4680电池还不够厉害,松下打算把电动车电池能量密度再提升20%

2022年07月16日01:24:23 科技 1025

特斯拉的长期电池供应商松下Panasonic,预计会在2023年3月前量产要卖给特斯拉的4680 架构电池。而在积极准备量产4680电池的同时,松下也打算进一步提升电池的能量密度,拓展各大车厂打造电动车的可能性。

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根据松下首席技术长Shoichiro Watanabe的最新说法,目前松下正在研究新技术,目标锁定在2030年之前再把电动车的能量密度提高20%。后续一旦达成这项目标,搭载相同尺寸电池组的电动车将可多出100公里以上的续航力;各大车厂也可选择减少电池组的体积,借此打造出更宽敞、重量更轻的电动车,同时续航里程却能保持不变。

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另外,Watanabe也提到松下打算进一步提高电池的电压,同时却不会损害电池的性能。

目前用于特斯拉电动车的电池电压为4.2V,但只要在电解液中混合新的添加剂,就能将电压提升到4.3V或4.4V。Watanabe进一步指出如果能把电压提高到4.5V或4.6V,他认为整个世界对电动车的可能性看法都会有所改变。

在开发新电池技术的同时,松下也确立了美国新电池工厂的地点,据了解会在堪萨斯州,可能为当地创造多达4,000个新工作的机会,并带来约40亿美元的投资金。

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位在美国堪萨斯州的松下电池工厂,预计会用来生产4680电池并供应给特斯拉,但该工厂至少要等到2024年才会开始营运。

确实,在电动车成为未来趋势的同时,汽车使用的电池就变得尤为重要。但就目前市场上的电池来说,要达到普及的程度,其性能还远远不达标。这说明,在这条路上,还有很长的路要走。

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