这两年，有一对反义词频繁出现于社交网络——“社恐”与“社牛”。前者不爱说话，享受孤独；后者则尤爱在人群中潇洒自在地谈笑；就像知名网络小说中的主角沈幼楚和陈汉升。也是巧了，小说中，陈汉升重生前和重生发家后的座驾也都是路虎，可能因为路虎的风格能完美契合社牛人设吧。言归正传，此次我们试驾的主角就是全新路虎发现运动版，上手的那一刻，我感觉自己也能成为社牛！
外观方面，全新路虎发现运动版传承家族基因，继续采用亮银色前格栅，搭配前保险杠两侧的虎爪造型设计、几何造型LED前大灯、日间行车灯、流水式转向灯、20英寸钻石切割运动轮毂以及车身侧包围处镶嵌的动感修长3D亮银饰条，视觉享受大气精致。老实说，目前路虎的造型风格已经收敛多了，用运动化替代了以往的嚣张、霸道的气质，更符合中国消费者的审美。即便如此，路虎的风格也能保证其在车流中是最显眼的那个，与社牛的属性完美契合。
内饰方面，全新路虎发现运动版同样沿袭了家族的“垂直设计”主题，并采用极简美学设计理念，琥珀褐色内饰搭配中控区域的大面积实木饰面，且中控取消了物理按键，打造出品牌方更新后的“新现代豪华主义”。
同级领先的11.4英寸悬浮曲面屏，同样采用了至简设计，两步操作之内即可覆盖90%以上常用功能。内置的InControl OS 2.0信息娱乐系统，能配合车载天猫精灵语音助手、无线Carplay 和CarLife，互联车生活触手可及。全车还配备了同级领先的5个Type C充电口，远超竞品的3个，其中4个还支持45W超级快充，满足全车人的充电需求，让出行更惬意。
座椅方面，全车采用了豪华温莎打孔真皮座椅，触感柔软细腻，搭配双硬度发泡工艺以及坐垫和靠背均新增的2厘米软垫，包裹感和乘坐舒适感更上一层楼。驾驶座全系标配加热、记忆、12向电动调节功能，后排座椅可4/6分离放倒。值得一提的是，全新路虎发现运动版的常规后备箱容积为780L，远超同级竞品的550-650L，后排座椅放倒后，容积则高达1574L，存放大件物品根本不在话下。
再来看看细节，全新路虎发现运动版配备了纳米级车内负离子空气净化器，内置PM2.5过滤和二氧化碳监测功能，可自动监测座舱内环境，发现二氧化碳浓度过高时，会自动打开再循环风门，确保车内空气始终保持洁净清新。音响系统则采用了久负盛名的Meridian英国之宝，采用Trifield立体声技术，能还原真实音效。
动力方面，全新路虎发现运动版搭载了荣获2018沃德全球十佳发动机的2.0T英杰力涡轮增压发动机，最大功率 249马力、最大扭矩 365牛·米。有响应快、噪音小、动力强等多项优点，搭配全新调校的9速自动变速箱，采用电子模块控制档位切换，进一步提升换挡的精准性和响应速度。另有48伏轻度混合动力系统，不但能让起步更轻快平顺，且可进一步降低油耗。
在具体试驾过程中，全新路虎发现运动版涡轮增压介入时机早、响应速度快，轻踩油门就能感受到源源不断的动力。全系标配的Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统能根据监测到的驾驶状况自动选择更合适的驾驶模式。ATPC全地形进程控制系统还能精准控制动力系统和制动系统的配合，让泥泞湿滑的土路和崎岖的山道都变成“傻瓜模式”，保持稳定的速度行驶。甚至能让驾驶者有种错觉：越野原来如此简单。
值得一提的是，全新路虎发现运动版的整车涉水深度高达600毫米的，接近角为23°、离去角为28°、纵向通过角为21°，不是特别困难的路况都能随心所驭。当然，像此次华北平原的大水，我建议还是安全第一，量力而行。大家交的是“车船税”，有些路况，只有船才能走。
写在最后：
在试驾活动中，我访问了捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁罗琳，其表示，自从2021年捷豹路虎发布“重塑未来”全球战略以来，对路虎的目标客户进行了深入分析，发现揽胜、卫士和发现客户群体的需求和生活方式大不一样。因此，路虎的三大车系将会从人群方面进行区分。揽胜品牌的目标客户是各领域的领导者，在事业上非常成功，可能拥有自己的公司，有实力去实现梦想；卫士的目标客户喜爱探索，勇于挑战，敢于冒险，是享受户外生活的一群人；发现的目标客户是生活在都市中的家庭用户，既热爱家人，又乐于挑战，既享受都市生活，又喜欢带着家人去户外探险。但不管如何区分，路虎的目标客户都有一个共通点——ta们，大概率都是社牛！
