少20年!台积电被称之为“救命稻草”日媒:这是最后的机会 - 天天要闻

日本被限制向美国出口半导体,美国开始转向台积电。在日本的半导体产业逐渐没落的时候,韩国和中国的半导体厂商逐渐发展起来。

20世纪90年代,日本也曾尝试做出努力整合芯片产业,但是效果并不理想。当时日本电气股份有限公司日立三菱电机等企业将DRAM业务整合成一家合资企业尔必达,日本政府还对其寄予了厚望,还对其进行资助。但是尔必达却在2012年破产,最后被美国美光公司收购。

曾有日本人无不惋惜地表示,在1989年的时候,全球排名前10的芯片制造厂商,日本一个国家就独占6家。但是到了如今,全球排名前十的芯片厂商,完全看不到日本企业的影子。

所以现在日本既然有能力抓住芯片产业的复兴机会,就一定不会放过。而且日本的半导体产业虽然没落了,但是其供应链的底子还在。比如日本企业就占了全球半导体产业材料市场的52%,所以还是有竞争资本的。

落后至少20年!台积电被称之为“救命稻草”日媒:这是最后的机会 - 天天要闻

对台积电来说无疑就是危险和机遇并存,非常明显,日本在半导体产业的野心尚在,在和台积电合作的过程中,或许会有想要关键技术的举动。现在台积电就考虑将CoWoS技术带到日本,在日后会不会有越来越多此类行为呢?

所以也有人担心,这对台积电来说是否是一个陷阱。因此台积电在后续的行动需要有仔细的考量,扩大在日本投资规模的时候,也需要注意在其他市场的布局。在与日本的合作谈判中掌握更多的主动权。

认同的请点赞,欢迎转发,留言和分享。

科技分类资讯推荐

小米王化:“传小米与徕卡终止合作”系谣言 - 天天要闻

小米王化:“传小米与徕卡终止合作”系谣言

今日有传闻称,小米与徕卡的合作关系即将结束。对此,小米公关总经理王化回应称:“上次是2023年6月1日,番茄发了个微博说小米14就是最后一代了。我转发了文案搭配的是“这就胡说了”,这次居然进阶了,来了个据报道,还有作者……我的回复也需要进阶,请大家笑纳:这还是胡说。”...
微信重大更新! - 天天要闻

微信重大更新!

7月4日,腾讯宣布微信重大更新——优化聊天记录备份。据了解,优化后,用户可以将手机聊天记录备份至外部存储设备。聊天记录还可以选择“自动备份”。
混动轿车终局首选,“智能电混四驱轿车”领克10 EM-P全球首秀 - 天天要闻

混动轿车终局首选,“智能电混四驱轿车”领克10 EM-P全球首秀

在新能源市场“价格战”白热化的当下,领克只卷价值,卷技术,卷产品。在此背景下,领克首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P迎来首秀亮相。新车定位“智能电混四驱轿车”,标配四驱和激光雷达,首次将高端配置一同下放至20万级主流汽车市场。这种“顶配变标配”的平权
百年MG加速新能源布局:2年13款新车矩阵,全面ALL IN电动化赛道 - 天天要闻

百年MG加速新能源布局:2年13款新车矩阵,全面ALL IN电动化赛道

6月30日,拥有百年底蕴的MG品牌,正式宣布全面 All in 新能源。背靠上汽集团雄厚的技术实力,规划未来 2 年推出 13 款全新新能源车型,产品矩阵覆盖纯电、插混、增程三种动力形式,轿车、SUV、跑车、猎装车四大车身类型,这场转型不仅是动力革新,更是百年
科技赋能绿色发展 中国为全球探新路 - 天天要闻

科技赋能绿色发展 中国为全球探新路

新华社贵阳7月6日电 题:科技赋能绿色发展 中国为全球探新路 新华社记者周宣妮 “很期待看到中国无人驾驶汽车如何从贵州工厂走向欧洲乃至世界,未来也许像我一样不会开车的人也能在AI辅助下安全驾驶。”来自塞浦路斯的巴黎政治大学学生费奥多尔·德米特连科在贵州试乘无人驾驶巴士时如此感慨。 2日至7日,在贵州的青山绿水...
小米YU7今日交付,雷军向首批车主交车,并亲手开车门 - 天天要闻

小米YU7今日交付,雷军向首批车主交车,并亲手开车门

7月6日,小米YU7正式开启全国交付,覆盖全国58个城市。雷军发文表示:今天下午,小米YU7正式交付首批车主。希望这台车,陪伴每一个热爱生活的你和你们,解锁更多美好体验。感谢大家的支持与信任!有多位网友发布视频和照片,今日雷军在北京小米科技园亲手给首批YU7车主交付新车,并为他们开车门。6月26日19:00,小米首款SU...
19.58万元起售,小鹏G7正式上市 - 天天要闻

19.58万元起售,小鹏G7正式上市

2025年7月3日,小鹏G7正式上市,这次一共3个版本602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra,售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元。定位中型纯电SUV,主打家庭定位的5座车型,这次小鹏G7还给出了哪些亮眼的科技新