飞机如今在我国已经比较普及，大一点的城市都有了机场。有很多人都乘坐过飞机，应该都有经历，飞机在起飞前，明明跑道上是空的，但是还是会等几分钟在滑行起飞，到底是在等什么呢？
飞机起飞的条件比较严格，在起飞前需要对跑道、风向、前机距离等进行审核与调整。国内大多数机场只有一条跑道，有时候虽然到了起飞时间，但是因为跑道前面还有飞机没有起飞，就需要等前机起飞后过几分钟才能起飞。飞机起飞和降落都需要用跑道，在当天航班比较多的情况下，跑道被其他飞机占用的情况也很常见。
并且与前机起飞的时间间隔不能太靠近，因为飞机起飞后，前机会对气流产生影响，如果后机跟得比较紧，起飞后会受到前机气流的干扰，对飞机安全飞行会造成较大影响，曾经世界上就发生过这样的情况，后机受到前机气流影响，最终飞机剧烈抖动，发动机等受损，因此坠毁了。
所以我国的空中管制要求比较严格，两架飞机需要离得足够远，而且起飞间隔不能太近，前机起飞后，必须要等几分钟才能起飞。飞机起飞前，都需要听从塔台的指令，达到起飞条件后才能起飞。
也正是因为国内大多数机场只有一条跑道，所以你会发现，很多飞机到达目的地之后，会在城市周围盘旋一圈或几圈后才降落。因为飞机是从四面八方飞过来的，但是跑道的方向只有一个，为了能够顺利降落，就必须要调整好飞机的落地方向。方向调整好之后，才能降落。
有时候，降落前可能其他飞机正在降落，或者正在等待起飞，那么就需要多盘旋一会。为什么机场不多修建几条跑道呢？因为跑道的长度一般在3公里左右，多修建几条占地面积太大，成本太高，也没有必要，做好流调管理就好。
