订单数量破两万确实不少,但赵总是不是忘了海豹的痛?

2023年06月29日18:12:16 科技 8606
订单数量破两万确实不少,但赵总是不是忘了海豹的痛? - 天天要闻

文/桃李

新车正式上市前,厂家为了预热往往会发布目前的订单数量,但如果要评选一个“盲订数量冠军”的话,笔者觉得比亚迪大概率会是第一。

令人印象深刻的是,去年比亚迪海豹上市前,各路订单数据也是满天飞,厂商宣传说订单破了10万,而更夸张的甚至一度有消息称海豹的订单量已经突破了20万,在上市前这款车就已经被打上了“爆款车”的标签。

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但实际销量跟此前的订单量可以说相去甚远。目前距离海豹上市已经快一年了,而这款车的销量依旧没有到达十万台,月均销量维持在四位数,上个月靠着海豹冠军版的一波“官降”,销量才突破8000台,难不成海豹的十万台订单是分期的?

而在近日,腾势销售事业部总经理赵长江通过其个人微博透露,腾势汽车旗下的最新产品——腾势N7将于7月3日正式上市,而截至目前,腾势N7订单量已经突破两万台。

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相比于海豹,腾势N7的订单量可以说是十分保守了,不过作为比亚迪旗下主打高端市场的品牌,首款车型腾势D9目前的表现十分强势,去年上市后便成为MPV市场的最强黑马,销量一路飙升,目前已经稳居该细分市场前列,仅次于别克GL8。

虽然腾势N7目前的售价还没有透露,但根据部分经销商透露的消息,这款车的定价大概率会在30万左右,作为参考,同为猎装轿跑SUV但尺寸略大的的极氪001售价30万-40.3万元。

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较高的售价几上猎装车的市场相对冷门,所以订单能够达到两万已经十分出色,但从很多下订车主的反应来看,不少人都是抱着一种凑热闹的心态。有消费者表示,“自己也盲订了,但是如果价格过高也会考虑退订”。而目前来看,这样的情况并不在少数,所以赵总也别高兴得太早,毕竟有海豹的前车之鉴。

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新车采用全新的设计语言,并且有2种前脸造型可选,主要差别在于日行灯内部的光源造型有所不同,而“龙须”造型只能说辨识度拉满,但争议也不小。车侧配备隐藏式门把手、隐私玻璃、黑色轮眉以及大尺寸刀锋轮圈,车尾搭载的分体式扰流板内部融入高位刹车灯,贯穿式灯组呈剑羽造型,高配版提供碳纤维尾翼。整体设计有着年轻、前卫的设计元素在里面。

尺寸方面,腾势N7的长宽高分别是4860/1935/1602mm,轴距为2940mm,定位是中型SUV;车内搭载六联屏的智能场景和帝瓦雷车载音响,配备NAPPA真皮座椅、全液晶仪表、悬浮式中控屏、50W双无线快充和电动遮阳帘;动力方面提供单电机版以及双电版,单电机版搭载的是最大功率230kW的后置电机,续航702km,双电机版则增加了一台最大功率160kW的前置电机,续航630km。

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整台车最大的卖点是其搭载的云辇-A智能空气车身控制系统,可以调节车身高度,通过降低离地间隙哭降低重心,配合电控减震器实现阻尼的无级自适应调节,车辆的操控性和舒适性能够得到很大的提升。

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写在最后:

从整体上看,腾势N7的设计确实能够满足消费者对于高端、豪华的要求,但最终的定价才是决定这款车能否成为爆款的关键,如果继续定价在30万以上或许会显得诚意不足。目前距离腾势N7上市时间已经十分接近了,不知道对于这款车的最终定价,大家觉得在多少才会比较合适?它的销量又能否达到预期呢?

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