这一次,华为拒绝了老美的好意

2021年08月28日18:29:03 科技 1818


这一次,华为拒绝了老美的好意 - 天天要闻

2020年5月中旬,老美为了绞杀华为,出台了震惊全球的“芯片禁令”,禁止全球使用美国技术达到10%的半导体企业在没有得到许可的情况下与华为合作。

然而,让老美没想到的是,芯片禁令虽然让华为部分业务的发展陷入困境,但并没有将华为打倒,反而让自己陷入了一个无比尴尬的处境。

据美半导体协会公布的最新数据显示,自从减少与中国企业在科技领域的合作后,美半导体企业的损失累计高达4200亿美元,且有大量企业倒闭,失业人员超过50万,如曾与收购英伟达赛灵思在去年被英伟达收购,要知道,赛灵思曾经的主要客户就是中国企业华为!

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除此之外,老美对华为的芯片制裁,也让各国觉醒,必须打造一条自主可控的半导体产业链,降低对美芯的依赖:中国打造“东方芯港”,华为等国内90余家优质半导体企业成立“中国芯片联盟”、欧洲17国联手成立“欧洲芯片联盟”、韩国打造世界最大半导体IP等。

世界半导体行业发生的变化,让老美意识到,限制华为芯片这条路是走不通的,到最后,自己就是那个最可悲的人!

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为了避免自己被彻底孤立,老美在去年就开始放宽对华为的芯片限制,允许所有芯片供应商向华为出售不能用于发展5G的所有芯片,目前,华为已经可以搭载高通等美企的4G芯片。

然而,让所有人没想的是,半年之后,老美再次食言,而且是彻底食言!

据媒体报道,多家芯片供应商获得了老美向华为出售汽车芯片的许可,价值高达数亿美元。

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众所周知,新能源汽车是今后的主流发展趋势,世界上有实力的科技公司已经开始在新能源领域布局,华为也不例外,尤其是手机业务发展受阻之后,华为将工作重心转移到汽车领域上。

那么,“帮助车企造好车”的华为,会接受美国的好意吗?毕竟,华为能够得到供应商的芯片供应,将极大地促进华为企业业务的发展。

让老美意外的是,华为并不打算接受老美抛出来的橄榄枝!

华为方面表示:华为定位非常明确,不造车,帮助传统车企造好车,只做一家智能网联汽车的新零部件供应商。

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从华为的回应中不难看出,华为已经委婉拒绝了老美的好意!

对于华为的委婉拒绝,多位国内外业内人士发表了自己的看法:中国已经有能力制造出汽车芯片,且综合性能也要优于美芯。除此之外,华为有意与国内半导体企业联手,推进中国芯片产业链的发展。

在过去的几十年,中国半导体企业就是过于信赖国外企业,太过于注重轻资产行业的发展,专注芯片设计,而忽视了芯片制造等重资产行业的重要性,以至于出现了国内企业芯片被卡脖子的悲剧。

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古人曾说过,吃一堑,就要长一智,如果被同一颗石头绊倒,不是脑子有问题,那就是自己作死。所以,华为拒绝老美抛来的橄榄枝是一个非常明智的决定。

芯片,现代工业的粮食,为了国内企业能够吃饱,健康、有力地往前走,我们必须实现国产化,绝不能让悲剧再次上演!

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