根据开源的商业卫星图片显示，朝鲜5月21日在清津造船厂下水的“崔贤”级驱逐舰二号舰，发生了严重的侧翻事故。右舷全部泡到海水里，但舰艏却还在船台上。
现在，船厂已在这艘驱逐舰的舰体表面包括它的四周，覆盖上了蓝色的防水油布，可能是为了隐藏侧翻的情景防止被过顶的卫星拍摄到，也可能是为了防止舰体内部的进一步注水。
目前，朝鲜海军正在努力增加新型水面舰艇的建造，以满足半岛局势紧张下对于主战舰艇的装备需求，增强其水面舰队的规模，以应对日益增长的外来威胁。
这艘5000吨级的防空驱逐舰，拥有4面相控阵雷达天线阵列、74单元导弹垂直发射装置，以对外火力输出强大而让外界对“崔贤”级刮目相看。却在船厂下水时因指挥不熟、操作不慎等原因侧翻，对朝鲜雄心勃勃的海军现代化规划带来一定的不利影响。
朝鲜官方媒体尚未发布“崔贤”级驱逐舰二号舰侧翻的视频和照片等资料，但已证实最高领导人下令立即修复这艘军舰，在定于 6 月举行的党中央会议之前完成修复工作。
有防务观察分析人士称，朝鲜缺乏打捞这艘驱逐舰所需的重型海上设备，可能不得不从国外寻求技术支持，以尽快打捞上岸。或者让驱逐舰的舰艏推入海中，并使用起重机和驳船将其抬起。
有中国网友表示以朝鲜船厂的技术与设备条件，想要独立完成这艘驱逐舰的扶正作业，恐怕难度会很大。后续处理或许面临两种选择：一是直接拆除侧翻这艘驱逐舰；二是寻求外部专业力量协助，但不确定船厂附近水域的水深条件，是否能够满足大吨位起重船只靠近作业的要求。
现在，传来这艘驱逐舰“有救”的消息，看来外界担忧这艘舰的龙骨已损坏，可能无法修复的担忧，与实际情况并不吻合。
5月22日，朝鲜公布了这艘驱逐舰进行水下及内部检查的结果，确认驱逐舰没有船底破洞（意味着龙骨未受损），船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。
调查组专家认定，抽出这艘驱逐舰内浸水隔室的海水，从船台脱离船艏部分，以修复舰船平衡性，仅需要2至3天；修复舷侧的时间，则需要10多天。
总之，清津造船厂成功让“崔贤”级驱逐舰一号舰下水，却在二号舰下水时“翻船”了。外界猜测船厂或许使用了“侧推式”下水法，准备将这艘船横着推入水中。
但由于辅助下水的滑板可能没有操作好，导致了这艘防空驱逐舰的侧翻。朝鲜在大型防空驱逐舰——这个最具代表性的军工项目出了严重事故，在国内外造成了一定的不良影响，可能会迟滞朝鲜海军从近海防御走向远洋进攻的步伐和节奏。
