对于一些经常喜欢自驾游的朋友来说，有一个常识他们非常清楚，那就是一定要在出发前把车辆整备到心中有数。尤其是动力系统相关的机械件，做好检查才能万无一失，否则在去一些人迹罕至之地时，一旦车辆出现问题，那后果将是我们无法想象的。
不过，汽车毕竟是由上万个独立零部件组装而成的精密工业产品，即便保养到位、检查仔细，行驶在路上也无法完全保证故障不会出现。当问题出现时，其实也不必惊慌，以目前汽车行业的发展，主流品牌几乎都会在全国各地设有授权经销商/服务商。而对于用户来说，身处异乡遭遇问题时，背后有品牌支持，就会减轻不少孤立无援的无助感。
但以上这句话，仅限于那些真正把用户当上帝的品牌。反之，有些品牌的做法，不仅没能帮用户解决问题，反倒还有些“趁火打劫”的意思，就比如我们熟知的宇通品牌，旗下的宇通房车，近期就在售后服务方面成了该品牌部分用户的“噩梦”。
“我今天实在是忍无可忍了，我必须爆料一些修车厂的黑幕，包括我这个房车品牌和底盘品牌，要爆料他们，看他们是怎么样欺负我一个弱小无知的女司机的”。
以上这段话，来自某自媒体博主@大头的旅行日记爆料在视频里的吐槽。用她的话说，自己这辆花费了70万买的宇通凯伦宾威双拓展房车（下文简称宇通房车），居然差点被修理厂修“报废”，原本只需要花三四百元即可解决的故障，最后更是花费了六千多元也没能修好。计划好的16天环游中国，如今更是有14天被困在修理厂。到底是什么样的原因，让该用户经历了如此遭遇？
事情还得从这台宇通房车说起，该用户4月5日驾驶这辆宇通房车从深圳出发。在出发前，车主已经在深圳的指定服务点对整车进行了大保养。并且，当时保养完后车辆确认并无任何问题。但在该用户驾车从深圳行驶至云南大理后，车辆出现了小故障，具体表现为踩油门时动力无提升，车辆始终维持在低速状态。
随后，车主就联系了宇通房车的官方售后，但是由于宇通房车在大理并未设置直属服务点，所以只能让车主去宇通和依维柯的联合售后点。说是售后点，其实就是一个名叫大理金吉的汽车修理厂。而根据车主描述，该修理厂同时还是当地某吉利4S店的维修部门。
虽然不是宇通房车专修，但考虑到官方告知的“联合售后点”，车主还是决定将车放在该点维修。但让人没想到的是，本来不大的问题，却被该修理厂狠狠地“宰”了一通。根据维修清单显示，该修理厂居然给该车辆下单了三桶防冻液。更离谱的是，该修理厂居然在没有放出原车防冻液的同时，直接加注了新防冻液，最后直接将带有两种不同颜色、不同品牌防冻液的车辆，交付给了车主。而有一些汽车常识的朋友应该都知道，防冻液混加会造成什么样的结果？如果一旦失效，会对爱车造成更大的、不可逆的伤害。
然而除了防冻液，修理厂还给这台仅行驶3万公里的车更换了正时链条。但可笑的是，这么一套操作下来，车主的这台房车却依旧无法正常行驶，每次行驶几公里后依旧会重新跳出故障提醒。最后，又把车主刚换的机油给换下来，加了新的机油依然毫无作用。在多次进入该修理厂返修后，最终才终于检查出来，原来是水温传感器的故障。如果一开始查出故障源头，更换水温传感器的费用仅需要几百元，而至此车主已经花费了六千多元。换了谁，谁能接受？
但车主的心态的确比较乐观，认为既然自己不懂，就当为自己的无知而买单。只要最后车修好了，便不打算追究。但更让她气愤的是，当打开车辆发动机盖时，一切却和自己想象的完全不同。在车头部分，多颗螺丝居然出现了没拧紧的情况。你没听错，是没拧紧。有个别螺丝，甚至可以用手直接拧动。与此同时，带来的结果就是，整个车头大灯、中网，全部处在零散的边缘。除了覆盖件，就连发动机舱的内部也同样如此。比如空滤的进气管，根本没有和滤芯紧密连接。这样的修车水平，恐怕连学徒都算不上。
“我就想问一下宇通，如果我开着这个车到了西藏，这样的防冻液导致我散热系统出了问题，这样的做工导致我车散架了，我出现了生命安全，你们负得起这个责任吗？你可以坑我的钱、可以换我的零件，但是你不能拿我的生命开玩笑！”从这段话里，我们不难看出车主有多绝望，最基本的行车安全、人身安全，居然成了车主唯一的诉求。据车主表示，自己还为这次“售后”付出了一千多元的工时费，而如此高昂的工时费，换来的就是这样的做工，用车主的话说：“到底是我该付这个工时费，还是你们应该给我误时费？”。
如今，无奈的车主依然被滞留在大理的房车露营地，原本规划好的行程，也被这一次始料未及的售后经历完全打乱。据车主表示，之所以当时选择宇通，正是因为它是国内最大的品牌，可是现在这样的事情发生在自己身上，实在让人无法接受。
这样的案例，对于很多人来说可能觉得听起来不痛不痒。但是，如果真的把车主换成你，或许你就会感受到那种无助和愤怒。然而，对于大理当地这家联合售后点，乃至宇通房车来说，也许用户15天的等待并不算什么，原本几百块钱就能解决的问题被修成了六千多元，如此丰厚的售后利润更是值得“记上一功”。但你可曾想过，如果再给用户一次选择机会，宇通房车，还会成为用户脱口而出的选择吗？答案，似乎很明显。
打开宇通售后相关的新闻，你会发现，宇通其实在这方面下了不少功夫。尤其是宣传层面，不遗余力的找来多位用户、车主，讲述自己在遇到困难时宇通的售后是如何响应迅速、如何认真负责。那么，在这里笔者想问一句，如果这些车主的反馈全部属实，那么上述这位宇通房车车主的遭遇，宇通为何把用户逼到通过互联网方式曝光，也没有主动解决？反之，宇通的售后服务，又到底是不是“面子工程”？恐怕至于宇通自己心里才最清楚。
